Academy 1/72 F/A-18C Hornet

В чертежи класть модели современных самолетов, это вещь опасная. Ведь как они могут быть точными? Самолеты же ещё летают и воюют.. Так что, моё изучение геометрии сводится к визуального сравнения с фото прототипа. Тут я не увидел сильных искажений. Сравнил с италом и хасегавой.. не сходятся. То есть модель новая, и своя. Но есть все таки одна реальная неточность.. Это не правильное положение передней ниши шасси относительно кабины. Соответственно, и расшивка тут тоже хромает. Чтобы исправить эту ошибку, я приклеил нишу в нужное место, и потом убрал лишнее, и добавил недостающее.

Из дополнений, были куча наборов.. А именно, смоляная кабина, отсеки оборудования, от аиреса. Ниши шасси от него же и канал воздухозаборника от резинмагазина. Сопла опять же от аиреса. Колеса резиновые с дисками от экипажа. Крыло в сложенном положении от Wolfpack. Декали использовал родные и вариант из набора Two bobs. Травления не было, ну я думал смолы будет достаточно.

Как уже написал, начал с переднего отсека. После подгонки расположения ниши шасси, встроил, отсеки оборудования и кабину. Все легло без особых проблем. Потом занялся каналами воздухозаборников и основными нишами шасси. И они легли без лишних проволочек.

А вот со смоляным крылом, были проблемы. Из-за усадки довольно крупных деталей, высота профиля, и длина, стали сильно малы. Я решил использовать смолу только на откидных частях, а корневые, приклеил родные. Я только срезал предкрылки и закрылки. Их я все таки использовал смоляные.

Когда основные ниши с каналами уже были на месте я решил каналы окрасить заливкой. А залил я белый глянцевый АКАН.. закрыл сзади скотчем и залил.... что было дальше.. думаю многие поймут что могло случится.. (( короче.. пришлось доставать ещё одну модель.. Залил и испортил почти половину деталей, краской, которая вытекла..
На «новой модели», я решил уменьшить количество открытых отсеков оборудования.. Все открывают только на регламенте.. а с бомбами, только одну, две створки..
Стремянку сделал из пластика.

Собралось все, без больших количеств шпаклевки. Перед окраской прошелся по расшивке. Местами добавил, местами просто углубил.
Красил в сновном обычной нитрой.. НЦ-132. Мешал цвета по выкраскам FS.. А точнее, основные цвета, 36375 и 36320. Металлические элементы красил Гунцей, супер металликами. Декали легли отлично. И родные и вариантные.

Тонировку производил всеми мне известными способами. И отмывка, и прейшейдинг, и постшейдинг и тамиевские пастели и даже «брызгающим» аэрографом. Последний способ, применил на «топтунчике». Точнее, «дорожка» на наплывах. Сверху. Бомбы взял из хасевского набора. Баки родные. Сами стойки, применил родные, но я из все таки немого доработал. Тормозной щиток, сделал закрытым. Поскольку после подгонки «сопловых труб», ниша щитка, пропала. Ну и логика подсказала.. На палубе открытый тормоз не актуален.

Финишным лаком, послужила футура, содержавшая матирующий пигмент.