Great Wall Hobby 1/48 P-61B Black Widow

Модель

хорошо всем известна, выложенные в сети обзоры вызвали активное обсуждение, результатом которых стало "дополненное и исправленное издание" модели. Да и на этом форуме подробно разбирались недостатки этой модели, правда из первых изданий. По новой описывать всю модель я не буду, остановлюсь лишь на некоторых неприятных моментах, часть из которых проявляется при сборке.

Для начала хочется отметить не какие либо недостатки деталировки или ошибки в матчасти, а качество отливок. Про то что китайские модели пестрят толкателями в самых неудобных местах новостью не будет. Но в этом случае картину дополняют питатели литников которые подведены к деталям так что заходят на внутренние стороны и после отделения детали от литника приходится сильно повозиться с зачисткой остатков питателя, которые временами занимают изрядную часть детали. Кроме этого сам пластик довольно хрупкий и часть мелочевки почти не реально отделить от литников и зачистить без повреждений. В общем не зачет китайцам за такой подход.

Если коснуться матчасти то в исправленной версии Р-61А все не так уж и плохо. Нарекания вызывает откидная часть фонаря над пилотом, форма носа, сечение балок, капоты и моторы(не смотря на то что их правили до идеала им далеко) и некоторые другие мелочи. Копаться в матчасти Ашки я буду при сборке следующей китайской модели, да и не обзор это, так оставлю матчасть в покое, буду возвращаться к ней лишь временами.

Тему афтермаркета на Р-61 я коснусь позже, потому по сути через мои руки прошел почти весь наличный афтермаркет и скорее всего почти все что прошло через мои руки было/будет использовано в моих моделях. На этой модели я использовал всего три набора смолы, и то не целиком, так что говорить про афтермаркет пока что рано.
На этом лирическое отступление закончу и вернемся конкретно к моей модели.

Постройка модели

привязывалась к конкретному прототипу. Правда из-за некоторого недостатка информации, времени и отсутствия изначального твердого плана работ некоторые мелочи были упущены.

С самого начала мне хотелось собрать модель с подвесным вооружением, а не обычными дополнительными баками. Это желание и ограниченый ассортимент декалей привел меня к тому что выбирать пришлось из самолетов 548 NFS, базировавшихся на Иво-Джиме и отличавшихся очень броской окраской в черный цвет с красными коками винтов и створками охлаждения двигателей. Кроме этого, как выяснилось в процессе сборки все тихоокеанские Р-61В с верхней стрелковой точкой имели неподвижный колпак над пулеметами, вместо управляемой турели. За прототип я решил взять P-61B 42-39454 "Cooper`s Snooper" лейтенанта Георга Купера из 548 эскадрильи ночных истребитлей, правда без конкретной временой привязки, так как самолет явно подвергался ремонту.



Напоминаю что изначально китайская модель подразумевает постройку Р-61А. Так что для постройки модификации "В" мне пришлось позаимствовать носовой обтекатель радара от модели Monogram-а. Так же от двух моделей Monogram-а было взять по одному цельному капоту, на замену китайским деталям. Кроме этого были использованы наборы смолы: колеса от True Details, стволы и антенны от quickboost. Надо сказать что во время сборки я невольно сравнивал многие моменты с моделью от Monogram которую собирал сначала ранее, а потом и одновременно. Так что пусть частые аналогии со старой американской моделью не вызывают удивления, особенно учитывая тот факт что в обзорах китайскую модель все время сравнивали с её предшественником.

