Bronco Models 1/350 Ting Yuen - Германский китаец

Построен в Германии в г.Штеттин на заводах фирмы «Вулкан» в 1885 году. Классический представитель германского судостроения. Водоизмещение: нормальное 7220 т, полное 7670 т. Размеры: длина 93,88 м, ширина 17,98, осадка средняя 6,1 м. Механизмы: 2 горизонтальные паровые машины "компаунд". Мощность и скорость хода: 6000 и.л.с. 14,5 уз. (На испытаниях 7500 и.л.с. - 15,7 yз.). Запас угля: нормальный 650 т. максимальный 1000 т. 

Дальность плавания: 5200 миль (максимальная). Броня: компаунд. Пояс 356-203 мм, барбет 305 мм, колпаки башен ГК 152-76 мм, палуба 76 мм, боевая рубка 305 мм, башни среднего калибра 50 мм. 
Артиллерия: четыре 305-мм/20 кал. орудия Круппа и два 150-мм/35 кал. орудия Круппа; 2-75 мм орудия, 2-47 мм пушки, 8-картечниц. 

Минное вооружение: 2 надводных торпедных аппарата кол.350 мм и 2 минных катера. Экипаж: 350 чел. (в т.ч. по разным данным, от 34 до 41 офицера). По замыслу китайцев появление данных линейных кораблей должно было предостеречь Японию от начала войны с Китаем. Но, увы «Вечный мир» не сберег мира…амбиции молодой растущей империи Восходящего Солнца были весьма высоки.

Вершиной карьеры «Динь- Юаня» - кровопролитное сражение при Ялу в 17.09.1894г. Флагманский корабль китайской эскадры под командованием адмирала Дина (в русском звуч. Тинга). 
В сражении с японским флотом показал техническое превосходство мощной германской брони и 12 дюймового калибра над средним скорострельным калибром бронепалубных крейсеров противника. Получил около 160 попаданий, горел не менее 3-х раз. При этом сохранил боеспособность и строй не покинул. 

Совместно со своим систершипом «Чжэнь-Юанем» нанес тяжелые повреждения флагманской «Мацусиме» и броненосному корвету «Хией» и ряду др., фактически не раз проламывая борта японцев. Только отсутствие необходимого количества фугасных снарядов позволило некоторым японским кораблям остаться на плаву. Как потом выяснилось, фугасных снарядов было катастрофически мало, а часть бронебойных «оснащались» угольной пылью, для «экономии» средств! Не правда, ли знакомая история с недооценкой качества снарядов, обернувшаяся жуткой трагедией Цусимы для Русского флота в 1905? В итоге был атакован и торпедирован миноносцем на своей базе 5.02.1895 г. 

Модель от фирмы «Бронко» в масштабе 1/350. Качество отливок модели вполне хорошее, травление в комплекте, инструкция красочная понятная, видно, что любят китайцы свою историю. 
На мой вкус, не хватает некого изящества, но тут вопрос скорее к прототипу, возможно «германские утюжки» такие и есть угловатые, толстоватые реи, мачты и шлюпбалки. Модель «Динь-Юаня» мой второй опыт постройки корабля в 1/350, не считая конечно кошек «Аврору» и «Потемкин» в 1/400. В целом задачу детализировать не ставил, так как нормальных чертежей по данным машинам не нашел, общие схемы, рисунки неважного качества и 3-4 снимка той поры. 

Из дополнительных аксессуаров приобрел деревянную палубу через интернет-магазин в Гонконге от китайских производителей для данной модели. Фактически доработка касалась только вант, да еще цепочки для якорной группы, и весел от остатков с WEM от модели «Князя Суворова». 

В остальном сборка проходила в «коробочном» варианте. Делал вариант довоенный, в так называемой Викторианской схеме. Слегка непонятно было только с цветом лееров, где белые, а где черные. Изменения слегка коснулись флагов, так как в комплекте «деколей» треугольных (есть для вырезания из бумаги нечто непонятное предлагаемое в качестве флага адмирала и т.п.) для мирного времени нет, то решил ставить боевые четырехугольные. При этом конечно слегка пострадала «историческая правда». 

Сборка проходила в принципе нормально, слегка отмечена криволинейность передней надстройки в зоне стыковки с башнями главного калибра, где образуются небольшие щели, и стыковка надстройки на корме, где также есть проблемы. Однако немного Тамиевской шпатлевки все подправило. Деревянная палуба встала нормально, если не считать слегка уехавших по высоте световых люков, решеток. Что ж сделаешь, издержки технологии, стачивать далее палубу чего-то не хотелось, вспомнился сразу «Князь Суворов» от ВЭ в качестве первой модели, хотя смотрелось бы лучше. 
Травление в работе удобное, похоже немного на WEM, но чуть грубее в части, например толщины лееров и трапов. Такелаж и ванты сделал из черного капронового бантика, цепи обычная крашенная цепочка подходящей формы и размеров из недорогого серебра, да и стеклянный стразик для прожектора подходящий. Остался только небольшой вопрос для размышления желающих сделать вариант корабля в сражении при Ялу. Это касается установки, а точнее снятия башен после модернизации. Представляется что в варианте без башенного прикрытия главного калибра «Динь-Юаня», учитывая мощный огонь японских скорострелок при Ялу прислуга орудий, вероятно, вся была бы уничтожена и возможность ответного огня, о котором много говорится в отчетах и описаниях - крайне сомнительна!? Ну ладно поверим инструкции?! 

Грунтовка Тамиевская серая, окраска аэрограф, краски «Модел-мастер» и кое где «Звезда супер». Пожалуй все с этой «кракозяброй»!