Scale Bureau 1/48 ЗиС-5 - Захар в 48-м #2

Реактивный Ла-15 также не имеет аналогов на рынке.
Замечательные аксессуары для американских и английских самолётов Второй Мировой войны. Транспортировочные телеги, мобильная заправочная станция, трактора Clarktor и наконец, такой ожидаемый Захар!
В истории ЗиС-5-х в 48-м масштабе есть две предыдущие модели от французской GASO.Line и украинской GMU.
Француза я собрал, и это было не просто. Подробности здесь:

http://scalemodels.ru/articles/14149-GASO-LINE-1-48-zis-5-zakhar-v-48-m.html

Украинская модель, это ЛНД с большим количеством травлёных деталей, толщина которых оставляла желать лучшего. Очень странный, на вид полистирол ультра-василькового цвета, утяжины, стекло переменной прозрачности и декаль с серебрящейся подложкой. Всё это стоило немного дешевле того чугунного моста, а платить ещё и контрабандистам за её доставку не было никакого желания, а главное смысла не было. Француз на моей полке смотрелся гораздо лучше, откровенно странной модельки на хвастливых и рекламных фотках с сайтов, ныне не доступных Российскому сегменту сети.
И так… Набор от Scale Bureau состоит из 101-ой детали. Декаль на 6 вариантов – пять военных и один гражданский. Есть плёнка со стёклами кабины и фар. Инструкция выполнена в традиционном фото стиле.






Литьё очень аккуратное. Мелкие детали пролиты очень качественно. Надо отдать должное изготовителю.

Мне довелось делать тестовую сборку первой отливки и надо отметить, что все мои замечания оперативно устранялись, пожелания исполнялись. В общем, модель удалась! А теперь о работе с моделью. Сразу скажу, что модель настолько самодостаточная, что при всём моём желании сделать ещё, что-то от себя закончилось свечной разводкой и проводами под капотом и до стоп сигнала.
Поехали!
Рама отлита одной деталью и на ней ещё сделаны деревянные балки, на которые крепится кузов. При отделении её от литниковой базы, нужно быть очень осторожным – можно потерять (спилить) головки винтов от скоб крепления балок. Мне этого избежать не удалось. «Мастер Клуб» мне в помощь.
На самой раме были каверны от пузырьков воздуха. Желательно, что бы производитель немного увеличил литьевую базу. Деталь большая. Было бы лучше. Поборол это тянутыми литниками соответствующего диаметра и супер клеем.

Кузов собирается идеально. Нужно быть очень внимательным с установкой ящика. Узлы его крепления отображены на нижней части пола кузова.


Мотор вааще просто песня. Производитель даёт два варианта воздушного фильтра. Ранний и поздний. Вот здесь я отпустил себя и приложил ручки. Всё сделано по фото из сети.

Задний мост собирается не просто. Нужно выть очень внимательным и следовать инструкции. Вот тут, кстати, тоже был не большой недолив в районе отверстия для замены масла в редукторе. И снова мне в помощь «Мастер клуб».


Передний мост то же не прост в смысле крепления рулевых тяг. Пришлось обратиться к первоисточникам из сети.

Всё остальноё собирается без всяких проблем. О чём свидетельствуют гости приходившие на сборочный стол.

Да, протянул провод к фарам и к стоп сигналу. В фарах сделал имитацию фар.


Вот так выглядели детали перед покраской

Красил безальтернативным АКАНом 6-й и 8-й серий. Мелочёвка Tamiya.
Раму задул сначала 4БО, потом закрыл балки лентами и окрасил всю раму черным полуматовым.

Далее всё без каких-либо проблем.
К выходу модели московская A-Resin выпустила Водителя красноармейца (48048)
Подробнее тут:
http://scalemodels.ru/news/15839-A-Resin-1-48-voditel-krasnoarmeec-1943-1945-g-g-.html
С удовольствием посадил Семена в Захара.




Стекла в кабине – слайд из набора. Остекление фар – самодельное.
Финальные фото готовой модели.





С французским родственником

В заключении можно сказать, что модель мне очень понравилась. И точностью, и качеством деталей, и самой детализацией, которая не уступает и даже, в некоторых случаях, превосходит модели в 35-м масштабе.
С надеждой жду продолжения этой темы на базе ЗиС-5!