Галерея : Авиация

Добрый день, коллеги! Хочу показать одну из моих последних и любимых моделей, МиГ-25 от Звезды. Так получилось, что эта модель установила у меня рекорд по затраченному времени.

Скайрей - машина крайне элегантная и послужит украшением на полке моделиста, собирающего палубную авиацию. Модель Тамии тоже выше всяких похвал. Ее можно построить буквально за несколько дней прямо из коробки и получить весьма хороший результат. У меня такого не вышло и далее я расскажу почему.

"Тяжело искать черную кошку в темной комнате"....Или вражеский бомбардировщик в ночном небе.... На это были способны только летчики ночной истребительной авиации. Представляю на суд уважаемой модельной общественности свою первую работу на сайте - Messerschmitt Bf-110G-4 от Eduard, в комплектации Profipacк.

Совсем недавно японская фирма Хасегава порадовала всех любителей отечественной авиации, выпустив модель замечательного палубного истребителя в масштабе 1/72.Я, являясь большим поклонником этого самолета, не смог пройти мимо этой модели, несмотря на не мой масштаб, тем более от моего товарища поступил заказ на его сборку.

HALO побежден, но победа была нелегкой. Вас ждут впечатления от пережитого...

Добрый день! Представляю модель еще одного японца второй мировой - А6М3 от Tamiya.

Приветствую всех! Данной статьей все-таки хочу финализировать постройку, которая была завершена в онлайн-режиме здесь на форуме около года назад. Закончить статью мне мешали, во-первых, природная лень, а во-вторых, отсутствие финального штриха в виде GBU-38. Ну, и пару дней назад я все-таки взял себя в руки, двумя быстрыми взмахами аэрографом и кистью покрасил недостающий элемент вооружения, покрыл модель еще одним слоем матового лака и заново перефотографировал.

Модель истребителя P-47D Thunderbolt “Razorback” (1/72) про-ва фирмы Tamiya была сделана мною в рамках недавно завершившегося турнира Mustangs/Thunderbolts. 

Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.

Дабы отдохнуть от нескольких подряд трудоёмких «запилов» и заодно принять участие в турнире Mustangs/Thundebolts, я решил «по-быстрому» собрать что-нибудь простое и незамысловатое . Выбор пал на давно дожидавшийся своей очереди кит от Revell. Машина из 23 FG, 75FS pilot 1st Lt. Donald S. Lopez, S.E. Asia, 1944.