Сборка началась с кабины. Китайцы не далеко ушли по уровню деталировки от Monogram-а, так что кабина на сегодняшний день смотрится бедно. При доработках прошлось использовать обрезки старого травла, проволоку и листовой пластик. Доработать пришлось:

• Штурвал
• Приборную доску(под модификацию "В")
• Борта кабины (проводка,гофрированные шланги, часть оборудования,учки управления газом двигателя, шагом винтов, силовой набор, проводку от кресел с манипуляторами турели)
• В задней кабине добавил оборудование, проводку, "настольную лампу", исправил вертикальную стенку у входного люка
• В носовом входном люке из передней ниши добавил стенки и силовой набор на них
• Доработал прицелы турельных манипуляторов и прицел пилота

Красил кабину в Interior green от Hobby Color и Chromate Yellow - 1 от Акана.Так же перевел декали из набора. Ну и смывка с сухой кистью для придания объема.



Оружейный отсек доработал по минимуму.

• Проводка к пушкам
• Гильзопроводы(взял от модели Monogram)
• Крепления люка и проводка из остатков травления для модели Monogram

Носовая ниша шасси кроме люка обзавелась передней стенкой. Носовой обтекаль для баланса модели был загружен свинцом на патафиксе.


Фюзеляж китайской модели не плохо состыковался с Monogram-ским носом, правда стык пришлось усилить полосками из пластика. Фонари встали несравненно лучше чем садятся эти же детали на американской модели. Тем не менее шпаклевать все равно пришлось.
Доработки по экстерьеру на фюзеляже были минимальны:

• Нос для модификации "В" от модели Monogram
• "Лонжероны" из проволоки и двухкомпонентной шпаклевки для нормальной фиксации крыла
• Лючки из фольги-самоклейки на обтекателе радара
• Самодельный обтекатель пулеметов
• Воздухозаборники по правому борту

Крыло и хвостовые балки порадовали своей стыковкой. Шпаклевать пришлось не много. С другой стороны крепления крылья к фюзеляжу в изначальном варианте очень не надежно. Да и расшивки на крыле явно не хватает. В передние части балок тоже закинл немного свинца, для верности. Доработки вновь распишу по пунктам.

• Удлинил обтекатель узла навески закрылка
• Убрал триммеры на элеронах
• Сделал защитные кожухи поверх решеток воздуховодов снизу балок
• Добавил противообледенительные панели на передние кромки крыльев и килей
• Добавил несколько лючков и панелей из фольги-самоклейки
• Прорезал недостающие линии расшивки
• Переделаны створки основных ниш шасси под модификацию "В"

ВМГ, капоты и двигатель подверглись минимальным доработкам. Исправлять неправильные патрукби я не стал. Установка Монькиных капотов потребовала подгонки родных двигателей, но при помощи напильника и шкурки это не заняло много времени. Конечно надо было заменить винты и моторы, но это не входило в мои планы. Так что ограничился только косметической доработкой капотов.


Шасси на модели являются слабым местом этой модели. Буквально. Основные стойки имеют не очень продуманное крепление и наровят сорваться с него. В итоге модель стоит на ногах не очень уверенно. И меня терзают сомнения на счет долговечности шасси в целом. Из доработок:

• Проводка на стойках шасси
• Фара на носовой стойки шасси
• Основные колеса от True Detals, обточенные с боков с целью убрать излишнюю спущенность. Носовое колесо - родное, с восстановленным протектором.

Подвесное вооружение позаимствовано от других моделей. Баки под напалм я взял опять же от модели Monogram. Пришлось только немного доработать пилоны прорезав на них расшивку и сделав пару лючков из фольги. Пилоны для бомб и сами бомбы удачно подошли от модели Р-38 от Academy.


Радары и антенны к сожалению не попали в кадр на момент сборки и видны только на готовой модели. Но они тоже подверглись доработки. Большая часть антенн была взята из набора quickboos. А вот антенны радара пришлось делать самому, поскольку то что шло в наборе годилось лишь для полета в мусорное ведро. "Усы" пришлось делать почти с нуля. В ход пошли обрезки травления, латунные трубочки и листовой пластик. Сами усы были овальной формы, но делать правильные я не стал. Выбирая из варианта делать круглые или плоские остановился на втором, на мой взгляд он ближе к овальному, особенно если учитывать масштабные условности. Из пластика я вырезал поддерживающие стойки "усов".

