HobbyBoss 1/72 A-7 Corsair II - А тигры в Греции есть?

Увидев в трех местах данный набор был куплен самый дешевый (кризис, господа ).

Заглянув в коробку я испытал очень странное двойственное чувство - с одной стороны шикарная декаль, с другой шикарная деталировка. В чем же здесь двойственность? А в том что в основном все парадно-праздничные машины в основном чистенькие и отмытые, и всю клепку и расшивку которую постарался сделать производитель на данном варианте раскраске будет не видно. Фото реальной машины только подтвердили мои мысли.

Конечно в комплекте был вариант сделать обычного камуфлированного грека, но куда тогда девать тигровые декали? Была даже мысль купить самый дешевый Corsair II и сделать два самолета, но отсутствие места на полке и куча несобранных коробок убедили меня, что так делать не стоит.

В конце концов было принято решение делать тигренка, но открыть все отсеки. это конечно немного портит красоту, но раскрывает потенциал пластика.

Сборка не составляет никаких проблем - все детали прекрасно стыкуются, шпаклевка практически не требуется.

Кабина деталированна очень странно - неплохо даны боковины кресла и пространство за креслом, боквые же пульты и приборная панель абсолютно голые и даны декалью.

Окраска очень проста - грунт Tamiya Fine из баллона, белый и черный акрил Акан, окраска ниш оборудования смесью акрилов Revell, глянцевый лак - Акан.

Далее настала очередь декалей. Эти простыни доставили некоторое неудобство, но предварительное разрезание на части, надрезы в местах с двйной кривизной и уксусная кислота сделали свое дело. Открою свою технику работы с большими деками:

1. Глянец должен быть идеальным.
2. Наносим на модель воду чтобы корректировать положение декали, затем ватой от центра к краям удаляем воду.
3. Острой иглой делаем частые проколы в декали и наносим много уксусной кислоты.
4. Сухой кистью с жестким коротким ворсом вбиваем декаль в рельеф. при необходимости повторяем п. 3 и 4.
5. Иногда лучше дать части декалей высохнуть а затем наносить следующие-уменьшается риск испортить уже сделанную работу.

Далее снова глянцевый лак, смывка - акрил + Fairy, и матовый лак - Акан аква. Почему именно аква - отвечу чуть позже.

Осталось приклеить всю мелочевку и покрыть финишным матовым лаком Акан но уже эмаль. Данное сочетание лаков дает очень хорошую, практически глухую матовость, а на реальном самолете именно такая и была.

Резюме по набору: рекомендую всем. Правда не сравнивал с чертежами, но судя по фото обводы самолета переданы очень хорошо. Из недостатков - шов на внешней стороне фонаря который надо шлифовать и отсутствие двух ПВД которые я изготовил сам.

Резюме по модели жду от Вас.

Спонсор статьи: туры в Грецию из Москвы