конверсии Модели

Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.

Добрый день, уважаемые коллеги! Решил разместить свою первую статью. Модель строилась долго – почти два года. Давно хотел иметь в своей коллекции МИГ-21 «Аналог». Нашёл в инет-магазине модель от AML в масштабе 1:48. Описание её было опубликовано довольно давно, недостатки описаны. К сожалению, мне досталась модель с ещё большим количеством огрехов.  

Приветствую, уважаемые коллеги! Вашему вниманию представляется модель вертолета КА- 50-2 «ЭРДОГАН» (Erdogan, что означает по-турецки "воин"). Основой модели является КА-50Ш с соответствующим перепилом.

Эта модель была собрана в рамках ГБ «Фантастика». Идея переработать Як-38 от Моделиста во что-нибудь фантастическое посетила мою голову ещё в 2006 году, но всё как-то не до того было. И если бы не ГБ «Фантастика», не было бы суждено этой задумке воплотиться в ближайшие пять лет точно :-D

  Доброго дня! Хочу вам предоставить свою последнюю модель - ремонтную и в прямом и в переносном смысле ;)

...И все-таки я его домучил!... Наконец-то закончил работу с крейсером II-го ранга «Жемчуг». Работа оказалась значительно сложнее и длиннее ,чем предполагал , когда начинал ее. На поверку кораблик оказался супер-мега кошкой по причине того, что на нем отработал кучу разных технологических приемов, до этого для меня новых. Ну а получилось то, что получилось…

Доброго времени суток, уважаемые! Предлагаю перенестись немного в прошлое, во времена бурного развития отечественной реактивной авиации. Представьте себе шестидесятые-семидесятые годы, дух того времени, всеобщую атмосферу холодной войны и гонки вооружений между Востоком и Западом; именно в таких условиях создавались, не побоюсь этого слова, авиашедевры наших знаменитых конструкторов.

Захотелось собрать палубный мессер со всеми присущими ему причиндалами, да еще чтоб повоевавший.  

Всем доброго здоровьица! Начну, изучив некоторые статьи на сайте, как принято... Это моя первая модель, которую я решил выставить на ваше обозрение, уважаемые любители и профессионалы сборки масштабных моделей, и, не побоюсь этого слова, коллеги.

Я как старый сказочник. Только тот начинает сказку словами «Жили-были…»,а я словами «Давно это было, когда весь мир (имеется в виду СССР) ещё пилил Ново…» Ну , вообще-то, а что ещё говорить, если это так и было. Конечно за редким исключением , когда некоторым счастливчикам, тем или иным способом доставалась редкая «фирма’» И тут мы (зеленая поросль) заглатывая слюну и давя в себе зависть, брали в руки напильники и пытались…

 БА-10 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Был разработан 1938 году и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-3.Серийное  производство продолжалось до сентября 1941 года, когда и был снят с производства из-за невысокой боевой эффективности. Всего было выпущено 3291 БА-10, что  сделало его самым массовым советским бронеавтомобилем довоенной постройки и самым массовым советским средним бронеавтомобилем.