Звезда 1/72 МиГ-21ПФМ

На базе Канатова работала одна из эскадрилий УАП из ХВВАУл батя ей командовал как раз на Миг-21 ПФ хоть и был он приписан к купянску где базировался 812 уап .
Первые даты где появились в камке я встречал не ранее 85 года, что и по развитию фотодела подтверждается.

Чугуевские б/н были желтые, Купянские (812 иап) - красные

На счёт модификаций ПФ,ПФС, ПФМ. Лучше смотреть заводской шифр для полного понимания картины. Изделие 76 шло с креслом СК, основные колёса 800х200, узкий киль, нижнее расположение парашюта. Изделие 77 широкий киль с верхним контейнером парашюта.
Изделие 94: широкий киль, изменили конструкцию фонаря кабины, кресло КМ-1,тормозной парашют верхнего расположения,возможность использования пороховых ускорителей. В процессе ремонта на заводах ранние модификации дорабатывались до более совершенных.
Звезда, судя по всему, делает 94 изделие. Мне показалось темноватой покраска. Светлый тон он судя по фото, песочный должен быть. Антенна вроде всегда была молочно серой а не серебристой,пилоны вооружения тоже серые или светло -серые, но не цвет фюзеляжа.Радиопрозрачные панели на киле и гребне должны быть цвета как конус. Радиопрозрачная краска была ядовито-зелёной или более зелёной.

На счёт модификаций ПФ,ПФС, ПФМ. Лучше смотреть заводской шифр для полного понимания картины.
Лучше смотреть эксплуатационную и ремонтную документацию. Пример в данном случае приведен неудачный.
В частности, на типе 94 широкий киль и кресло СК-3(КМ-1) вводилось не с первой машины, а уже в ходе серийного
производства с различных серийных номеров.

Типов в СССР не было. А были изделия . Киль с увеличенной хордой пошёл с изделия 77.Переход происходил в процессе серийного выпуска. Вы предполагаете при постройке модели указывать серийный номер??

Типов в СССР не было. А были изделия

Да ладно? :grin:




Вы предполагаете при постройке модели указывать серийный номер??

При постройки модели конечно же нет, а при обсуждении конструктивных отличий с-тов из этого и следует исходить. Как уже отмечалось справедливо камрадом прохожий1917 тот же тип 94 имел с-ты ранних серий с СК-1 и узким килем. Были и промежуточные с-ты - с СК-1 и килем увеличенной площади (т. к. в серии сперва заменили киль, затем кресло и фонарь). Изменений в ходе сер. пр-ва было много (в книге по ремонту с-та перечень конструктивных отличий с-та Е-7СПС по сериям занимает 7,5 страниц), но применительно к моделизму, разумеется, имеет смысл акцентировать внимание только на весомых (внешних) отличиях.

Ерунда какая-то... Где это вы откопали ПФ с широким килем и верхним контейнером ТП?

Откопал такой ПФ на изделие 77.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:

Видимые отличия я уже перечислил в своём первом комментарии.

Откопал такой ПФ на изделие 77

Ну не все так просто и однозначно :grin:
Тип 77 (Миг-21ФЛ/ПФЛ) существовали в комплектациях:

- тип-77Б (Миг-21ФЛ) завода № 30 - Афганистан, Алжир, Египет, Сирия, Ирак, Индия, СССР (учебные)), РЛС Р-2Л, СРО-1 (по бюлл. 1971 г могла ставится СРО-2).

- тип-77Л (Миг-21ФЛ) завода № 30 - Индия, СССР (учебные)), РЛС Р-2Л, без СРО (ставилась индийская, или по бюлл. могла ставится СРО-2)

- тип-77ВК (Миг-21ПФЛ) завода № 30 - Вьетнам и КНДР, РП-21М, РС-2УС, СРО-2, не имел Лазури.

Был еще Миг-21ФЛ (тип-76ФЛ) завода № 21 - Египет, Индия, Ирак,СССР(учебные) РЛС Р-1Л, СРО-1 (по бюлл. могла ставится СРО-2).

Все МиГ-21ПФЛ (тип-77ВК) выпускались в 1965 году только на московском заводе и имели только узкий киль. Визуально от МиГ-21ПФ не отличается.

Все МиГ-21ФЛ (тип-77Б) выпущенные в 1965-66 годах на московском заводе имели только широкий киль, часть машин была доработана по бюлл. (установка СРО-2).

Все МиГ-21ФЛ (тип-77Л) как собранные в Индии так и выпущенные на московском заводе в 1965-67 года имели только широкий киль

Все МиГ-21ФЛ (тип-76ФЛ) переделывались из МиГ-21ПФ в 1964-65 годах на горьковском заводе и имели только узкий киль, отличается визуально от МиГ-21ПФ отсутствием антенн СРО-2. Если доработан по бюлл. установкой СРО-2, то визуально МиГ-21ПФ не отличается

Видимые отличия я уже перечислил в своём первом комментарии.

Да, но изделие 77 широкий киль с верхним контейнером парашюта. - не только. См. выше, и з-д № 30 начал выпускать тип 76,77 на экспорт в серии с 03, а с широким килем пошли машины с 23-й серии - тип-77Б и тип-77Л, серии 23-39 (ок. 300 машин).

Далее. Изделие 94: широкий киль, изменили конструкцию фонаря кабины, кресло КМ-1,тормозной парашют верхнего расположения - не только.

Киль увеличенной площади (для улучшения путевой устойчивости самолета) установлены на с-тах: С № 941021 по 941025, с № 941116 по 941125, с № 941211 по 941225 и с № 941301.
Катапультное кресло КМ-1 (СК-3) и фонарь козырькового типа установлены на с-тах: c № 941221 по 941225 и с № 941314.
Для примера известный с-т - МиГ-21ПФС (Е-7СПС, тип 94) № 941004.с учебной площадки МЭИ (Долгое Ледово)

Откопал такой ПФ на изделие 77.
ПФ - это изд. 76, а не 77. У ПФа не было широкого киля и верхнего расположения контейнера ТП.