mpm Модели

Здравствуйте. Вашему вниманию предлагается А-20G Havoc производства чешской фирмы МРМ. 

Уважаемые друзья и коллеги, разрешите представить Вам свою работу - Fokker D.XXI (I-я серия) из состава LLv24 ВВС Финляндии, 1938 г.

Не откладывая в долгий ящик после завершения этого проекта, решил сразу написать небольшую статью. Как уже раньше делал обзор, Best Choice – название ограниченной версии определённых наборов чешского MPM. Внутри пластик Ревелл с кучей смолы и травла. К сожалению, в моём наборе не оказалось одного из сложных узлов двигателя, поэтому пришлось "колдовать". Данную работу делал в рамках ГБ Luftwaffe 1933-1945. Полностью не буду всё повторять, немного расскажу про основные моменты.

Добрый день, уважаемые. На протяжении всей войны на восточном фронте немецкие войска страдали от ночных бомбардировок в прифронтовой зоне. Эти удары наносили легкие бомбардировщики По(У) -2. Обычные ночные истребители были малоэффективны в роли перехватчиков этих фанерно-перкалиевых бипланов из-за скорости и худшей маневренности. Во второй половине войны ближний разведчик FW-189 нес большие невосполнимые потери в дневных вылетах даже с истребительным прикрытием. Вот и было решено переоборудовать разведчик во вспомогательный ночной истребитель Behelfsnachtjäger.  

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Коллеги, принимавшие живое участие в постройке данного аппарата рекомендовали тиснуть статью в галерею, что, собственно, я и попытаюсь сделать ниже. Саму скоропостижную, по меркам прототипа и модели, постройку в подробностях по матчасти и исходному материалу можно посмотреть здесь.  

Этому необычному турельному истребителю перепал краткий миг славы в 1940 году. Первый произведенный "Дефиант" полетел 30 июля 1939 года, а поступил на вооружение в начале декабря того же года. В роли дневного истребителя успех "Дифайэнта" был единичным. Листая форум и галерею, сложилось впечатление, что летали Британцы во время ВМВ исключительно на Спитах, немного на Харикейнах, иногда на Ланкастерах, а все остальное прозябало где-то на задворках великой империи, покрытое слоем пыли и канувшее в лету. Восполняя этот пробел, разрешите представить вашему вниманию Boulton Paul Defiant, модель которого не часто появляется на модельных ресурсах.

 Здравствуйте, уважаемые коллеги! С Вашего позволения я продолжу тему, начатую ANDRES FON BAVYKEN, представляю Me-163A - дальнейшее развитие проекта Александра Липпиша DFS-194.

Извините, коллега Котов, не удержался от перефраза. Стырил, так сказать идею, грешен... У нас в этом месяце с рамами урожай . 

 Прототип «Метеора» F.8. VT 150, впервые поднялся в воздух с аэродрома Моретон Валёнс 12 октября 1948 года. В начале 1950-х годов «Метеор» F.8 стал основным фронтовым истребителем RAF и оставался в этой роли вплоть до принятия на вооружение истребителя Хаукер «Хантер». Королевские австралийские ВВС (RAAF) заказали 94 «Метеора» F.8. Первый самолет был поставлен в 1951 году 77-й австралийской эскадрилье. 25 июня 1950 года северокорейские войска вторглись в Южную Корею, развязав тяжелую и ожесточённую войну, продолжавшуюся около трех лет и не принесшую победу ни одной из сторон.

Уважаемые коллеги! Решил, после длительного перерыва, поделиться обзором. Спитфайр, наряду со 109-ым "мессером" и Мустангом, пожалуй, один из самых популярных самолетов. Модели их выпускаются во всех разумных масштабах, фактически, каждым уважающим себя производителем. Не остался в стороне и МРМ , выпустивший пару разведчиков -X и XI, последний из которых я и представляю вашему вниманию.

Прототип этой машины поднялся в воздух 28 сенября 1938 года. Машина не имела перспектив оказаться в составе ВВС США, но для третьих стран сочетание цены и ТТД было перспективным. Первые три самолета первой модификации были поставлены в Китай с перспективой сборки серии по лицензии. Но война все смешала и они остались единственными китайскими «Демонами» . Следующими покупателями стали голландцы, купившие несколько усовершенствованные самолеты для азиатских колоний.