Все началось с того что искал КРаЗ-вездеход.Но был удивлен,что фирма Е-класс выпускает еще и АТЗ на базе КРаЗа.Данная модель была долго искомой.

Музей расположен на территории местного аэродрома. В ограждении сделана калитка, через которую попадаешь в музей. Состоит он из двух ангаров, офиса, и площадки с техникой.

Перед вами главная героиня сериала Fate/Stay night – великолепная Сейбер, она же мечница, она королева Артурия, она же… король Артур. Ага, тот самый. Чего только не бывает в этой жизни.

Посмотрел на цену 30 евро - дороговато! Но подумал, что в Берлин езжу не так часто, да и модели такие покупаются тоже редко. Но все же почему чешские модели такие дорогие? Ну что ж, заглянем в коробку!? 

Появление на Женевском автосалоне 1966 года новой модели молодой фирмы «Ламборджини» (к этому моменту ей исполнилось всего 3 года) произвело эффект разорвавшейся бомбы.

NAVY 13th Kokutai, 2nd Hikotai, flown by Tetsuzo Iwamoto, apr. 1938, Nankin, Daikojo A.B./China. Палубный истребитель A5M, «тип 96», по американской классификации – «Claude», был первым в мире цельнометаллическим палубным истребителем – монопланом. Свой первый полёт совершил в 1935 году, принят на вооружение в 1937 году.

Сегодня предлагаю кратко ознакомиться с очень, на мой взгляд, интересной декалью от фирмы Zotz decal на самолёт F-14A Tomcat в окраске эскадрильи VF-111 «Sundowners».

  Из множества гоночных машин, разработанных Этторе Бугатти, семейство Bugatti 35 яв-ляется самым успешным в гонках. Впервые новая модель дебютировала в 1924м году, будучи выставленной на «Большой Приз Лиона» 3 августа.

Досталась мне совершенно случайно. Заказал в Интернет-магазине "Техника-Молодёжи" "Гоблина" в 1/48, а вместо него получил эту закаряку. После жизнерадостной переписки с магазином и твёрдого уяснения в том, что, разумеется, во всём виноват я сам, бросил это чудо в шкаф. Не выбрасывать же его, в самом деле. А тут под свои житейские дела эта коробка и подвернулась.

В поисках способа уравновешивания реактивного крутящего момента от несущего винта, действующего на двигатель и вращающего вертолет в противоположную сторону, немецкий конструктор Антон Флеттнер выдвинул и реализовал идею установки маленького двигателя с тянущим пропеллером на каждой лопасти двухлопастного несущего винта.