Сравнительный обзор 1/72 Зис-5В - Elf против PST

Что касается Эльфа, то, как известно, он производит в основном всякий афтемаркет приличного качества. Кто видел их фантастические спицованые колёса для Ньюпора в 1/72, тот поймёт, почему целая модель грузовика в том же масштабе вызвала у меня неподдельный интерес. К тому же в одном из интернет-магазинов было заявлено о "высококачественной модели, выполненной по полуручной технологии". Причина, по которой у меня оказалась модель от ПСТ, станет ясна позднее Итак, сравниваем.

Коробки и инструкции

Упаковка Эльфа мне напомнила какие-то уж совем чугунные советские времена с замечательными моделями типа Як-3 или Як-18 то ли от Кругозора, то ли от Огонька, разве что все надписи на буржуйском. Картон неведомо какой степени переработки, на оборотной стороне что-то вроде чертежа Зиса с указаниями по окраске модели, на лицевой - сам Зис на фоне чего-то, что, видимо, должно символизировать Пе-2. Кстати, указано, что модель включает резиновые колёса (и это правда), а также "metal parts" (тоже оказалось правдой, но неочевидной). Но если вы думаете, что хоть где-то на коробке вы найдёте указания на фирму-производителя или хотя бы на страну происхождения, то это зря: Эльф замаскировался по полной программе. Так что если вы не читаете обзоров на scalemodels.ru, наверняка в своём любимом модельном магазине пройдёте мимо этой коробки. И это тоже будет зря

Коробка ПСТ, в общем, нормальная, на уровне, и все координаты на ней указаны. Состоит из двух половин, что удобно, оборотная сторона пустая. Но по сравнению с Эльфом, полиграфия просто выдающаяся.


Инструкция у Эльфа под стать коробке. Правда, из неё мы всё-таки узнаём, кто производитель, и что живёт он в славном городе Витебске. Помимо краткой информации о Зис-5В на русском и английском, дана нумерация деталей и схема сборки - весьма схематичная и нечётко отпечатанная (похоже, ксерокопия, и не первая). У ПСТ всё отпечатано хорошо, всё довольно подробно и понятно, дана схема окраски.

Пластик

Начнём с ПСТ. В коробке два литника с пластиком, причём один воспроизводит Зис-5, второй - замены к нему под Зис-5В, так что, по сути, собрать можно было бы любой из них. Пластик хоть и ЛВД, но качества умеренного, есть облой. Остекление напрочь отсутствует, зато есть декаль: номера на обе двери и задний борт кузова. Правда, этот номер (Р7-09-54), судя по фотографии из издания ЦДТС про Зис-5/Зис-5В с авторством Н.Поликарпова, принадлежал Зис-5 мл. сержанта Протопопова, а вовсе не Зис-5В.



Первый взгляд на проработку деталей не очень радует. Шины даны в пластике, но с очень грубой имитацией протектора: похоже, его спёрли с трактора Беларусь. Лобовая деталь капота имеет немасштабную и неумеренно глубокую имитацию выштамповки под надпись "ЗиС", причём сама надпись отсутствует. Двери отлиты заодно с задними боковинами кабины, и в этом смысле представляют одну плоскость, хотя сопрягаться должны под углом, образую характерную клинообразность кабины. Имитация рессор никакая. Ну, и по мелочи ещё много несоответствий можно найти. При этом общий уровень детализации для 72-го масштаба приличный. Учитывая, конечно, то, что Зисы в реальности не отличались сложностью конструкции (на всё про всё около 4 с небольшим тысяч деталей).



А что у Эльфа? Пластик тоже литьё под высоким давлением... нет, лучше так: это наикачественнейшее ЛВД, которое я когда-нибудь видел. Мелочёвка отлита исключительно чётко. Как выразились бы буржуи, "extremely crisp". Передняя панель кабины с лобовым стеклом и двери со стеклами отлиты едиными деталями из прозрачного пластика. Стёкла фар присутствуют, а также даны отражатели. Они и являяются этими самыми "metal parts", причём найти их сразу сложно: они в цилиндрическом отверстии прилива одного из чёрных литников, причём отверстие это закрыто прозрачной пробкой. Доведётся щупать пластик, будьте аккуратны: вынув пробку, отражатели легко потерять. Отражатели, кстати, действительно "отражают". Капот выполнен тщательно, с имитацией рояльных петель, на лобовой детали ясно и масштабно отлита надпись "ЗиС". Рессоры даны с проработкой мелочей, как и остальные детали подвески. Шины резиновые, на внутреннем диаметре присутствует облой, протектор масштабен, мелкий, рисунок соответствует. В общем, на первый взгляд, всё настолько соответствует оригиналу (я наснимал кучу фотографий военного Зиса на Большой Черёмушкинской и в ЦМВС) и настолько аккуратно, что хоть собирай всю эту красоту прямо из коробки.

Геометрия

Но ведь мы не ищем лёгких путей, правда? После всего этого вкладывание Эльфовской модели в чертежи повергает в лёгкий шок. Ибо ожидаешь одно, а получаешь следующие четыре несоответствия чертежам (все показаны на снимках). Во-первых, колёса: внешний диаметр покрышек (с уже вставленными дисками) составляет 12.1 мм вместо положенных 12.9 мм, то есть на 0.8 мм (масштабных 5.74 см) меньше. Во-вторых, лобовая деталь капота короче, чем следует, причём за счёт нижней части. В-третьих, крыша (на виде сверху) заметно уже и (видимо, по этой причине) неправильной формы. И в-четвёртых: задняя стенка кабины, соответственно, уже (на фото она кажется совсем уж узкой, но следует прибавить толщину боковых стенок), к тому же отверстие под заднее стекло переразмерено по ширине (должно быть уже).



Не доверять чертежам Н.Поликарпова нет оснований, но может, в них дело? Про колёса ничего сказать не могу. А вот относительное сравнение высоты и ширины лба капота по фотографиям показывает, что поликарповский чертёж, во всяком случае, точнее. Ну, а самое смешное с крышей и задней стенкой кабины. Дело в том, что передняя стенка, двери и задние боковины кабины точно соответствуют Поликарпову, а значит, если мы их попытаемся состыковать с крышей и задней стенкой из набора, мы обязательно получим дыру между той же крышей и стенкой. Сухая сборка это подтвердила. Ну, и добавим, что ВСЕ остальные детали набора просто идеально ложатся в те же поликарповские чертежи. Остаётся только догадываться, как при общем безукоризненном выполнении модели у Эльфа случились такие казусы.

Смотрим ПСТ. Здесь всё очень печально. На фото только малая часть несоответствий. Крышка капота и боковые сенки короче, чем следует. Торпедо между лобовым стеклом и крышкой капота, напротив, длиннее, чем следует. Лоб капота слегка переразмерен и неточен по форме, выштамповка под надпись совсем из другого мира. Длина днища и боковых стенок кузова сильно меньше, чем следует. Крыша кабины неправильной формы. Вырез под заднее стекло в задней стенке кабины переразмерен по ширине. Рама соответствует разве что по длине, она шире, чем следуем, имеет неправильную форму в передней части (характерное сужение не там), и вообще, непонятно, откуда взята (см. фото). В общем, беда: если это и Зис-5В, то какой-нибудь марсианской сборки, не иначе