Что можно сказать про эту модель? После пяти месяцев мазохизма слов почти не осталось - остались одни звуки, и те не цензурные. Косяков у модельки выше крыши, но, справедливости ради, скажем, что бывает и хуже.

Первое впечатление от набора очень хорошее. Пленка приборной доски – просто супер (рекомендую покрасить ее с изнанки белой краской). Хорошая деталировка и хорошее качество.

Этот кит-обзор будет посвящен модели единственного тяжелого серийного многобашенного танка 2-й Мировой войны – Т-35

В начале 50-х годов прошлого века, когда к завершению подходили основные финансовоёмкие программы создания стратегических вооружений, у Советского Союза появилась возможность заняться созданием новых образцов наземной техники. В числе прочих разработок был выполнен заказ военных на создание многоцелевой бронированной разведывательной колёсной машины.

Заметной боевой славы этот вариант УТ-1 не снискал, но можно восхищаться мужеством советских пилотов, летавших на штурмовку войск вермахта, всегда отличавшихся прекрасной системой ПВО, на фанерном, небронированном аэроплане.

На мой взгляд, Ме-262 является одним из самых ярких самолетов в истории самолетостроения. Да, машина очень противоречивая. И если учесть что уже в 1944 г. Германия имела пусть не совсем доведенный, но принципиально новый самолет, с турбореактивными двигателями, то многое можно отбросить.

Как-то раз, разделывая Коту горбушу, мы разговорились с ним об эстетике современных боевых ЛА. И, не сговариваясь, пришли к общему мнению, что нынешние самолёты как-то очень уж не самолётные, что ли.

Вот закончил давече это чудо немецкой авиации времен первой мировой и решил представить на ваш суд. Вообщем не буду много рассказывать о качестве модели, процессе сборки и т.п. 

Предлагаю сегодня совершить набег на игольницу жены/сестры/мамы/дочери - там можно найти кое-что полезное для моделизма, а именно - швейные иглы. Как показала практика - из обыкновенных иголок можно сделать как минимум три полезных инструмента.

Вашему вниманию предлагается перевод одной из глав книги известного американского авиационного историка Роберта Микеша «Японское авиационное оборудование 1941-1945». Книга увидела свет в 2004 году.