Галерея : Авиация : 1/72

Первый мой японец, им и решил ознаменовать дебют на Скэйле =) Увидя модель такого необычного самолета пренепременно захотелось его приобрести, что оказалось для меня не так просто. В конечном итоге спас ebay и пару недель ожидания...

Представляю следующую работу - этот P-40Е я делал до P-39 и И-1. Этот старый набор фирмы Hasegawa попал ко мне случайно, мне жена подарила F-16 Tigermeet в масштабе 1:32. Но я такие большие самолёты не делаю и не особенно увлекаюсь реактивными самолётами. По счастливый случайности мне удалось поменяться с коллегой  - он получил в подарок одну большую коробку, а я - коллекцию старых наборов в 72 масштабе (всё пропеллеры).

Когда мы вспоминаем о Канаде, что нам представляется? Кленовый лист, хоккей с шайбой, 5 великих озёр, и … всё… а оказывается в Канаде строили даже свои самолёты, один из них Fleet 16 Finch. Эта симпатичная птица прилетела мне на сборку от фирмы Azur.

Вот, настал трепетный момент. Как художник делает последний мазок и достигает высшей точки наслаждения, так я поставил последнюю точку в виде нескольких капелек краски на ручки створок фонаря и сказал себе: « Модель готова » и через мгновение, когда в душе всё замерло, добавил: «Мечты сбываются, нужно только этого сильно захотеть».

Вообще-то следовало назвать эту статью - "что такое не везет", т.к. помучиться с этим аппаратом пришлось изрядно. Но обо всем по-порядку.

Идея собрать "верблюжонка" возникла у меня еще в тот момент, когда мне подарили два набора от Revell; Fokker DVII и Sopvith F1Camel. В то время мои модельные предпочтения еще не были искушены "TamiGawa"ми и эти две модели казались мне вполне пригодными для сборки. Но так уж получилось, что после сборки Fokkerа про Sopwith я как то позабыл, был занят другими моделями и т.п. Но когда со временем решил собрать и заглянул в коробку Revell, то решил выбросить в мусор и купил модель от RODEN.

И снова продолжаю послевоенный период хочу остановить ваше внимание на самолёте, незаслуженно оставшемся в тени своих собратьев. Его так не любили пилоты, что специально разбивали - дабы получить в замен Fokker DVII, но не все так поступали - нашлись и поклонники этой машины - как Макс Каммерер, Ганс Холле, Ганс Кляйн и многие другие, сумевшие рассмотреть в этой машине её положительные черты хорошего истребителя. Выпуск машины пришёлся на конец первой мировой и самолёт особо не повлиял на исход войны и не осталось тех пилотов которые могли раскрыть по полной её возможности, но это сделали другие пилоты и в другое время... Данный самолёт выполнен в немецком окрасе, но с польским опозновательными знаками, который находился в одной из лётных школ Польши.

Уважаемые Магистры, представляю для закидывания бананами модель одного из самых знаменитых самолетов Великой Отечественной Войны. По поводу самого Ju-87 врядли можно что-то новое сказать, поэтому сразу о модели: А модель по большому счету из коробки....ну и из пакета с травленкой. Геометрию не исправлял. Все равно на прототип похожа, даже с близкого расстояния!

Grumman Wildcat F4F-4 flown by Lt. Cdr. John Raby, VF-9, USS “Ranger”, Operation TORCH, November 1942.

Побродив между стеллажей, и присмотрев пару дополнений к своим моделям, увидел его. Первый советский серийный истребитель Поликарпов И-1 (ИЛ-400б). Тут подумал, где бы были эти туполя и миги не будь тов. Н.Н. Поликарпова. Надо начинать с начал Советской авиации!