Галерея : Авиация

Приветствую всех неравнодушных, сострадающих и сопричастных. Представляю вашему вниманию модель Boeing 737-300 от довольно экзотического и известного в узких кругах производителя из Ростова-на-Дону. На сколько мне известно это единственная, фактически выпущенная в серию, модель авиалайнера данного производителя (хотя на бокс-арте и в каталоге числится еще B-737 в ливрее NordStar).

Очередной пакетик от Prop&jet

Друзья, а статьи увлекательной не получается, нет интриг в этом самолете

 1. P-40K от Special hobby Аккуратная внутренняя расшивка, отличная стыкуемость. Теперь о минусе , жирном на мой взгляд. Вот как позорно выглядит воздухозаборник радиатора - НЕТ КАНАЛОВ

Это был мой самый любимый самолет от Kovozávody Prostějov. Самый красивый из всех, что у меня побывали в руках от этой фирмы

Историческая Накануне Великой отечественной войны в СССР разрабатывалось около 20 типов одномоторных истребителей среди которых были и бипланы. Скорее всего в данном вопросе сказывалась костьность мышления как у заказчика так и у КБ, а так же фактор возможности получить доступ к финансированию и фондированию для КБ. В начале 1938, когда поступило задние на новый маневренный (т.е. выполненный по бипланной схеме) самолет-истребитель с двигателем воздушного охлаждения, не было обобщенного опыта воздушных боев в Испании, показавших полное превосходство скоростного моноплана и тактики высота-скорость-маневр. Может благодаря своей интуиции, Николай Николаевич Поликарпов в 1938 году основные усилия направлял на проект скоростного моноплана И-180. 

Приветствую вас, уважаемые коллеги! Представляю модель самолета Dornier Do 27 от Special Hobby SH72327 в масштабе 1/72.

Не очень хорошо известный самолет. У многих моих друзей выбор прототипа вызвал недоумение. Но, посмотрев картинки, разве можно не умилиться? Красавчик!

Не знаю, какой интерес моделистам, выросшим в СССР , собирать такие модели. Скука ж смертная. Никакой борьбы, пилы, шпаклевки. Хотя вру - шпаклевка таки понадобилась:

Как-то весной 1979 года, будучи еще совсем зеленым, проходя недалеко от Рижского замка, я услышал в небе непривычный звук. Поднял голову и увидел почти невероятное - военный Ли-2, заходящий на посадку в еще действовавший тогда городской аэропорт Спилве. Спустя 15 лет я видел такой самолет в Тушино, восстановленный и безвозвратно утраченный впоследствии, видел его, стоящим на постаментах в Игарке и Елизово, в Салехарде и Норильске (и позднее его же в Новосибирске), но тот, пролетающий, настоящий, запомнился на всю жизнь...