Звезда 1/72 FW-190A-4 Jg54

Изначально , тогда еще новинку от звезды, покупал по двум причинам. Во - первых из любопытства, что же там внутри. Как писали коллеги, утяжины на нем меньше, чем на ранее выпущенных Bf-190F-2 и Як-3, и таки, да))) А во- вторых, думал одолжить с него стойки шасси для тамиевского А-3, который по отзывам имеет несколько коротковатые стойки. Но, как обычно, все сложилось не по первому плану.

Несколько слов, что- то типа мини обзора

И так, для начала все это было собрано насухо и поставлено рядом с тамиевским…. Нууу не тамия… Да вообще, ниразу не тамия. Поставив их нос к носу, обнаружил, что коки винтов практически на одном уровне, так, что либо у тамии все правильно, либо у звезды тоже все неправильно. По общим обводам они почти один в один, а вот в деталях…. Ну, все знают про недоразмеренные выпуклости по бокам капота, капот с низу выполнен ничуть не лучше мастеркрафта. Где хотя бы намек на выхлопные патрубки? Или детям, а на такой круг потребителей, модель видимо и рассчитывалась, вообще все равно? По бокам в местах жаропрочных панелей фюзеляж несколько более округлый чем нужно, да и рельеф отсутствует. Задняя стойка только в выпущенном варианте. Нет пилона и подвески. Мелочь, а было бы приятно. Расшивка слишком мелкая, во всяком случае для меня. Декаль, ну после Яка-3 и трех 109-ых ,ничего нового не увидел, смещения, неровные границы, техничка почти не читаема. Да и варианты, честно скажем, никакущие. Из всего многообразия вариантов на А-4 почему именно эти? Если полагать, что модель нацелена на начинающего моделиста, то камуфляж должен быть несложным, почему не Филипп, не Рудофер, ни Дикфельд…..

Сборка

Тут в принципе сказать особо нечего, собиралось все вполне ожидаемо – выше среднего. Первая проблема возникла, кода начал приклеивать крыло к фюзеляжу, оказалось, что приборная панель несколько высоковата и на стыке образуется щель, в принципе ничего страшного, если бы я до этого все не пролил супертекучим тамиевским клеем, сам виноват. Далее долго убирал шов снизу на капоте, который получался на стыке деталей фюзеляжа и крыла. Немного поскреб пластик, чтоб панель капота выглядела с нахлёстом, сделал намек на патрубки. Пилон взял от старого италовского А-8, но по факту от него ничего и не осталось, т.к он просто рассыпался от старости. Бомба, такую как на фото данного самолета, не нашел и взял от италовского или амоделовского 109-го, но в принципе, она съемная, так, что можно как- нибудь и поменять. ПВД и стволы – иглы. Тросик антенны – леска, ну не самое лучшее решение, зато она очень прочная и не махратится.
На просторах интернета наткнулся на скан с боковиком прототипа, всегда мне нравились Jg54 со своим нестандартным «русским камуфляжем» и понял, что я такое хочу иметь на полке, тем более, что как заметил выше, декали из комплекта ооочень скучные. Поэтому далее я занялся сбором информации о прототипе, её оказалось довольно мало, 4 фотографии и куча боковиков в различных журналах, где авторы кто как мог измывались на тему окраски этого борта, особенно пугали японские издания.

В конечном счете, интернет меня вывел на сайт ,на котором содержались «скины» для игры «Ил-2 штурмовик» или «World of war plane», ну или еще, что- то типа того. Их я и взял за основу, хотя исходя из фото, форма пятен на крыле почти наверняка была другая, да и цветов зеленого там явно больше двух))). Вообще такое ощущение, что данный борт подкрашивали какими- то остатками красок, поэтому доподлинно сказать какими цветами и какой формы пятна были, нельзя. Так, что мою работу можно рассматривать как «творчество на тему…». Определившись со схемой, надо было определяться с цветами, т.к точной информации нет, я решил все следующим образом: брюхо rlm76, верх rlm70 и rlm71. Но, вот беда, АКАН к нам не возят, заказывать не хотелось, но было просто море тамии))) И я сел мешать, четыре года худ.школы не должны пропасть зря и таки не пропали. По накраскам с АКАНа почти с первого раза попал в 76й, что мешал, уже не вспомню, но основой был XF-80. Далее черед пошел за зеленью, 71й ,грубо говоря , в палитре тамии имеется под обозначением ХF-27, но он все же слишком темный, поэтому щедро разбавил field grey(что мне потом аукнулось) и далее доводил до похожести всеми остальными тамиевскими зелеными. Для 70-го за основу взял field grey и «зеленил» и утемнял его до похожести, что мне так же аукнулось. Дело в том, что, хоть этот цвет и выглядит серо-зеленым, точнее зелено-серым, он все таки серый, после высыхания эта краска и все цвета, куда она замешивалась, имеют склонность блекнуть – сереть, поэтому цвета немного «уехали», а фотоаппарат этот эффект еще более акцентировал. К слову сказать, rlm66 и rlm02 мне так же пришлось наколотить самому. Перед покраской, задул некоторые места металликом, для последующего «обдиринга», по недостатку опыта побоялся, что чистый алюминий будет слишком ярким при таком темном камуфляже и разбавил его немного серым….зря, после того как модель была покрыта лаком «обдиринга» почти не стало заметно.

Деталь

Декаль, тут сборная солянка, кресты из набора, но у тех, что на крыльях, мне пришлось еще накрасить черную середину. Эмблемы первой группы взял от звезовского мессера на защелках, увы ,но они были без белой подложки, которую мне пришлось аккуратно накрасить самому. Зеленые сердца, сначала взял от того же мессера, но во- первых, они имели смещение белой основы, да и цвет мне не понравился, и размер был мелковат, поэтому, взял из набора амоделовского мессера, ну, не самый лучший цвет, но на фоне моих rlm 70 и 71 смотрится лучше остальных. Свастика, от тамии, уже и не помню ,почему так сделал. Тройки, одна накрашена по трафаретам, а другая нарезана с венгерского флага из амоделовского 109-го. Техничку взял по минимуму, т.к в реальности её скорее всего закрасили.

Итог

В целом моделька от звезды понравилась, да и результат меня удовлетворил. Хотя, пожалуй, места выхлопов нужно было тщательные проработать. Моделька в компании со спитфаиром осенью съездила на выставку в Барнаул, но конечно ничего там не заработала и никак не отметилась, хотя вроде и не ругали. Модель можно порекомендовать начинающим моделистам, жалко, что это все- таки немецкий самолет, а не Ла-5. Для всех остальных, советую брать тамию, переделать её в А-4 несравненно легче, чем довести до уровня звезду. Да и цена у тамии не намного выше. Декаль и там, и там, лучше менять, хотя, если делать Рудофера или Дикфельда достаточно модельного скотча и технички от родной.