Итак, начнем с того, что решил я прикупить наборы афтемаркета для модели самолета Fw-190 в варианте A8. В бесчисленных поисках по сайтам и магазинам остановился я на фирмах Aires и CMK - захотелось прикупить двигатель для данной модели. После изучения прайсов отправился я в известный магазин "ТМ" для того, чтобы воочию "пощупать"данные наборы. В итоге был выбран все-таки Aires. В дальнейшем при более детальном рассмотрении данного набора я все больше и больше понимал, что меня что-то смущает, а что именно - собственно статья.

Никакого отношения к кухне, конечно, эта девушка не имеет, но, глядя на неё, кроме как «дамой с тесачком», назвать её про себя не могу никак)) Понятно, что такое оружие в принципе неподъёмно, а уж тем более хрупкой девушкой с бюстом 7ого размера и осиной талией)) Но, фантастика есть фантастика, и тут позволено многое. И даже изящные девушки могут играючи держать в одной руке на весу такого стального монстра.

Глобальное изменение Z серии произошло в 1984,также были введена новая серия двигателей  3.0- литра V6 VG30E и VG30ET (Tурбированный вариант), выдающие 160 и 200 л.с. (120 и 150 kW)  соответственно, хотя некоторые VG30ET развивали 228 л.с. ,именно такие экспортировали в  США. 

Отчёт о моей последней модели, легендарного автомобиля в японском автоспорте, в частности - в JGTC ( Japan GT (Grand Touring) Championship). Постройка заняла без малого 6 месяцев с перерывами. Итак, смотрим...

Здравствуйте, коллеги! Я впервые размещаю свою статью и модель в ресурсе Интернет. Можно так сказать: ДЕБЮТ. История этой модели далеко не безоблачна. Она переживает свое второе рождение, а точнее - третье, если считать изготовление на производстве. В декабре 2007 я был в отпуске, т.к. в моей квартире шел ремонт, а я коротал время на кухне, куда еще не добрались рабочие. Мой товарищ и тезка подарил мне для сына две НОВОвские модели Темпест и Фоккер D-XXI. Мы их быстро собрали и даже покрасили. Вот тут-то "Остапа и понесло". Я загорелся моделизмом и жена подарила мне этот чудо-самолет (как мне тогда казалось). О всех недостатках и прелестях этой модели уже много говорилось в обзорах, поэтому повторяться не буду. 

Возможно многие моделисты знакомы с продукцией UM, но начинающим и зеленым вроде меня самого, этот обзор должен быть полезен. Во всяком случае я очень долго и не один раз рассматривал в магазине коробку с моделью и думал "брать или не брать", а на обзорах сайта информации не было

Вчера на день рождения любимая девушка подарила мне такой вот набор. Набор вообще представлял собой Model Set, тоесть в наборе было еще 4 краски: черная матовая, черная глянец, темно серая и антрацит (номера:07, 09, 302, 378)а так же кисточка и клей. Но их обзор делать думаю не надо.

ЗИС-42 и ЗИС-42М — советский полугусеничный вездеход. Представлял собой дальнейшее развитие полугусеничного грузовика ЗИС-22. ЗИС-42/ −42М серийно производился на заводе ЗиС на базе обычного грузовика ЗИС-5В в 1942—1944 гг. Ранний ЗИС-42 был произведён в нескольких опытных партиях в 1942, а с конца того же года выпускалась его улучшенная модификация ЗИС-42М, находившаяся в производстве до 1944 года. Всего произведено 6 372 автомобиля ЗИС-42 и ЗИС-42М. От базового ЗИС-5В полугусеничный ЗИС-42 отличался наличием гусеничной ходовой части с двумя качающимися тележками вместо задних ведущих колес. Рамка каждой гусеничной тележки состояла из штампованных боковин, жестко связанных опорной ступицей и поперечинами. На концах тележки между боковинами спереди размещалось ведущее колесо, а сзади — направляющее (ленивец). Между ними была балансирно подвешена система из четырех катков, закрытая кожухом. Весь движитель был подвешен балансирно на полуосях заднего моста.

Выставляю на суд российского моделистского сообщества одну из своих лучших моделей. Очень старая модель TAMIYA Sd.Kfz.232 № 036. Альтернативы не было, плюс журнал "Танкомастер" (№2-3/98 стр.48) вот уже как десять лет подогревал желание собрать этот бронеавтомобиль. 

Не секрет, что каждое направление в стендовом моделизме имеет свои особенности и нюансы: у авиаторов - одно, у флота - другое, у БТТ - третье. Но все же они где-то схожи -  особняком держится такое направление в стендовом моделизме, как автомобили и мотоциклы. И если основная сборка особых проблем не вызовет, то покраска - самый сложный, для новичка, этап.