Hasegawa 1/48 A-7E Corsair II

Модель "Корсара" от знаменитой японской фирмы весьма неплоха, несмотря на возраст отливок - начало 90-х. Расшивка внутренняя, правда местами замыленная и не глубокая. Деталировка тоже неплоха, но я все же приобрел смоляные наборы - кабина и ниши шасси. К сожалению, неприятным сюрпризом стал для меня хасегавовский пластик - очень твердый. Ощутил это в полной мере, когда отрезал родные ниши от фюзеляжа - работать напильниками и бормашинкой пришлось очень долго.

Сборка прошла без особых затруднений, даже смола встала на свое место почти идеально. Канал воздухозаборника заменять не стал - родной весьма неплох, тем более, что лопаток турбины не видно при любом ракурсе, из-за довольно сильного изгиба трубы. Сложным местом оказалась ванна кабины, так как под ней идет канал, а под каналом сразу передняя ниша. Пришлось все три детали максимально стачивать с внешней стороны, дабы уместить их в фюзеляж. Шпаклевка понадобилась лишь в паре мест - при стыковке основных ниш друг с другом, да при заделке щели в канале ВЗ.
Консоли решил сделать сложенными - благо, набор это предусматривает, а сам механизм складывания сделан неплохо. Закрылки и предкрылки сделал отклоненными, как на большинстве фото. Правда, поленился отпилить элероны - они тоже на фотографиях отклонены наружу, причем оба в одну сторону - видимо, при складывании крыла расстыковывалась тяга. 

К сожалению, из-за моей неопытности, приключилась беда с козырьком фонаря. Я не понимаю, какая сила мною действовала, когда я решил покрыть переднее стекло нитролаком с зеленой краской, а не, допустим, лаком от "Тамии". Я конечно люблю экспериментировать, но иногда это приводит к плачевным результатам. Так вот, при задутии козырька нитролак начал подъедать пластмассу, и с прозрачными деталями это чревато. Короче, даже футура не спасла. Козырек - в помойку, и начал искать новый. Нашел, установил на модель, зашпаклевал. Проблема решена.

Красил модель я нитроэмалью Spies Hecker. Это такая немецкая автомобильная краска, очень хорошая. По свойствам очень напоминает Mr.Color, только чуть более глянцевая. Укрывистость - потрясающая. Белая краска от этой фирмы - лучшая белая краска, которую я когда-либо использовал. Намешивал цвета на глаз, ориентируясь на фото машин из VA-46. Под базовый цвет нанесен прешейдинг черного цвета, а после базового слоя я еще дополнительно прошелся по краям панелей более темной серой краской. На мой взгляд, эффект получился. С одной стороны, видна неоднородность, с другой - тонировка получилась не такая уж агрессивная, как я и хотел. Смывку делал маслом от Pebeo, смешивая черный, серый и коричневый. На брюхе - более темный, сверху - светлее. В нишах и на стойках использовал еще более светлый цвет, так как они белые. 

В качестве прототипа был выбран один из самолетов из VA-46 Clansmen? а именно самолет с номером 160713. Фотографии этого борта есть в различных вариациях - когда самолет еще в строю, и когда он уже в музее. Причем, на музейных фото серый цвет значительно выгорел. Декаль использовал от CAM Decals, по качеству они очень хорошие - ввариваются в расшивку путем нанесения небольшого количества жидкости Mаrk Fit. Дабы черные надписи сильно не выделялись, "припылил" их сверху жидко разведенной серой краской. 

Долго думал, на каком варианте подвесного вооружения остановиться, и сделал самый распространенный на фото вариант - пара ракет Sidewinder на фюзеляжных пилонах, и пара связок из трёх Rockeye на крайних. Средний пилон при этом остается пустым. Ракеты взял из набора с "Корсаром", а Рокаи - из набора вооружения №1 от той же фирмы. К слову, вооружение из дополнительного набора выполнено значительно хуже. Пилоны сделал съемными, вклеив в них штифты из медной трубки. Это будет удобно для транспортировки модели.
Вроде бы все, краткий рассказ окончен. Спасибо всем за внимание. Если у кого-то есть желание, они могут посмотреть ветку о постройке