Tamiya 1/35 Крупп L2H143 Kfz69 с РАК 35/36

Всерьез увлекшись моделизмом (а как следствие – и неразрывно связанными с ним историко-техническими публикациями, недостатка в которых в наше время, слава Богу, не наблюдается), обнаружил, какой пестротой отличался немецкий военный автопарк тех времен. Многие технические решения вызывали немалый интерес. Оставалось за малым – приобрести избранную модель автомобиля (а выражаясь сугубо техническим языком - противотанкового артиллерийского комплекса) от знаменитой Тамийи (благо продукция последней появилась в наших краях в обширном ассортименте).
Как уже стало ясно, речь идет о трехоске Krupp L2H143 в модификации Kfz69 (собственно тягач, специально оборудованный для перевозки расчета и боекомплекта 37-мм, а по немецкой классификации – 3,7-см противотанковой пушки РАК 35/36, и самой пушки). Довольно мощный двигатель, прочная хребтовая рама, низкий силуэт – характерные черты этой машины, кроме противотанкового тягача использовавшейся как транспортный автомобиль, транспортер легкой зенитной артиллерии, штабной, «связной», санитарный автомобили – всего не перечислить. Но все же речь в статье не о самом детище Круппа, а его конкретно взятой модели 35-го масштаба.

Качество модели – под стать всей тамийевской продукции – меня устроило. Все аккуратно и приятно на взгляд и на ощупь. Сборка прошла как и в других случаях с девайсами от Тамийи легко и непринужденно. Сразу скажу – от себя добавил только лишь линзу от Эльфа на фару-искатель.

Окраска – нитроакрил АКАНа (несколько оттенков). Сиденья, оружие, шины, шанцевый инструмент – эмаль Tamyia. Ну и металлический отблеск придал натиранием графитом (мягкий простой карандаш).

Приступая к тонировке, для себя сразу решил, что это машина лета 1941 года, самого начала вторжения Вермахта на территорию СССР (использовал набор декалей, судя по инструкции соответствующих именно этому периоду). А посему уделил внимание только сильному запылению (без комьев грязи) тягача и орудия (имитировал смывкой раствором глины). Запыленное лобовое стекло – задувка матовым лаком поверх масок из модельного скотча. Декали без проблем приварились уксусом.

Отдельно пару слов о расчете орудия. Вопреки неоднократно слышанному мнению о том, что фигурки из коробок с моделью всегда (и во многом) проигрывают отдельно покупаемым – здесь столкнулся с приятным исключением. Фигурки проработаны хорошо, включая лица и детали обмундирования (пуговицы, знаки различия и т.д.). Имеется отдельный литник с оружием и снаряжением. Я же двоих пушкарей вооружил винтовками Kar98, водителя и командира – Люгерами. Полного снаряжения (сухарные сумки, противогазы, хотя в коробке они есть) навешивать не стал, ограничившись кобурами, подсумками и тесаками, иначе возникали проблемы посадки на штатные места. Да и не пехота все же, все свое носящая с собой (предположил, что лишнее артиллеристы сложили в один из ящиков). Зато полосками из цветной бумаги имитировал ремни на касках и на бинокле командира. Обмундирование постарался воспроизвести времен 30-х-начала 40-х годов (добротное серое суконное с темно-зелеными воротниками и серебристым шитьем на петлицах, в дальнейшем сменившееся шитьем из серой нити). Командира произвел в унтеры (две полоски по краям погона и серебристый галун по краю воротника, от которого впоследствии также отказались, как и от зеленых воротников).

Подведем итог. Перед вами, Коллеги – 35-го масштаба модель той малой частицы всесокрушающей лавины, 22 июня далекого 41-го перевалившей через Буг и катившейся на Восток от Белого до Черного моря. Пока это только начало. Бравые, уверенные в себе вояки, опьяненные сравнительно легким захватом пол-Европы, на всех парах рвущиеся кто за славой, кто за «жизненным пространством», кто еще за чем. Пока их единственный противник (кроме отходящих частей РККА) – жара и пыль (осенняя непролазная грязь, а уж тем более знаменитые русские морозы им пока не могли даже присниться в самом кошмарном сне, не говоря о совсем не триумфальном шествии в обратном направлении). Потому специально не стал обвешивать тягач ни тросами, ни охапками хвороста (по осени, если верить печати, был такой приказ по войскам о повышении проходимости). Возможностей неполноприводной трехоски летом вполне хватало, чтобы тянуть на крюке по хоть и ужасным, но пока еще проходимым дорогам такое в общем-то несерьезное орудие (хотя летом 41-го оно вполне годилось для борьбы с БТ, Т-26 и БА). Пока для них все хорошо и ох как далеко и до Сталинградского «колечка», и до Курской дуги, и тем более до мая 45-го…

Теперь – слово за Вами.