1/48 палубники

Этот необычный самолёт мне нравился ещё в детстве, когда были доступны (относительно, конечно!) модели НОВО. Необычный и консервативный подход британского Адмиралтейства к палубному истребителю послужил причиной появления такого интересного летательного аппарата, как Файрфлай. Экипаж из двух человек, причём второй совсем не стрелок (что было бы хоть как-то понятно!), довольно большие габаритные размеры – всё это не вписывается в облик истребителя времён Второй Мировой войны. Тем не менее, машина была довольно красивая, с характерным, «двухкабинным», силуэтом, выступающими из передней кромки крыла стволами пушек, необычной конструкцией закрылков, а схема складывания консолей крыла просто поражает своей сложностью и хитрой конструкцией. А окрашенный чёрным большой кок делал облик запоминающимся и, на мой взгляд, с ним «Светлячок» напоминает какого-нибудь диснеевского мульгероя с большим чёрным носом. Например, Плуто или Гуфи… Но всё это лирика.

Создание данной модели начинал ещё осенью 2007 года. Получился так называемый небольшой долгострой. Создавал для конкурса, который начался в 2007 году, а закончился в мае 2008. Но по причине того, что кое-что не смог найти для дополнения уже самой диорамы, не стал выставлять его. А здесь решил усиленными темпами (особенно последние пару недель) доделать до Нового года и выставить на всеобщее обозрение.

Доброго времени суток, коллеги! Быть первым не всегда тождественно быть знаменитым, в полной мере это относится к прототипу этой модели. Будучи первым реактивным истребителем флота младший из семейства "Фьюри" выпущен всего в 30 экземплярах и меньше двух лет состоял на вооружении всего одной эскадрилии(VF-51). Единственное достижение: был какое-то время самой скоростной машиной NAVY. Копию этого "толстячка" предлагают собрать нам чехи из "Czech Model" при поддержке "True details" и под патронажем "Squadron". Коробка размерами(180х250х40) больше похожа на коробки от 72 масштаба, но вполне вмещает три литника ЛНД, пакет со смолой, два вакуформованых фонаря, инструкцию и декаль на два варианта. Открываем....

Коллеги! Хочу представить вашему вниманию, эту прекрасную авоську! На постройку данного аппарата ушло где-то около 300 часов работы.....НО.....300 часов удовльствия!!..

Описывать историю создания и боевого применения этого самолета и его модификаций нет смысла , желающие почитать исторические справки могут найти множество информации в сети да и на бумажных носителях , скажу только одно , что Zero по праву можно считать «самолетом-легендой».

Посмотрел на цену 30 евро - дороговато! Но подумал, что в Берлин езжу не так часто, да и модели такие покупаются тоже редко. Но все же почему чешские модели такие дорогие? Ну что ж, заглянем в коробку!? 

  Эту модель я приобрел, можно сказать, случайно. Зашел в магазин с намерением что-нибудь купить, долго выбирал. Что-то было мне не интересно, что-то у меня уже есть, но деньги лежали в кармане и просились потратиться. В конце концов, выбор пал на Уайлдкэт. Интересный прототип, простая схема окраски, тамиевское качество, наличие нужных цветов в моей палитре - все эти плюсы были учтены и модель переехала с полки магазина Модельный Мир ко мне домой.

Сегодня я продолжу обзоры моделей палубной авиации ВМФ США в масштабе 1/48 и постараюсь максимально корректно рассказать Вам о своем новом приобретении. Итак, представляю на Ваш суд модель Grumman F9F8 Cougar от французской фирмы Fonderie Miniature , с которой я раньше к счастью дел не имел.

К концу 1943 г. командование британских королевских ВМС убедилось, что на вооружении английской палубной авиации нет ни одного современного самолета отечественной конструкции...

Типичный катласс рядового пирата 16-18 веков. Грубый, неэстетичный, но эффективный.

Трудно подобрать более неподходящее имя – дикий кот – для этого творения фирмы Grumman. Толстый бочкообразный фюзеляж, огромная двойная звезда Pratt-and-Whitney, всё это наводит на другие ассоциации.