Конверсия ICM 1/72 Урал АТЗ-12

В предыдущем обзоре на фотографиях я показал изготовление одновременно двух кабин с удлиненным капотом под дизель ЯМЗ-236НЕ2. Отличие АТЗ-12 от "Горыныча" в том, что у данной кабины нет жалюзи. И я... совершенно забыл отметить одну немаловажную деталь. При установке кабины с удлиненным капотом на раму под нее необходима "подушка", толщиной 1,0-1,1 мм, в противном случае кабина будет выглядеть "просевшей".
Начал я с рамы, она удлиненна на 14 мм, сделана переходная муфта кардана. Увеличен бензобак.

Изначально колеса прикидывал из набора КИТа, но впоследствии у меня появился замечательный набор "дутиков" от фирмы Танкоград.
Бочка. С ней пришлось повозиться. Предполагал два варианта: сделать с нуля, либо воспользоваться элементами из КИТа. Решил остановиться на втором. Распилив две бочки (запас имелся), по размерам придал верхней и нижней части необходимую длину (60 мм), между ними сделал вставки из листового полистирола. Носовую и кормовую части также сделал из полистирола. Бандаж из самоклейки.
Надстройка на бочке из полистирола, крышки из набора КИТа, маленькая от бочки ТЗ-22м Е-Класса, площадка из травленки от Армори. Трап мне из смолы отлил коллега Пеналы сделаны из банальных стержней от шариковых ручек. Огнетушители, пульт управления взяты из набора.


Небольшую сложность вызвало изготовление крыльев - трудно выдержать углы, но эта проблема успешно разрешилась - сделал их из 3-х мм пластика (на крайней фотографии неплохо видна площадка бочки сверху).

Красил я все это сооружение эмалями Humbrol матт (кабину № 82, бочку № 132).

Как и в случае с "Горынычем" стойки зеркал из проволоки, зеркала, бочка на крыле и бампера (носовые и кормовые) самодельные. Габариты на крыше кабины, фары из Эльфовского набора, добавлен маячок, выпиленный из шпажки для канапе соответствующего цвета, под кормой на раме висит цепочка.