Airfix 1/72 Fokker E.II

 Я уже изливал свои дифирамбы по поводу новинок Airfix, и напишу ещё раз. Фиксовский айндеккер – лучшая модель по тематике первой мировой войны из всех выпущенных когда либо. Хотя нет – пожалуй она уже вторая, ибо судя по детализации, их RAF Be-2 ещё лучше. Так что пока Фоккер…


Посмотрите только на детализацию мотора! Разве это не здорово? А ведь он отлит одной деталью!

 
А разве не чудо перфорация на кожухе ствола Шпандау? Раньше такой эффект достигался лишь травлёнкой. 
И здесь нет ни грамма доработок – только мои не слишком умелые руки и акрил «воронёная сталь» от Звезды.

Два вида винтов, детализированный капот, жаропрочная пластика под стволом пулемёта, шнуровка снизу – всего этого не было на фоккерах ни у Эдуарда, ни у ICM, ни у множественных чешских монопланов, не говоря уж о совсем древнем Revell или Pegasus.
 
  

Сборка проходила без проблем – единственные щель, которые пришлось долго шпаклевать находились сверху и снизу фюзеляжа, членение которого нельзя назвать удачным.

Большой ложкой дёгтя в бочке мёда являются декали: кресты настолько дубовые, что МИГовская жидкость их не берёт, а от MrMark Softer они начинают пузыриться. Полоски не подходят вовсе: пришлось их разрезать и дополнять обрезками других декалей. Тут Airfix что называется «не попал в чертежи».
Теперь слово о полосках.
В качестве окраски был выбран вариант, предложенный производителем – это борт 69/15 Курта Фрайхерра фон Крайльсхайма.
Крайльсхайм – заштатный городишко в Баден-Вюртемберге, с традиционными чёрно-жёлтыми цветами на гербе. Эти два цвета присутствуют на гербах многих вюртембергских населённых пунктов, включая Штутгарт, и их местную гордость – Порше АГ. Точнее это не совсем вюртембергские, а швабские цвета, так как на месте нынешней земли Баден-Вюртемберг раньше находилось герцогство Швабия, распавшееся в XIV веке, и давшее немцам, например, швабский диалект.

Разумеется у старинного графов Крайльсхаймов был тоже чёрно-жёлтый герб, чьи цвета обессмертили Fokker E-II, выделив его из линейки в общем-то небогато украшенных немецких монопланов. 

Сами фон Крайльсхаймы ведут свой род с XIII века, и как истинные дворяне, всегда состояли на военной службе, дослуживаясь до значительных военачальников. Сведений о Курте весьма немного: известно, что он с августа 1914 служил в пехоте, затем в декабре того же года перешёл в авиацию. 22 июня 1915 года его перевели в 53-й полевой лётный дивизион (По-немецки "драй-унд-фифцих фельдфлигерабляйтунг"). Ох, как же мне нравится вся их замысловатая терминология!
22 сентября 1915 года на Фоккере 69/15 с полосами на фюзеляже фон Крайльсхайм одержал свою первую, и как позже выяснилось, единственную победу, сбив французский Вуазен. Уже 2 октября в групповой схватке этот Fokker E-II получил повреждения, после чего совершил жёсткую посадку и был разбит.
Здесь, конечно производитель модели схитрил, так как на имеющемся фото хорошо видно, что на крыле этого айндеккера стоял чашечный анемометр, но изобразить его в 72-м масштабе было непросто, я же собирая модель из коробки, факт наличия анемометра тоже проигнорировал.
 
Ну а что же фон Крайльсхайм? Через неделю он получил уже другую машину – это был такой же Fokker E-II, но кресты ранее находившиеся за полосками перекочевали вперёд.
 
На нём 30 декабря того же года Курт попал в авиакатастрофу, и 4 января 1916 года скончался в госпитале под Реймсом в возрасте 19 с половиной лет…
 
Парадокс в том, что взрослые дяденьки-моделисты с придыханием собирают самолётики, на которых летали по сути дела тинейджеры: такие асы как Фосс, фон Бюли Марконе, Лёвенхардт, Альменрёдер едва дожили до двадцати…
Фото модели
     
     
     
    

Это уже седьмой айндеккер в моей коллекции. Кампфайнзитцеркоммандо постепенно пополняется новыми боевыми единицами. И я не собираюсь останавливаться!
 

А теперь выводы. 
Концепция: Самая качественная модель в 72-м масштабе по тематике первой мировой войны. Раньше в этой категории лидировал эдуардовский Albatros DV.
Толковые мысли: Нервные клетки, как известно не восстанавливаются, так что полоски лучше выбросить, и сделать, например, борт 33/15 Бёме и Киссенберта с чёрным хвостом.
Как это сделать лучше? А почему бы Airfix не доработать этот набор и не выпустить Fokker E-I?