Обзор Amodel 1/72 IAR-81C

Краткий экскурс в историю

IAR-80 считается первый серийный истребитель Румынской конструкции. Это цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Разработан под руководством И.Гросу в КБ фирмы IAR. В его конструкции использована часть узлов и агрегатов польских истребителей PZL P-24, строившихся IAR по лицензии.
 
Начав в 1936 году лицензионную постройку польского истребителя PZL P-24, румынские инженеры не просто его скопировали, но и продолжили его совершенствование. После выпуска в 1937-1938 гг. 95 улучшенных PZL P-24,  родился IAR-80... От старой польской машины сохранилась только задняя часть фюзеляжа, все остальное было сделано заново.
Последней серийной модификацией этого самолёта и стал IAR 81C, построенный в количестве около 100 единиц и имевший вместо пушек «Икария» немецкие 20-мм пушки Маузер MG 151 с боезапасом по 175 снарядов на ствол. Один IAR-81С проходил испытания в качестве тяжелого перехватчика и получил пару 210-мм мортир, установленных под крылом. Однако результаты испытаний посчитали неудачными, и в серию он не пошёл. Всего предприятие IAR до 1943 года построило около 400 самолетов IAR 80 и 81 всех вариантов, а затем перешло на лицензионный выпуск Bf 109G. В послевоенное время истребители IAR-80 и IAR-81 не производились.

Теперь о модели

Коробка выполнена из плотного, гладкого картона с верхней загрузкой. Сверху на коробке цветной боковик самолёта, принадлежавший Румынскому лётчику Baciu Dumitri.
Инструкция выполнена на большом листе, формата А-3, отпечатанная на обеих сторонах.

Всё описание на двух языках, русском и английским. Что немало важно, даны варианты используемых красок Humbrol номерами самих красок, а также название самих цветов.
Схема сборки дана очень подробно а также, что опять-таки немало важно, есть прекрасная схема окраски.

Декаль мне понравилась Подложка тонкая, есть технадписи. Правда немного огорчило смешение цветов на крестах, но Amodel любезно дала лист с крестами без смещения.

Детали даны на трёх больших и двух маленьких литниках, а также один прозрачный с фонарём.
Фонарь отличный, прозрачный и тонкий. Вот только плохо, что он дан в закрытом варианте, для любителей открытых кабин придётся повозится.


Теперь о самих деталях. Крой мелкий, местами пропадает, есть утяжины, недоливов не заметил. Мелкие детали очень понравились. Шасси, элементы кабины, створки, двигатель, патрубки, всё выглядит достойно. Они постарались даже изобразить силовой набор в створках шасси, но я думаю его лучше сделать самому, аккуратнее и смотрибельнее получиться.

Вердикт

Модель мне очень понравилась, жду не дождусь, когда за неё возьмусь. Для любителей восточного фронта модель отлично подходит, а вот для новичков я-бы не советовал, все-таки Amodel не славится своей хорошей сходимостью.

Надеюсь,что данный обзор кому-то пригодиться.
С уважением, Евгений.