Revell 1/72 Airco DH-2 - Долгая статья

У меня есть несколько древних моделей от Ревелл и Академии. Этот набор типичный их представитель. Вариантов, что делать с таким набором (если не считать мусорное ведро) два. Либо просто аккуратно собрать не заморачиваясь. Например, как здесь. Либо вложиться по полной, как я поступил с другой моделью от Revell.
Я выбрал второй вариант.

Итак, о наборе

Кит старый, всем известный. У меня комплект в синей коробке с красивым рисунком и с качественной декалью на два варианта. Причем, оба варианта с четырех лопастным винтом, а в комплекте есть только двухлопастный. Впрочем, в Роденовском SE5a есть целых два четырехлопатных винта, один из них я и позаимствовал для своего пушера. Да и вариант окраски я подобрал другой.

По пластику

Крылья пришлось долго обрабатывать наждачкой для удаления излишней толщины, рельефности и грубой имитации полотна и прочей щербатости. Сделал вырез в нижнем крыле. Прорезал элероны.
Детали гондолы пришлось частично дорабатывать, частично заменить на самодельные. Начинки кабины нет совсем, только какое-то полено изображающее пулемет и симпатичный пилот. Горизонтальное оперение не соответствует чертежам. Ферма соединяющая хвостовое оперение и крылья слишком толстая и при этом хлипкая, в моем случае еще и сломана в одном месте.



Придал правильную форму хвостовой части гондолы. Утоньшил ее кромку. Изготовил из листового пластика обтекатель горловин баков и крышки этих баков из мелких болтиков. Изначально там ничего кроме ремней не было. А ремни я как раз сточил. Изготовил их потом отдельно. Как и воздухозаборник около крышки маслобака.



Пол сделал по уже традиционной для меня технологии из шпона от упаковки сигар. Спинка кресла по технологии Димы (Мig-29), то есть на жесть наклеил бант. Подушка – дырявый пластик, плюс фольга. Компас: кольцо из проволоки, циферблат от Ивана-83. Рукоятка тянутый литник.





Поэкспериментировал с разными вариантами бортов. Остановился на пластике от Доширака. Складки продавил шилом, им же процарапал шнуровку.
Для пружин на правом борту сделал пару заготовок из витой на тянутый литник проволочки и из отожженной гитарной струны.
Вырезал и помял (точнее спрофилировал складки) борта. Нарезал швы и шнуровку. С помощью проволоки подчеркнул отверстия под тросики и подножку.
С внутренней стороны наклеил расчалки, провода и трубопроводы, насос и прочее…



Из пивной жести вырезал панель на нижнюю хвостовую часть гондолы.
Нарастил на руле направления недостающий компенсатор.




Решил попробовать новый на тот момент для меня способ выделения нервюр. Раньше я такого еще не делал, если не считать черные полосы на белом крыле Пфальца. Тут, правда, при той же технологии смысл несколько другой…
Нарезка лапши и ее приклейка заняли очень много времени. Задул прозрачным лаком с капелькой серого и коричневого.




Так же из бутерброда из пластиковых пластин сделал новый бак на крыло. Штатный ни по размерам, ни по форме не годился даже как заготовка.
Из плотной фольги вырезал ремни для капота, просверлил дырочки. Пряжки из проволоки.



Борт № 5966 капитана Алана Вилкинсона, я выбрал не за его заслуги, а просто мне понравился этот вариант окраски. Просто, DH-2 мне нравятся больше в цвете натурального полотна, а не с зелеными крыльями.

Еще такой момент

Не смотря на то, что на профиле и графике из игры колпаки окрашены бело-синими сегментами, скорее всего они были целиком синие, а художников обманули блики от солнца.



Окрасил стойки бипланной коробки в серый и в бело-синий.



Подобрал подходящую проволоку для фермы.
Собрал на суперклее детали фермы. Стойки из набора укрепил на проволоке с помощью пропитанных суперклеем бумажных лент.

Начал расчаливать…

Признаюсь, недооценивал я это дело. Про И-16 говорили, что кто смог научиться летать на нем, тот сможет летать на чем угодно. Относительно DH-2 можно сказать, кто расчалил его, тот сможет расчалить, что угодно. Дело не столько в сложности (нитки все время цепляются, то за детали планера и фюзеляжа, то за кусты колечек густо растущих вокруг стоек), а в количестве времени необходимого для этого нудного занятия. Правда, после привлечения дрессированных насекомых процесс пошел быстрее.



Срезал с цилиндров отлитые заодно толкатели. Оребрение восстановил с помощью стальной проволоки. Новые толкатели тоже проволока.
Подшпаклевал и окрасил места соединения фермы с крыльями с помощью масок.



Хвостовой костыль сделал из кончика зубочистки. Подравнял ее наждачкой и окрасил лаком по дереву. Ось из иглы для прокалывания мембраны тюбика суперклея. Кронштейн их соединения и качалка из пивной жести. «Флажок» из бумаги пропитанной суперклеем. Сам удивился, но при изготовлении этого узла не потерял ни одну деталь! Для меня это нечто!
Так же выдавил и приклеил каплевидные обтекатели роликов проводки тросов управления.
Колеса из набора толще, чем надо раза в два. Поэтому использовал только колпаки, а сами колеса использовал от другого набора.
Переделал-доделал стойки шасси. Основа детали из набора обточенные до приемлемой толщины. Ось из иглы с обтекателем из пластика. Из проволоки резинки-амортизаторы.

Ну и, собственно - результат

Приятного просмотра!






С уважением, Королев Влад.