Галерея : Авиация : 1/72

Hello everyone. It was not the easiest build but I am pleased with the final result.  This is my full video build of the Armstrong Whitworth Whitley Mk.I. in 1/72 scale from Fly models. 

Приветствую всех коллег по диагнозу!Стартом к началу постройки сего агрегата стало объявление Саши Счастного (АС) о проведении очередного турнира на ресурсе,посвященному двухмоторным самолетам.Поначалу была затея делать Ме-110С от "эдика"..но случайно проговорился в ветке обсуждения конкурса..запамятовал,что мероприятие анонимное .осмотрев антикризисные запасы коробок выбор пал на другого представителя люфтваффе.. о нем немного сегодня и расскажу .

Изящен, строен, по-своему красив, рожден сумрачным гением одного человека и почти безызвестен... Вот такой он, ночной истребитель Yokosuka P1Y1-S Ginga. Он же Byakko, он же Frances.

Приветствую! Собрав первую пару моделей, пусть и на неизмеримо более низком уровне, чем представленные в Галерее шедевры, всё же решился показать их ради комментариев и советов.

Доброго времени суток, моделисты! Имею небольшой опыт (десяток моделей) сборки  решил предъявить на ваш суд вторую пробу работы с аэрографом.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю вам свою работу. 7 месяцев ушло на ее выполнение. 7 месяцев труда, поиска решений, да и просто - удовольствия. За образец был взят борт СССР-65036. Сборка далеко не "изкоробочная", доработок сделал не мало. Итак:

Британский много-целевой чем-чем-че-мо-дан турбо-винтовой… ®) Проектирование началось в 1959г., а опытный Skyvan 1 (с ПД Continental GTSIO-520 мощностью по 390 л.с.) поднялся в воздух 17 января 1963г. Самолёт получил большое относительное удлинение крыла и фюзеляж квадратного сечения с максимальной вместимостью, собранный из технологичных легких панелей с двойной обшивкой. Нижняя поверхность хвостовой части фюзеляжа представляла собой грузовую дверь на шарнирах. В пассажирской конфигурации самолет имел салон на 19 человек.  

Всем привет. Очередная моя модель от Академа, Spitfire XIVs из 610-й эскадрильи , январь 1944 год.Самолет использовался против Фау-1.

Доброго времени суток, коллеги! На этот раз я знакомлю вас с моей работой в давно оставленном мной 72-м масштабе – истребителем завоевания господства в воздухе 5-го поколения ВВС США F-22A “Raptor” (орёл-могильник). Машина сама по себе неординарная. Ей принадлежит много рекордов. На данный момент — это единственный в мире самолёт 5-го поколения который находится на вооружении. Самый дорогой в производстве, имеющий самый низкий ЭПР (Эффективная Площадь Рассеивания), самое широкое применение композитных материалов и др. характеристики.    

В начале 30-х годов прошлого века командование ВМС США всерьез задумалось о возможных способах боевого применения зарождающейся палубной авиации. В числе прочих рассматривался вариант одноместного истребителя - бомбардировщика с возможностью бомбометания в том числе и с пикирования. Самолёты под данные требования предложили два давних конкурента - фирмы «Боинг» и «Кертис».