Modelsvit 1/72 Су-17УМ3

Очень классно выполнен солнцезащитный козырек на фонаре кокпита.
Я так понимаю, что речь идёт о шторке слепого полёта или полёта по приборам. В принципе под ней можно и от солнца укрываться, только совершенно будет отсутствовать обзор вперёд-вверх и в стороны.
у кокпита нет фонаря.
А что тогда есть у кабины экипажа Су-17УМ3?
Он вполне официально именовался "фонарь кабины лётчика/экипажа".

KrOtt
не надо дерзить, тут хамов без вас полно.
Фонарь это фонарь.
Кокпит-это кокпит. Ни в одном техописании русскоязычном вы такого термина не найдет.
Не нравится мое мнение о "фонаре кокпита" -может кто из пилотов бывших-нынешних выскажется, или людей, мнение которых для вас весомо.

насчет надписи не понял вашу глубокую мысль. Что вы там подчеркнули?

Борода
По мне - так лучше кокпит, чем "кабинет". Не так сильно глаз режет.

Он вполне официально именовался "фонарь кабины лётчика/экипажа".
В точку, но главное, что это по-русски, в отличие от "фонарь кокпита" (весь сыр-бор я так понимаю именно в словосочетании) :grin:

чем "кабинет".
Ага, дурацкий жаргонизм

ast55
Не будем вступать в полемику, это бессмысленно.
Здесь тема обсуждения данной модели, а не тема для высказываний кто что и как правильно/неправильно написал.
Учитывайте тот факт, что тут моделисты, а не профессиональные авиационные техники/пилоты/инженеры сидят, которые будут разговаривать на техническом языке.
А на фото я обвел название таблички "фонарь" открыть-закрыть.


Изначально я говорил про данную деталь, называйте ее, товарищи профессионалы, как правильно. Я промолчу и назову "деталь" в рамках моделизма.

Борода
По мне - так лучше кокпит, чем "кабинет". Не так сильно глаз режет.
Ну, "кабинет" - это признак этакой авиационной приблатнённости. У нас как-то провезли замполита с инструкторского сиденья, хотя это ему нужно было, как зайцу триппер, ибо замполитам запрещено было возить лётный состав в качестве инструкторов (якобы для того, чтобы занимались более великим, а на самом деле - чтобы какой-нить херни не спороли, не разбили спарку и не убили кого сдуру), а разрешено было только летать на проверки этого самого состава на крепость полиморсоса под этими самыми пресловутыми шторками. Так этот "представитель Партии в Армии" потом всем в курилке чесал как он "рассекал в заднем кабинете".
А кокпит - это вообще не наше - это шло с аэростатов/дирижаблей и этажерок ПМВ, но не прижилось...а, да - ещё на катерах/яхтах и на Формуле1. :lol:



Изначально я говорил про данную деталь, называйте ее, товарищи профессионалы, как правильно.

Это и есть шторка слепого полёта или полёта по приборам.

В общем модель понравилась, по нюансам прошлись и обсудили, у меня другой вопрос, зачем Лелик сбрил усы?
Тьфу ты не о том я, зачем автор использовал допнабор от Павлы, если штатные детали в разы лучше и корректнее, да и подгонять не нужно как смолу, особенно конус смотрится не очень :roll:

Модель очень хороша!

Кокпит-это кокпит

Всегда думал, что кокпит - это "ванна" с креслом, приборкой, и, конечно, с фонарём....
Просветите, кто-нить, плиз, как правильно? :roll:

SikokoVremia
Женя все беды от нашего почитания импортных слов, а за этим тянется многое другое :mrgreen:
Фонарь- пришло с флота ,фонарем называли застекленный потолок, через который в дневное время освещался трюм.
Собственно как и flight deck ( полетная палуба) ее же еще и cockpit кличут, в документах многочленных самолетов я встречал только первое, но есть понятие full glass cockpit обозначает кабину экипажа без будильников только с мониторами( будильники- стрелочные приборы)еще возможно второе понятие применимо к одночленным самолетам( точно не уверен ибо их документов не читал в оригинале)

Понял, Сергей, - спасибо.