Tamiya 1/48 P-47D Thunderbolt RAF

Вот и я, решив ещё раз поработать с моделью P-47 в масштабе 1/48, оставил свой выбор именно на тамиевском пластике. В качестве дополнений были приобретены двигатель от Quickboost (Вектор лучше по всем параметрам, но просто не хотелось возиться с его установкой), ниши шасси и отсеки вооружения от Aires, немного травления Eduard в кабину. А вот декаль от Propagteam была приобретена давно, лет 7 назад и всё никак не подворачивался случай её использовать. Выбор пал на вариант Королевских ВВС в Бирме как на нетрадиционный для Р-47 в плане окраски.
Первым делом, подготовил двигатель - приклеивание деталей, установка проволочных штанг толкателей клапанов и свечной проводки. Пришлось изготовить из пластикового прутка и кольцевой коллектор для свечных проводов, в смоле его не было. Всё это окрасил и слегка отвезерил.



Кабину окрасил, добавил травление (таблички, приборка, ремни), собрал фюзеляж. Тут без сюрпризов, всё просто и знакомо. Шпаклёвка почти не использовалась, только замазал замки лючков, что бы имитировать новые с помощью корневёртки. Так же, накатал имитицию заклёпок с помощью риветера RB, вставленного в самодельную деревянную рукоятку (для удобства).



Смоляные ниши и отсеки немного подогнал по месту, используя тонкий пластик для заделки щелей.



В качестве грунта использовал Mr. Finishing Surfaser 1500 Black. Верхние поверхности окрашивал красками АК из набора RAF Camouflages. Сначала АК-2012 RAF Dark Earth.



Потом, после наложения масок из ленты Теса и Патафикса, AK-2011 RAF Dark Green. Нижние поверхности - акрил Тамии XF-83.



Той же лентой Теса "отбил" участки, окрашенные белым цветом и задул их ганзовским C-69 Off White, а ниши шасси и отсек вооружения - С352 FS33481 Chromate Yellow Primer той же Ганзы.





Декали повели себя неважно, опознавательные знаки рвались и рассыпались при попытках их перевести. Поэтому, сделал маски и надул ОЗ. А вот буквы кода и эмблемы на капот переводил с большой осторожностью и удалось сохранить эти изображения.



Створки отсека вооружения приклеил в открытом и снятом положениях. Окрасил и приклеил казённые части пулемётов, "загрузил" патронные ленты (цветное травление Эдуард), "бросив" на полоскость хвосты трёх лент для разнообразия.



Поскольку было желание показать изношенность покрытия в непростых условиях Юго-Восточной Азии, решил использовать солевой метод. Суть его в том, что на поверхность наносятся кристаллы соли, затем тончайший, почти незаметный, слой светлой краски. После снятия соли, получается эффект точечного, хаотичного повреждения окрашенной поверхности. Есть несколько нюансов, но самый главный - не перестараться, всё делать деликатно и в определённых местах. При необходимости, излишний контраст можно сгладить, а для усложнения эффекта - повторить процесс. Однако, если попытки оказались неудачными, то выход только один - начинать всю окраску сначала. Поэтому, я использую эмаль Тамия, которую можно без следов и повреждений удалить уайт-спиритом с акрилового лака.




С помощью соли имитировал и износ лопастей винта.



В заключение, установил сдвижную часть фонаря, детали шасси, ПВД, натянул антенну, снял маски,



В итоге, получилась что-то похожее на слегка потрёпанный Р-47 британских ВВС в Бирме.

P.S. Огромное спасибо Алексею Матвиенко за консультации и помощь!

P.P.S. Модель ПРОДАЁТСЯ!