Галерея : Автомобили

Друзья, представляю на ваш суд свою давно собранную модель, но в несколько обновленном варианте. Это без преувеличения легендарная машина, Porsche 917k –воплощение мощи!

Этот кит получил в подарок на Новый год. С оговоркой, что к концу новогодних каникул предоставлю готовую модель. Ну мужик сказал - мужик сделал! Я же уточнял к концу КАКИХ новогодних каникул я ее закончу. )))))

В 1962 году в производственной программе «Альфа-Ромео» появилась модель Giulia – компактный 4хдверный седан, отличавшийся довольно мощным мотором при небольшой массе, хорошей аэродинамикой и управляемостью, но довольно скучным дизайном. Через год в серию был запущен вариант машины с кузовом купе, получивший название Alfa Romeo Guilia Sprint GT. Машина использовала укороченную платформу седана, однако гораздо более привлекательный кузов был разработан ателье Бертоне (непосредственно за дизайн отвечал молодой Джорджетто Джуджиаро). За 14 лет производства было выпущено около десятка вариантов этой машины, одним из которых был появившийся в 1965 году вариант Alfa Romeo Guilia Sprint GTA.

Начиная писать статью уже думаю о том, как бы мне вспомнить процесс, ведь дело то было 2 года назад… Итак, поведаю сегодня я вам о постройке модели автомобиля - кто бы удивился, компании Porsche, модель Cayman S. Производство Fujimi масштаб 1/24.

В конце 80х Monogram разработал модель хот-рода на базе седана «Форд» 1937 года. Модель оказалась удачной, и уже после объединения американского Revell с Monogram были выпущены еще 2 варианта этой модели – с кузовами «5ти оконное купе» и «родстер», причем последний – с прицепом. Моя модель собрана как раз из такого набора, номер 7245, издание 1998 года, масштаб 1/24.

Мазда надеялась продолжить участие в гонках sportscar и доказать, что их единичная победа в 24часах ЛеМана 1991 года в общем зачете на прототипе 787В не была счастливой случайностью.

Наверняка каждый моделист перед выбором объекта постройки рисует у себя в голове некую предысторию и образы которые в совокупности и рождают тот импульс который толкает к покупке. Для меня этим импульсом является история машину участвовавшей в 24х часах ЛеМана.

Представляю свою версию одного из красивейших раллийных автомобилей современности.  Пусть Peugeot 307 WRC (единственный ралли-кар в истории, созданный на базе купе-кабриолета) не стал на трассе большой удачей своих создателей, сердца многих любителей автоспорта он покорил стремительными обводами. Более всего машина известна в красной заводской окраске, но я выбрал альтернативный вариант. Мой болид выезжал на трассу ралли Monte-Carlo в 2006 году под управлением швейцарского пилота Оливье Бурри частной команды «Yacco». Для боевого макияжа были куплены декали Studio27 DC736C, а для детализации фототравление Tamiya 12607.

Доброго времени суток, форумчане! Выставляю на ваш суд свою модель (какая по счету говорить не буду ) дабы выслушать реальную критику.

Минибайк Yamaha GR50 выпускался во второй половине 70х-начале 80х годов. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным «воздушником» объемом 49 см3, соединенным с 5тиступенчатой коробкой передач. Мощность моторчика составляла всего 4,5 «лошади», что впрочем было достаточно для мотоцикла весом в 64,5 килограмма. Внешне GR50 выглядел как обычной, «взрослый», байк, разве что довольно маленьких размеров