ROCO 1/87 BR-44 - Перекрас паровоза

Дело в том,что паровоз достался мне в нерабочем состоянии и приобретался скорее из-за необычной окраски и небольшой цены для разбора на запчасти
и использования в качестве статики на макете,НО планы поменялись....

Как раз паровозы 44-й серии у Роко отличаются прекрасным исполнением,отличной деталировкой, а доставшийся мне - ещё и необычной окраской.

Правда был он таким не всегда,изначально он нес так называемую фотографическую  окраску,был серым с чёрной дымовой коробкой и нес номер 134.Номер по каталогу 63242/69242
 
Потом часть серии Роко перекрасила в зимний камуфляж и выпустила в продажу под каталожным номером 63236/69236,бортовой 134-й остался.

Потом непроданные камуфлированные паровозы были вновь перекрашены.но уже в трехцветный летний камуфляж и  разосланы дилерам как модели лимитированной серии,сохранив и бортовой и  каталожные номера. Вся история.изложенная выше.со слов одного из официальных дилеров Роко в Москве подтверждена одним коллекционером,имеющим точно такой-же девайс и сомнений у меня не вызывает. Вот такой паровоз и достался мне.

Паровоз было решено поставить на ход. Дилер реанимировал мотор и установил в него звуковой декодер ESU 4.0,а я решил перекрасить локомотив и добавить следов эксплуатации.В отличии от авиции и БТТ. фотографий камуфлированных паровозов крайне мало.единицы.если быть точнее.
В качестве прототипа для перекраса был выбран тип камуфляжа Тарнштрих, отлично воспроизведённый известной фирмой MicroMetaKit на модели паровоза BR-03,есть единственная фотография этого локомотива,подтверждающая существование такого камка.

 

Как я понял,такой камуфляж,конёк этой фирмы,или мастера по покраске, работающего в ней.вот несколько фотографий моделей локомотивов этой фирмы,кстати.очень недешёвых и выпущенных ограниченным тиражом.
   

Но,показавшийся мне по-началу простым.способ нанесения рисунка камка на локомотив,на самом деле заставил поломать голову не только мне,но и признанным.не побоюсь этого слова, Мастерам покраски необычных схем,таким как Денис (REDCAT) и Слава_Демченко.за что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Всё дело в том,что из-за крайне скудной информации,а вернее сказать из-за её отсутствия,был непонятен алгоритм нанесения рисунка. Прототипом был выбран так называемый "засадный" тип рисунка, использовавшийся на БТТ Вермахта в конце войны.

Так же была непонятна техника нанесения рисунка,штрихи его должны быть однородны по всей длине и с размытыми краями,что отбрасывало один из предложенных Славой вариантов с "колбасками" из Патафикса.

Эксперименты с аэром на рамке.для фиксации расстояния от сопла до поверхности модели,предложенный Денисом.тоже оказались неприемлемы.и если штрихи получались хорошими,то рамка царапала поверхность.Улучшать,а значит и усложнять, конструкцию я не стал и решил красить от руки.Тренировался на поверхностях разной кривизны,
набивая руку. Красил тамиёвским акрилом,пробуя разные режимы давления и густоту краски.В результате наиболее приемлемые результаты стали получаться при очень жидкой краске на давлении 0.7Атм.

Паровоз был частично разобран - котел, будка, дымоотбойники, тендер и верх палубы были покрашены в базовый желтый

     

Будка изнутри была покрашена в RLM66 и оттониована,имитация тележек так-же покрашена в осветлённый 66-й и оттонирована.
  
Экипажную часть(ходовку) было решено красить не разбирая,мелчевка и низ палубы покашены и покрыты лаком Смок от Тамии.
   
Потом был нанесён рисунок базового камуфляжа,на основные детали и детали подпалубного хозяйства.
    
Экипажная часть была собрана и покрыта Смоуком
 
Потом на все основные части был нанесён тарнштрих из базовых цветов +светлосерые и светло зелёные штрихи.алгоритм нанесения штрихов камка аналогичен "засадному" камку на бронетехнике. Штрихи наносились вручную,твердой рукой с небольшого расстояния при давлении около 0.7 и очень жидкой краской.Каждый штрих надувался в двух направлениях слева-направо и обратно для равномерного прокраса всей длины. Сначала я наносил штрихи соплом 0.15, но линии были слишком тонкими и приходилось по нескольку раз проходить по штриху, что делало края штриха неровными,потом, используя сопло 0.3 - всё стало получаться в два прохода.
 
Потом на паровоз были наклеены травлёные таблички.лок был оттонирован,тамиёвской смывкой добавлены подтёки масел на котле и рабочих механизмах,надута копоть от дымовой трубы и следы сажи на шлакоотводах(?)Паровоз был покрыт финишным Смоуком а угольный бункер матовым тамиёвским лаком.
     
    
Паровоз на макете смотрится очень неплохо,особенно с шестиосными грузовыми платформами с тяжелыми танками.
  
Подводя итоги проделанной работы, могу сказать что игра стоила свечей(имхо) Не МетаКит, конечно- но я результатом доволен.