ICM 1/72 Ту-2

Представлять машину нет смысла, желающие смогут прочитать в сети намного больше, чем можно написать в небольшой статье.

Теперь о модели. Обзор кита есть на сайте, повторяться нет смысла. Отмечу первое, что бросается при осмотре литников - прекрасная проработка поверхностей, особенно крыла (сейчас так не делают ). Далее, после более длительного медитирования над пластиком и сборкой модели "на сухую" стало понятно, почему данную модель очень редко собирают и еще меньше выставляют в сети на обозрение.

Итак, из плюсов:

• прекрасная проработка поверхностей;
• хорошие фонари с имитацией клепки;
• в 1/72 больше никто не выпускает(Plasticart не в счет).

Минусов больше:

• плохая стыкуемость и сложная сборка;
• неудобное членение;
• пустая кабина, ниши шасси;
• модификация - «сборная солянка».

Было решено не ловить миллиметры, а собрать с сохранением фактуры поверхностей и оторваться на покраске-тонировке. Начал сборку внутренностей.
    

Дальше понял, что если идти по инструкции – желаемого результата не получу. Пришлось пересмотреть порядок сборки.
Вначале собрал консоли (до двигателей)...

После сборки кабины приклеил их к половинам фюзеляжа...

Таким образом удалось аккуратно состыковать детали и обойтись без шпаклевки/шлифовки. Да, перед этой операцией долго и нудно выбирал пластик с внутренних частей крыла, чтобы задняя кромка была тонкой и не повредить потом при сборке клепку...

  .
Потом самый интересный момент – сборка фюзеляжа. Собирал в несколько этапов:
-вставил кабину и склеил нос;
-установил второй лонжерон крыла(сразу установить не получится – консоли «не налезут»);
-склеил два оставшихся шва

    
-приклеил стабилизатор

-вклеил после долгой подгонки верхнюю и нижнюю детали фюзеля (не знаю, как правильно обозвать);
-сначала хотел сделать бомболюк открытым (даже бомбы собрал), но потом передумал и сделал его закрытым. Как ни старался, 100% подогнать не получилось – пришлось шкурить и восстанавливать клепку. Кстати, приборку вклеил после сборки носа, но потом ее пришлось второй раз устанавливать пред монтажом фонарей.

Надо заметить, что устанавливалась она ну очень плохо (почти на педали ложилась). Дальше сборка мотогондол, подгонка по месту и установка с последней частью крыла...
     
     .
Здесь остановлюсь на том, что капоты двигателей собираться не хотели совсем. Форму круга удалось придать только при помощи надфиля и шпаклевки. Потом опять восстановление клепки. Кстати, без хорошего ривитера при сборке делать нечего.
Когда планер был собран, фонари профутурены и замаскированы, пулеметы переделаны  я впал в ступор: а как пулеметы можно установить в положенное место?

На решение проблемы ушло 3 месяца. Почему так долго? Родился второй сын и времени не было совсем… Это радостное событие повлияло на спешку в доводке модели и не все удалось сделать так, как планировал. Отвлекся немного…
По вооружению проблему решил так: нижний пулемет просто вклеил на циакрин. Установить его можно только в таком положении, по-другому он просто не становится (или нужно переделать остекление). «Средний» пулемет нуждался в новом креплении, которое я изготовил. Но тут появилась очередная проблема – установить фонарь не получается! Пулемет мешает! И это несмотря на подгонку. Даже сделал канавку в фонаре, но это помогло лишь отчасти, т.к. толщина фонаря больше 1мм. Положение исправил с помощью еще большей канавки в фонаре и наклона пулемета вверх. Ну и последний – просто увеличил отверстие и проблемы нет.
Забыл сказать, что фонари устанавливал после покраски.
С основными шасси особых проблем не было, нужно только было их правильно выставить... Сами ниши не дорабатывал, только сточил до масштабной толщины створки. Гидравлику сделать банально не успел.

Потом пришло время покраски... 

  
   
Сделал прешейдинг, быстро задул верх и низ. Как обычно бывает, закончилась голубая краска... Створки шасси пришлось красить новой, оттенок немного не совпадает.
С деками мне помогли. Вскрыли каким-то спец лаком - в итоге даже порвать не смог. Правда и эластичность потерялась.
А вот с задним колесом вышел казус. Стойка сама маленькая (меньше, чем надо) плюс колесо совсем не подходит. В его диске сделаны нехилые кратеры под стойку, в результате чего колесо практически не держится. Оно застряло в стойке:). Поскольку заканчивал модель в последний день ГБ переделывать не стал, т.к. точно не успел-бы к сроку. По-хорошему заднюю стойку нужно сделать с «0». Вот в принципе и все. Красил нитрой, везеринг пастель. Результат борьбы с пластиком и самим собой перед вами.
    

     
     
Что можно сказать по пластику от ICM? Собрать оказалось не так и сложно, если подойти к процессу творчески и захотеть собрать модель этого красивого самолета.
С уважением, Богдан...