Клепка

была нанесена больше по мотивам, так как нормальных чертежей по сути нет, а сидеть и подробно изучать фотографии реставрируемого самолета у меня не хватило терпения.



Вопрос с воздухозаборниками на крыле я решил самым простым путем, который подсмотрел у одного из западных моделистов. Воздухозаборники на стоянке часто закрывались глухими заслонками. На роль этих заслонок отлично подходят детали призванные изображать глухие решетки заборников. Их надо всего лишь поставить тыльной сторону наружу.

Покраска и финальная сборка модели

Доделывал я модель к Дишевской выставке, за три дня. К сожалению это не позволило мне сделать все что я хотел. Как известно модель просто покрашенная в один черный цвет смотрится унылым пятном на полке. Моя затея заключалась в том что бы покрасить модель в несколько оттенков, сделать облезание слоев краски и поиграться с матовостью/глянцевостью поверхности. Увы, получилось далеко не все.
В качестве базового цвета выбрал тамиевский Nato Black.После покраски в базовый цвет начал осуществлять свою задумку с панельным эффектом. Самым светлым цветом я задул рулевые поверхности. Другие панели задувал несколькими цветами (чистый черный, черный с серым, черный с оливковым). В итоге вышло 5 оттенков черного. Вот тут я опять наступил на те же грабли что и с Эвенджером и усомнился в том что глянцевый лак сильно забьет контрастность. А он это сделал. После Футуры посыпал модель солью с целью имитировать облезание слоев краски. И снова сделал все слишком слабо выраженным. За этим последовал еще один слой глянцевого лака. Кроме этого покрасил и мелочевку. И тоже задул её лаком.

Настало время переводить декали

Я закупился парой наборов от Print Scale. Я решил остановиться на варианте Cooper`s Snooper, так как на декали для варианта Our panther не было белой обводки пантеры и она бы просто слилась с моделью. Сами декали Print Scale хромают по качеству печати, смещений прилично (пришлось потом подкрашивать звезды). А вот переводятся они очень хорошо, хотя и требуют большой аккуратности из-за своей нежности. А вот родные декали у китайцев очень толстые, жесткие и никак не реагируют на спец.жидкости. Нарисовал аэрографом светлую часть копоти. Не очень удачно, и в придачу кажется мне китайцы что-то начудили не только с формой патрубков, но и с их расположением. Попытался сделать смывку. Почему попытался? Потому то расшивка у китайцев за исключением буквально пары лючков очень мелкая и смывка в ней почти не держится. Копоть дополнил пигментами, модель местами (горизонтальные поверхности и балки в местах выхлопа) задул матовым лаком. Поставил антенны, натянул тросовую антенну из спандекса, покрасил БАНО. Снял маски с фонаря и удостоверилися в том что выбор не купать их в футуре был верным. Большая часть клеевого слоя осталась на остеклении. К счастью он легко убирался пиеном. Где то в 11 часов утра 30 ноября я закончил модель, сунул её в единственную подходящую коробку и поехал на Диш. Не все вышло идеально, в том числе один из пулетов в башне изрядно окосел. Но увы, время вышло. Вернувшись с выставки немного переделал копоть, добавил сколов.

Неужели все?

В итоге работа над моделью заняла 73 дня, при этом изрядное число из этих я моделью не занимался. Конечно я не сделал очень много из того что надо было сделать. Уже сейчас я вижу мелкие косяки в модели (нет нагрузки носового колеса, нет тяг у люка задней кабины и тд.), но все же необходимый минимум я сделал, по крайней мере мне так кажется. На этом прекращаю свои словесные излияния и выкладываю фото готовой модели. Желаю приятного просмотра!









Ну и под конец хочу выразить благодарнсоть тем кто помог мне при сборке модели! Особенно Пашаеву Фуаду за помощь с покупкой модели!
Спасибо за внимание и желаю всем хороших моделей!
С уважением
Иван