Обзор Meng 1/35 FCM 2C - Сбылась моя мечта

 В 1:35 модель этого тяжелого танка большая редкость - её в таком масштабе выпускает французская фирма Azimut по значительной цене – около 4000 рублей без пересылки, а отечественные перекупщики минимум в 2 раза увеличат цену. Модель комплектуется металлическими гусеницами. Качество литья хорошее. Но даже вожделенную модель по такой цене не хотелось (а еще поиски, волнения-переживания, не обманут ли).

Но модель чуда французской промышленности очень хотелось ! Пока строил маленькую модель узнал, что китайская фирма Meng планирует ее к выпуску. Ура! Муза стала теребить кредитную карту – «готовься кошелиться, мол!»

А я и не возражал! И вот желанно-вожделенная модель на столе! Поснимал полиэтиленовые пакеты с литников – фотографирую, выложил на сайт. Модель обошлась мне в 2000 рублей. Подумал, что коллегам по моделизму будет небезынтересно оценить литники –хочется определиться с покупкой и посмотреть, что в коробке?!Итак, заглянем, а точнее пороемся в коробке:
      
 Аккуратное литье без малейшего облоя. Мягкий полистирол. Гусеницы можно сделать рабочими. Не удержался и во время фотосъемки соединил несколько траков.
Декали позволяют воссоздать танки №№90, 93,97
Для наглядного представления о размерах модели предлагаю фотографии в сравнении с нашим Т-35.
  
Танки FCM 2C были выпущены небольшой серией в количестве 10 единиц. В 1923 году они поступили на вооружение 3 батальона 511 танкового полка (дислокация полка под Шалоне).

Все танки батальона получили наименования в честь провинций Франции. 
В 1936 году батальон в составе 511 полка был переведен в Верден. В активной эксплуатации находились 3 танка, остальные состояли на консервации.
28 августа 1939 года 3 батальон переформировали в 51 батальон тяжелых танков. Первоначально в составе батальона было 2 роты по 3 танка. В середине сентября 1939 года с консервации были сняты и введены в строй танки № 97 "Нормандия" стал машиной командира батальона, а 93 "Эльзас" поступил в батальонный резерв.
Всем машинам присвоили тактические номера с 90-го – чтобы вероятный противник думал, что танков не 10 штук, а значительно больше.

4 ноября 1939 года батальон был передислоцирован в Брийе, где до конца декабря вел активную подготовку к боям. В декабре 1939-январе 1940 годов на некоторых танках было усилено бронирования лобовой части и бортов гусеничных спонсонов плитами 25 мм (лоб корпуса) и 5-10 мм (борта спонсонов).

Из прототипов, которые можно воспроизвести прилагаемыми к набору декалями бронеплитами был усилен танк 97 "Нормандия". На модели дополнительных бронеплит нет, так что модель танка 97 воспроизводит машину до модернизации 1939-40 г.г. 
     
5 мая 1940 года Брийе подвергся удару германской авиации и танки батальона рассредоточели в лесу за городом.13 июня танки были переброшены в Ландр - шесть танков, в том числе "наши" №№93 и 97 в числе 6 исправных танков (2 неисправных оставили в Брийе) разместили в 2 эшелонах . 14 июня в Бадонвилле эшелоны подверглись бомбардировке, но батальон в людях и технике потерь не понес.15 июня, сделав остановку на станции Нефшато, эшелоны проследовали в направлении Мерикура. В районе населенного пункта Мёз эшелоны встали вследствии повреждения железнодорожного пути. Не будь задержки в Нефшато, эшелоны разделили участь поездов с пехотой, разбомбленых под Мёзом германскими пикировщиками. 
     
В общей неразберихе восстановить путь не представлялось возможным. На следующий день, 16 июня, с отступавшими французскими частями пришла весть о прорыве германских танков. Эшелоны располагались в открытом поле, а специальное оборудование для выгрузки с платформ 65-75 тонных танков имелось только на станциях. Таким образом, французские танки могли вести бой только с платформ (с сомнительным успехом)

Командир 51 батальона майор Фурне оценил сложившуюся ситуацию как безвыходную и принял решение не вступать в бой, а находящиеся на платформах танки уничтожить и пешим порядком отступать. Вечером 16 июня, выполняя приказ своего командира, экипажи подожгли танки. Поскольку машины были загружены полным боекомплектом, через некоторое время отступающие солдаты и офицеры батальона стали слышать взрывы. По прибытии в Карло 21 июня 51 батальон был расформирован. 

В эшелоне погибли 5 танков из 6 - на одном №99 "Шампань" пожар не разгорелся и танк был захвачен германцами. Машина была перевезена в Кумерсдорф, отремонтирована и испытана осенью 1940 года. Потом она некоторое время демонстрировалась в Берлине на выставке трофейной техники, после чего ее отправили на металлолом как не представляющий технического интереса. 

А чертежи?

Я не знаю, на основании каких материалов создавали модель китайцы. С оглядкой на Azimut!? Маловероятно, но не исключено! 
Неплохие чертежи (а точнее проекции) этого танка были опубликованы в журнале Танкомастер №6-2000. Можно сравнить модель с ними. НО лучше с фотографиями. Я в статье о сборке модели в 1:72 привел несколько фотографий, поэтому не повторяюсь и даю ссылку: 
Статья с хорошими фотографиями с крупными планами этапов сборке модели имеется в журнале Steelmaster №10-2010 года. Там, правда, описывается сборка и покраска модели в масштабе 1:35 упомянутой мною фирмы Azimut.
 
Приступлю к сборке – обязательно освещу процесс на сайте.