Eduard 1/72 Bf-110E-1

 
Это уже второй мой подход к снаряду, в смысле к Bf-110. В начале 2000х я уже собирал 110 в модификации D-3 Италеровского разлива. Сама модель так себе (внешняя расшивка, скудная детализация кокпита), плюс мои огрехи в подборе красок, аккуратности и отсутствие необходимых декалей... Душа требовала реванша и работы над ошибками.

Прошу не удивляться тому, что в заголовке указана модификация E-1, а в модели C/D. Дело в том, что наборы у эдуарда унифицированы и позволяют собрать любую модификацию из перечисленных. Пластик в наборах C, D и E одинаковый и все необходимые детали присутствуют, не зависимо от надписи на коробке. Отличия в инструкциях, декалях и небольшая разница в фототравлении для profipack (форма педалей и цвет панелей rlm 02 или 66).

Касательно самой модели - имхо это лучший вариант bf-110 в 72м на сегодняшний день. Аккуратная расшивка, хорошая детализация, хороший пластик в смысле обработки и отсутствия облоя/утяжин. А вот стыковка не идеальна, на 4чку, вобщем не тамия, но сойдет. Кое где приходилось применять грубую силу, где-то подточить, где-то зашпаклевать. Особенно доставили хлопот стык крыла и фюзеляжа спереди-снизу, стыковка половинок фюзеляжа перед козырьком кабины, и больше всего капоты моторов с воздухозаборниками (членение выролнено не по расшивке и весь стык пришлось выводить в ноль, стараясь не повредить расшивку рядом).

По работам - травление существенно оживляет кабину и экстерьер (антены). Кстати, в инструкции ошибочка, предлагают наклеить фототравленую панельку - деталь PE28 верх ногами. В общем практически делал изкаробка. Дополительно добавил пару рукояток в кабину стрелка вдоль борта, фототравленый магазин к mg15 стрелка, прорезал воздухозаборники на носовом капоте, добавил выступ по правому борту перед носовым капотом около его воздухозаборника (не знаю что это, но на Е-шках он появился), сделал задний "фонарик", растяжку антены из моно нитки. Красил Аканом 6й серии, лакировал им же но из 7ой полуглянцем. Промежуточный лак, смывка и "пудра" от тамии.

Про копоть знаю, вижу - перебор. В свое оправдание только скажу что прототип весьма чумаз после балканской компании.

Фото прототипа, очень хотелось балканы с желтыми опознаваниями, весна 1941:
   

Кокпит:
     
     
     
   

Промежуточные, в процессе:
    

Готово:
     
     
     
     
     
     
 

Бонус: