Звезда 1/48 Сухой Су-2 М-82

 Это уже мой четвертый подход к теме Су-2 от Звезды в 1/48.

Ранее я построил пару машин с двигателями М-88 и М-88Б, настал черед закрыть тему "сушек" последней серийной версией. Загвоздка состояла в том, что готового носа на М-82 нет. Сначала я хотел использовать в качестве донора болванки капота и мотора набор Ла-5 от Звезды, но появилась возможность получить от коллеги отличный печатный конверсионный набор, который изначально был создан до 72ой масштаб.
    

Также в работе применялось фототравление от Микродизайна (наборы на интерьер и закрылки) и Mard Models. Оба набора нужно подгонять и подрезать, треть деталей не используется, многие травленые "извращения" хуже родного пластика. Ниши шасси - набор от Vector. Элероны - ЗИП. Но поставил их только потому, что потерял родные.
     

От себя добавил немного проводки и тяги управления в кабине, некоторые детали на турель. Вырезал люк нижней стрелковой точки, сделал саму выдвижную установку пулемета.
  

Затем кабину в серо-стальной А-14 от акрилом Армы, покрасил мелочевку, прошелся смывкой и в финале матовым лаком. Также покрасил двигатель. На фото забыл сдуть пыль.
       

Следующим шагом занялся шпаклевкой стыков и работой с расшивкой. Шпаклевать пришлось столько стык крыло-центроплан и стык с печатным носом снизу.

Также добавил жаропрочные панели за выхлопными из фольги-самоклейки. Из нее сделал и стяжные ленты на крыле и лючки. Из армовского травления для Пе-2 в 1/72 взял решетки для выходных отверстий крыльевых радиаторов и приклеил их на крыло. Эти элементы появились на Су-2 начиная с машин с двигателем М-88Б.
        

Сделал фару (фара от Elf, стекло из скотча и рамка из фольги. Пулеметы в крыле - латунные трубочки. Из них также сделал трубку Пито. Второю фару на правой плоскости убрал - на машинах военного выпуска их не было. Из проволоки соорудил раму нижней турели.


На стойки шасси добавил тяги тормозов, на створки - тяги их уборки из травления MarsModels. Хвостовую опору доработал - вырезал колесо, шток заменил на стальную трубку. Колеса - смола от Зип.
 

В кабину поставил прицел, доработав его травлением. Сделал створки для нижней стрелковой точки.
 

Собрал травленые закрылки от Микрикродизайна.
  

Настало время переходить к покраске!

После грунта (серая ганзовская грунтовка из баллона) задул самолет красками от Армы и МАКРом от Звезды. (АМТ-4 и АМТ-7 от Армы, Черный от Звезды). В паре мест маски содрали краску с фольги, несмотря на грунтовку. Подкрасил это непотребство
В процессе покраски попытался помереть компрессор, но воспитательная беседа и принудительное вскрытие привели его в чувство.
 

Глянец под декали и смывку - Футура. Затем Нанес декали от Бегемота и немного технички из запасов.
     

В финале нанес немного сколов до метала, прошелся смывкой (коричневой по зеленому и голубому, серой по черному). Приклеил мелочевку на свои места и задул матовым лаком.


И итоговый результат.
Вариант окраски под самолет командира 52 ББАП из 270-ой БАП ВСС РККА майора Анатолия Пушкина. Самолет был построен на средства жителей Молотова (Перми).
        

    

Спасибо всем за внимание
С уважением
Иван