СШа после 1950

12 лет назад на одном из прилавков московских магазинов я увидел огромную по моим меркам коробку с красивым самолетом на рисунке. Название Валькирия в 9 лет мне уже были знакомы и после недолгих уговоров я стал счастливым обладателем одной из редчайших моделей. В собранном виде самолет должен был занимать 83-см полку целиком и шириной в 40-50 см. Именно его появление оказало в будущем большое влияние на мое отношение и причастность к моделизму. Будучи одной первых купленных моделей, модель в ближайшем будущем займет почетное 50-е место среди моих готовых. К сожалению эта модель быстро пропала с прилавков, а сама фирма разорилась. Есть надежда что ее прессформа попадет в другие руки.

Несомненно одна из лучших моделей уходящего года . Обойти стороной модель этого элегантного самолета , я просто не мог , несмотря на то , что она несколько выпадает из моей тематики.

Давным – давно, когда телевизор «Радуга – 714» рассказывал на всю страну об успехах полеводов славного Урюпинского района, а за выпитую на улице бутылку пива «Жигулёвское» можно было вылететь из комсомола (это не ночной клуб, это – Там, Где Всем Хорошо), моделисты произносили слово «Testors» с таким же уважением, с каким нынешние говорят «Tamiya».

Модели «Империала» выпускались только как annual kits в конце 50х и начале 60х фирмой AMT и никогда впоследствии не переиздавались.

Это мой первый обзор и вторая боль-мень серьезно собираемая модель, так что не пинайте сильно... Будучи поклонником творчества команды Skunk Works, давно хотел собрать U-2. После долгих хождений возле тесторовского U-2 в 48-м масштабе, купил я TR-1 A чешской фирмы Special Model в 1/72 (вроде бы есть аналог в этом масштабе у Revell).

Предлагаю Вашему вниманию обзор модели палубного истребителя ВМС США F/A-18C от японской компании Hasegawa (каталожный номер 00674). Я давно присматривался к Хорнетам, т.к. в моей коллекции этого палубника еще нет, а иметь хотелось, однако какой вариант выбрать, я определиться не мог.[thumb]

Сегодня я продолжу обзоры моделей палубной авиации ВМФ США в масштабе 1/48 и постараюсь максимально корректно рассказать Вам о своем новом приобретении. Итак, представляю на Ваш суд модель Grumman F9F8 Cougar от французской фирмы Fonderie Miniature , с которой я раньше к счастью дел не имел.

В принципе, неплохо иметь много денег. Можно кормить Кота севрюгой не только на день рождения и в Новый год, можно не использовать кусочек тамиевского скотча по десять раз, а можно сделать самолёт только для апробации новых конструкционных материалов. Наглядным подтверждением этого утверждения является созданный американской фирмой «Дуглас» в 1952 году X-3 “Stiletto”

Типичный катласс рядового пирата 16-18 веков. Грубый, неэстетичный, но эффективный.

Старый добрый «Italeri». Наружный крой, умеренная деталировка, многочисленные следы толкателей, всё это весьма напоминает «Фрог – Ново». Качественный пластик, хорошо обрабатывается.

Сначала объясню, почему пишу в соавторстве с Котом. Дело в том, что я сам стараюсь придерживаться сухого, и, насколько возможно, непредвзятого изложения материала, а Кот – существо вольное, что хочет, то и пишет. Кроме того, он уверен, что Россия – родина если не слонов, то хотя бы лучшей военной техники.