Novo 1/72 Westland Lysander

  Передней кромке центроплана придали отрицательную стреловидность. Это ухудшало аэродинамику, зато давало хороший обзор пилоту, голова которого находилась как раз перед крылом.
Девятицилиндровый двигатель Bristol Mercury ("Меркурий") XII крепился к мотораме из стальных труб и закрывался капотом NACA, состоящим из двух полуцилиндрических съемных панелей. Капот вплотную прилегал к двигателю, и на нем имелись характерные полукаплевидные выколотки, закрывавшие коромысла клапанов цилиндров. 
Экипаж из двух человек размещался в закрытой кабине. В задней кабине пулемет был установлен на выдвижной шкворневой установке фирмы "Фэйри", в походном положении он убирался. Главный недостаток этой стрелковой точки - большая "слепая зона" за гаргротом, откуда "Лайсендер" можно было атаковать совершенно безнаказанно. Позже, на модификациях Mk.III и Мк.IIIА стрелку вручили спарку пулеметов "Браунинг" того же калибра, но с ленточным питанием. Огневая мощь возросла примерно вдвое, однако "слепая зона" естественно не изменилась, и "Лайсендер" по-прежнему оставался легкой добычей для вражеских истребителей. 

Небольшая кучка пластмассовых деталей без упаковки, но с инструкцией Ташигрушки была подарена мне одним коллекционером древностей. Я даже в мыслях не думал, что когда-нибудь займусь этой сборкой. Потом разобравшись, что это такое и, прочитав про этот самолет, попытался из этой кучки литников собрать что-то похожее на прототип. Немного разнообразил модель в плане интерьера кабины пилота, распиленного фонаря и прочей мелочевки, нанес камуфляж Королевских ВВС Канады, по крайней мере, попытался сделать что-то похожее, немного самодельной смывки, кокарды через трафарет. В общем как- то так. Краски Valejio и Mr.Hobby. Привязки к конкретному прототипу нет. Фото в конце – процесс стройки, если кому интересно.

Приятного просмотра. 
С уважением, Михаил