Галерея : Автомобили

Несмотря на все многочисленные препятствия, мне готовый результат понравился, чему я сам был весьма удивлен.

Добрый день, товарищи! Представляю Вашему вниманию краткий отчёт о проделанной работе по изготовлению автомобиля из известного фильма. Эту машину эадумал давно, и купив Звездовский Газик, начал пилёж.  

Первый раз автомобиль с именем Europa появилась в производственной линейке компании Lotus в 1965 году. Название было связано с решением продавать его только в Старом Свете. Модель представляла собой двухдверное среднемоторное купе, которое продержалось на конвейере до 1975 года. Кузов по традиции Lotus был стеклопластиковый. В основе автомобиля лежала хребтовая рама. Сердцем модели являлся двигатель от Renault 16 объемом 1470 см³.

Отчёт о моей последней модели, легендарного автомобиля в японском автоспорте, в частности - в JGTC ( Japan GT (Grand Touring) Championship). Постройка заняла без малого 6 месяцев с перерывами. Итак, смотрим...

Привет всем ! Однажды после двух летнего порерыва решил купись сборную модэль автомобиля. Пошел в Гум (слава богу выбор большой) - увидел модель BMW, купил! Открыв коробку достал все литники,  распаковал, разложил. Купил краски и клей фирмы ЗВЕЗДА - красный, песочный, чёрный, серебристый и белый. Ещё купил растворитель фирмы ЗВЕЗДА,набор кистей фирмы TAMIY

Заменены тормозные диски (те что идут в комплекте - издевательство). Добавлены фототравленые сетки. Самодельные ремни безопасности водителя и пассажира. Частично переделана подвеска (к сожалению, об это знаю только я, так как визуально все закрыто колесами) Данный автомобиль представлен в обвесе Vertex RIDGE. RIDGE - серия обвесов визуально расширяющая кузов. Окрашено Tamiya TS-52. Собственные декали. Салон окрашен акрилом от Tamiya.

По-моему, сборка моделей автомобилей, это некая сублимация желания ими обладать. Оно и понятно, кто откажется от роскошных красавиц, способных гнать по шоссе с неимоверными скоростями… Истинное воплощение красоты и силы. Вот и мне захотелось прикоснуться к прекрасному хотя бы в мире моделей) Итак, "собрать за 2 недели" или женский взгляд на машиностроение.

Наименование Mark II используется компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.

Почти 3 месяца не мог заставить себя сесть за модели… Кризис, однако, причем не только в экономике… И вот я всетаки нашел силы и желание доделать свои долгострои, причем в этой модели долгострой заключался в том, что ее надо было отфотографировать.