ICM 1/72 И-5

 Почему жалких? Да потому что в стапелях теснятся и перешептываются модели, которым уже по 10 и более лет, присутствуют даже рекордсмены
(сейчас студия рухнет на пол) - 25 лет. Да,с...

Причем речь идет о моделях, которые каждый день перед глазами, - вот они, бери и делай. Ну,это как бы - да, возьму, да и доделаю, в свое время А сегодня - И-5, прошу любить и жаловать...
Модель, ребяты, во всех отношениях замечательная, ни одного бранного слова да не прозвучит сегодня. Сразу деловито были отсечены рули и элероны, -
ну, это традиция на "фирме" такая.... Так, дескать, положено... Сложности тут небольшие были, да - все знают эти неприятные элероны, которые снизу
широкие, а сверху не очень...Тут ничего не попишешь. Бери и делай, надо - значит, надо. Потом стада сусликов заторопились в кабину, благо моделька очень хорошо 
деталирована и есть, где разгуляться. Помню - специально приобрел баночку бронзового "хамброла" чтобы покрасить редуктор баллона, который находится
под креслом пилота и потом совершенно не заметен Некоторой сноровки потребовало шасси, все детали которого нужно было красить отдельно и потом смонтировать на
модели. Сверлил стойки и подкосы и собирал на штифтах из инсулиновых игл. 

Вообще, модель мне показалась достаточно технологичной и продуманой, поэтому никаких особых моментов выделить не могу. За исключением, пожалуй того, что это
первая моя модель биплана и, соответственно, первые мои растяжки... Использовал обычный чулок и за четыре дня управился со всем хозяйством. И, вот, самолетик
на полочке...