Tamiya 1/48 Kubelwagen Type 82

Итак, приступим.

Модель Kubelwagen Type 82 1/48 ранней версии производства Tamiya в комплекте с двумя довольно интересными пилотами, которых, к слову сказать, я собирать не стал, так как диорама, на которую планируется установить данное чудо автомобильной промышленности итак изобилует действующими персонажами от ICM.
О самом автомобиле, думаю, говорить не стоит, так как во всемирной паутине достаточно информации.

Изначально прототипом был выбран автомобиль из роты пропаганды люфтваффе с номером WL-358126, однако за отсутствием иной информации о нем, кроме данной фотографии из Бундесархива, а так же в связи с тем фактом, что данный «аппарат» на момент действия диорамы находился совсем в другом месте, пришлось от него отказаться.
По вышесказанным причинам решено было собрать автомобиль «Noname» с принадлежностью люфтваффе (основным действующим лицом диорамы будет BF-109F2), а именно штабную машину.

Теперь о самой модели с точки зрения новичка. Так как это моя первая законченная модель (в работе остается тот же «Мессер»), то сравнивать мне особо не с чем, поэтому мое суждение будет чисто субъективное. 

Качество пластика и литье модели просто отличное, нет облоя, недолива и утяжин (а если и были, то я их просто не заметил ). Стыковка деталей меня просто поразила, все великолепно сходится и стыкуется при минимуме обработки, о чем можно судить по нижеприведенной фотографии (собрано без клея).
  
Проработка деталей достаточно качественная и за отсутствием здравого модельного «фанатизма» по деталировке и 100%-му соответствию оригиналу, я думаю, вполне удовлетворить любого новичка как я, а при желании, «допиливать» придется немного.

Ну вот собственно и мой «запил»:

Для начала я решил сделать работающими фары, для чего высверлил в них полость под светодиод и канал для проводки. От платы кнопок старого мобильного телефона отпаял два диода, к которым присоединил тонкую проводку от того же телефона, вставил все это хозяйство в фары и закрыл крышкой.

Сделал педали и дроссель (на этом фото его, к сожалению, не видно), здесь же расточил «кабель-канал» к капоту. Вырезал и сделал работающим капот (в наборе он дан единой деталью без возможности его открыть), сымитировал ручку. Толщина листа капота оказалась великовата, пришлось сточить края для масштабности.

Под капотом сделал двигатель, без претензий на копийность и соответствие оригиналу, а лишь затем, чтобы скрыть за ним элементы питания фар и «рычаг» включения оных.
В итоге получилось что-то похожее на правду:


Сделал работающими передние двери, к сожалению, из-за малого масштаба и еще меньшего опыта не смог сделать петли там, где они должны быть на самом деле, пришлось просто снизу воткнуть направляющий стержень, а сверху положить пластинку вместо петли. На дверь со стороны водителя повесил сумку, в которую вложил гаечный ключ, сделал инструментальный ящик. Около правой двери сделал еще один ящик (фото к сожалению не осталось), непонятного мне предназначения (делал по фото), но судя по всему для саперной лопатки (хотя зачем бы, при наличии лопат на бортах?).

Приборную панель просто нарисовал на предложенной заводом изготовителем, добавил проводку к панели, на бак бензофильтр, рулевой вал. Из медного листа, толщиной примерно 0,1 мм (содран с печатной платы) сделал защелки-упоры лобового стекла.

Покрасил сиденья в нестандартный цвет, так как предполагается что это штабной автомобиль и герр-офицер должен кататься с комфортом, а не сидя на брезенте, что мне кажется недалеко от истины (но даже если это и не так, то будем считать, что я пожертвовал реалистичностью ради зрелищности и своего маленького каприза). На передних сиденьях сделал распорки из того же листа меди (их будет видно на фото ниже). Покрасил брезентовый тент. Возился с ним долго, так как он никак не хотел становиться глухим матовым и все равно предательски блестит :(
Сделал концы ремней крепления тента и пряжки на них (тоже не сфотографировал сразу, но на фото ниже так же будет видно).

Выхлопные трубы высверлил и покрасил по написанной здесь на стайте технологии с пастельными мелками. Ну и соорудил проводку к задней фаре, стеклоочистителям и сигналу.
Собрал все это в кучку и покрасил эмалями Tamiya, кое где Аканом и металликами Звезда-Супер, использовались лаки Tamiya, Акан и Футура.
Ну и собственно соединил всю эту «кучу запчастей» во единый «организм», приварил немногочисленные декали, сделал фильтр маслом, смывку химией AK Int. и жженой умброй, немножко сухой кисти, сколы (которые честно говоря у меня плохо получились :( ) и испачкал все пигментами Tamiya и Мастер-Пигмент.

Добавил для зрелищности трос на «клыки», повесил портупею с кобурой на оружейную стойку (в связи с отсутствием винтовок) и кинул фуражку на багажник (кобуру сначала вверх ногами повесил, потом переделал). В итоге получилось вот это «чудо-юдо»:
   

Ну, и фары таки горят…  И небольшой экспромт… 

Конечно в моей работе хватает косяков (фары замылились, например, ну и по окраске тоже полно недочетов) и недоработок (можно было перепилить крепления лопаты, дверные ручки, нанести маркировку на бензобак и т.д.), но все-таки свою программу минимум, при постройке первой модели, я считаю, выполнил. Как итог: считаю данный набор идеальным для новичка (у меня на постройку ушло 2,5 недели при 3-х часовой работе в сутки)!  Спасибо всем, кто помогал мне советами на форуме!
Каску и бронежилет надел, можно кидать помидоры

P.S. Прошу извинить меня за качество фотоматериала в связи с отсутствием хорошей оптики приходится фотографировать на телефон.