Обзор модели советского истребителя Як-9 в масштабе 1:48 от американской модельной фирмы LTD (Limited Edition Series) models. Номер по каталогу LTD - 9802

Модель эта досталась мне пять лет назад. Досталась это – неудачное слово. Я ее искал, именно искал, что бы сравнить с моделями ICM. И я ее нашел. Надо сказать, что модель вызвала у меня двойственное впечатление.

Невзрачная коробочка в сине-черных тонах сначала не вызвала у меня положительных эмоций. Однако надпись под логотипом LTD гласила: FOR THE EXPERIENCED MODELER (Для опытных моделистов). Это навеяло на мысль, что внутреннее содержание будет гораздо интереснее.
А содержимое, как оказалось, тоже не очень. Типичное ЛНД со всеми его проблемами и недостатками.
Про полистирол.

Да нормальный, вроде, полистирол. Пилиться, шкуриться и кроиться вполне прилично. На адгезию со шпаклевками еще не проверял, но думаю, и здесь проблем не будет. Да шпаклевать то, впрочем, нечего. Утяжин на пластике нет.

Про отливки

Начну с отрицательных моментов. Поверхности отливок на ощупь напоминают мелкую наждачную шкурку. Бороться с этим недостатком можно той же мелкой наждачной шкуркой. Как говорится: клин клином вышибают! Вторая проблема, которая бросается в глаза – не очень богатая деталировка.

Положительные качества тоже есть. Крой внутренний, по глубине, как мне показалось, в самый раз. Имитация провисов полотна тоже вполне подходящая. Я, например, никаких действий с этими атрибутами предпринимать не собираюсь.

Про деталировку

Кабина модели до убожества бедна. Собственно имеем стандартный набор: полик, кресло из двух деталей (чашка и спинка), педали, ручка, приборная доска и рама прицела. На внутренних половиках фюзеляжа отлиты несколько выпуклостей имитирующих раму. Закабинное пространство выполнено одной деталью: полка с неким параллепипедом, видимо, олицетворяющем некую радиоаппаратуру.

Ниши шасси – тоже самое. Точнее будет сказать – нет никаких ниш. При известном старании можно поработать с родными стойками и гидроцилиндрами уборки и пустить их в дело. Подкосы же однозначно – в мусорное ведро.
Напрашивается вывод: для насыщения внутреннего содержания модели, однозначно, требуется афтемаркет. Любой – начиная от травления и заканчивая смоляными деталями.
Пригодиться все!

Про геометрию

Модель представляет поздние модификации Як-9, т.е. с сдвинутой назад на 400 мм кабиной пилота. Как ни странно модель практически идеально ложиться в чертежи из журнала «Моделист-Конструктор» (старые, за 1977 год). Создается впечатление, что разработчик «плясал» именно от них. Но, в этой бочке меда, есть и своя ложка дегтя. Не верно сделан маслорадиатор. Уже и мельче чем нужно. Прямо беда какая-то с этим маслорадиатором на Яках-моделях. Ну, тут я не удивился. Удивительно другое, правильно сделан водяной радиатор. Прилично ложиться в чертежи кок винта и сам винт. Это тоже приятный момент.

Про стекло

В набор входят два вакуумформованных остекления кабины пилота. Не успокаивайте себя мыслью, что можно сделать открытый фонарь. Дудки. Если в «профиль» остекление напоминает оригинал, то в "анфас» - ну не в какие рамки. Больше должен быть угол между боковыми гранями,- господа американцы,- больше!

Лечить этот недостаток можно только заменой фонаря.
Вызывает сомнение и применяемость для модели деталей призванных имитировать заднее бронестекло. Во-первых, из-за неправильного сечения фонаря, во-вторых, из-за малой толщины этой детали.

Про инструкцию

Эта полиграфическая составляющая модели представляет собой тройной разворот бумаги, явно дюймового (американского) формата. На титульной странице напечатана довольно подробная история создания истребителя Як-9, естественно на английском языке (собственно как и вся инструкция).

Сама инструкция расположилась на двух страницах, и показалась мне весьма доходчивой и понятной, даже для неопытного моделиста. Оставшиеся три страницы разворота инструкции занимают три варианта окраски модели, которые сомнительны с точки зрения исторической достоверности. Имеются ввиду расположение пятен камуфляжа, которые только отдаленно напоминают стандартные схемы. Особенно на виде сверху.

Про декаль

Декаль позволяет оформить модель в трех вариантах (как уже говорилось выше) окраски:
1. Подполковника М. Авдеева, командира 6-го гв.иап ВВС ЧФ, лето 1944 года, Крым.
2. Лейтенанта Марселя Лефевра, командира 2-й АЭ полка «Нормандия-Неман».
3. Лейтенанта В. Мелехова, с надписью: «Малый театр – фронту».
По своим характеристикам декаль имеет небольшую толщину, без сдвигов и смещений по цвету, но слой лака довольно сильно поблескивает. Качество прорисовки картинок высокое и соответствует черно-белым фотографиям и цветным выкраскам (по крайней мере, существующим на сегодняшний день).

Выводы

Модель действительно предназначена не для новичков. Работа с ней потребует большого количества афтемаркета. Все же указанные недостатки вполне устранимы малой кровью и нервами. При небольших переделках возможно получение таких модификаций как Як-9Д,
Як-9ДД, Як-9Т, Як-9К, Як-9М.
Сказать, что ЛТДшная модель гораздо лучше, чем модель от ICM, значит сказать неправду. Пожалуй, "косяков" и положительных моментов у обеих моделей - поровну. С какой возиться, для получения в личную коллекцию, хорошей модели Як-9, выбирать Вам.