АС-81 конверсия К-700А от Balaton Modell 1/72

Прототип

Агрегат сварочный АС-81 на базе тракторов Кировского завода предназначен для ручной электросварки постоянным током трубопроводов в полевых условиях. Может быть использован на обвязке скважин, при монтаже компрессорных станций и при выполнении вспомогательных работ, связанных с процессом сварки. Сварочное оборудование установлено на задней полураме трактора и приводится в действие от двигателя трактора через МОМ. В стандартной комплектации агрегат имеет 8 сварочных постов, работающих от трехфазного генератора.

Стройка

Модель построена на базе кита Balaton Modell 7240. 
Строить просто Кировца (пусть и с доработками) посчитал банальным, по моей профильной армейской тематике был найден только трубоукладчик и тягач. Первый - сильно сложный, второй - слишком простой (тот же трактор, только зеленый). Наткнувшись в сети на фотографию Кировца с кунгом принадлежащего газпромовскому трансгазу (г.Ухта), начал искать информацию про это чудо (сначало думал, что это вахтовка). Оказалось, что это сварочный агрегат АС-81. Подсобрав фотографий, приступил к стройке.
Кунг собран из евергриновского пластика разной толщины(0.25-0.75 мм). Размеры прикидывал по фотографиям, детали рисовал в Кореле. Далее детали печатал на бумаге самоклейке, наклеив бумагу на пластик, вырезал готовые запчасти для сборки. Облицовочные листы на кунге - доширакпласт. Стрела сделана из квадратной латунной трубки и жести (жестяные запчасти так же рисовались в кореле). Лесенки и решетки спаяны из латунного прутка. Остекление кабины и кунга - евергриновский прозрачный пластик тонированный пленкой. Из этого же пластика сделаны задние фонари (подложка-красная и оранжевая фольга). Фары - эльф. Знак автопоезда и боковые поворотники - шпажки для бутеров, маячок - точеный прозрачный литник. Прожекторы изображают ПЗС-45 - из тонкой жести на сверле свернул корпус, лампы - точеный литник, стекло от фар эльф для 1/35, отражатель - фольга на картонной основе.
 
При окраске в основном использовалась тамиевская краска, так же применялась краски от ганзы, валехо, темпера и пр. После покраски и сборки пробросил всякие провода и трубки между кунгом и собственно трактором (леска: 0.25 мм нашел черную, 0.3 мм - красил маркером для CD). Фигурки от Александра Гусева, мешки слеплены из термопластики, труба алюминевая(слегка проточена на моем новом приобретении - токарном станке). Ведро травленное от брегуна, зачернено Blacken-ITом. Кстати, задняя лесенка на кунге рабочая - убирается как настоящая ;) Даже забыл ее выдвинуть во время фотосессии, пришлось доснимать отдельно...

Результат:

Спасибо за внимание!