Блог Atlant

После написания статьи сравнивающей 2 модели этого самолета (Читать тут) я решил не укладывая эти 2 коробки обратно на полку тут-же их и собрать. Процесс будет (как это у меня обычно бывает) долгим, ...

В модельном виде, Bristol Britannia долгое время была представлена только одной моделью - Frog в масштабе 1:96. (Не считая вакуумных и смоляных моделей, о спорных “преимуществах” и недостатках которых знает практически каждый моделист). За последний год ситуация резко изменилась. Изменилась настолько резко, что теперь можно говорить не просто о наличии модели этого самолета, а проводить сравнение 2-х моделей этого самолета! Именно таким сравнением я сейчас и займусь.

В модельном виде Bristol T.188 не избалован производителями.

Вслед за первой “яйцеобразной” Дельтой (смори мой предыдущий обзор) авиакомпания Fairey Aviation приступила к разработке второй модели - Fairey Delta 2. На сей раз фюзеляж был сделан длиннее, воздухозаборник из носовой части был перемещен в корни крыла, позволив делать носовую часть конусообразной, придав самолету изящно-утонченный вид. Кроме изменения вида были существенно изменены и характеристики, причем в лучшую сторону - совершив первый полет 6-го октября 1954-го года, 10-го марта 1056-го года на самолете был установил новый мировой рекорд скорости - 1.132 mph (1.811 км/час) или Mach 1,7, став первым в истории самолетом, превысившим скорость 1000 миль/час.

Очередной английский экспериментальный самолет. Информации о прототипе в сети не мало, а очень мало. Известно что строился по спецификации Е.10/47 как исследовательская работа по созданию самолета с “почти вертикальным взлетом” - “почти вертикальный” потому что изначально планировалось запускать самолет с наклонной рампы при помощи тяги реактивного двигателя и 2-х твердотопливных ракет-ускорителей.

50-е года 20-го века были “золотым периодом” реактивной авиации, когда новое поколение техники сменяло предыдущее в течении нескольких лет. Двигатели, структуры, аэродинамические схемы, радиотехническое оборудование - развитие практически всех отраслей авиационной индустрии происходило взрывными темпами. Для изучения новых режимов полета, аэродинамических схем, способов управления практически во всех странах мира много усилий было направлено на Опытно-Конструкторские Разработки. 

“Avro 707A известен всем, поэтому писать про прототип ничего не буду”, так в большинстве случаев начинаются описания моделей на этом сайте. И для моделистов, которые интересуются именно этой тематикой этого хватает. Но тот или иной аппарат может заинтересовать кого-то кто этой темей не интересуется, и поэтому я так начинать статью не буду. 

В "музее искусств" (High Museum of Art) Атланты проходит выставка Dream Cars, показывающая автомобиль как искусство. Леонид Дашевский (Atlant) посетил выставку и выставляет на всеобщее обозрение небольшой фотоотчет.  

Ребята, прошу прощения если этот вопрос задавался/обсуждался, но я поиском по сайту/форуму (да и Гуглом по сети) ответа не нашел. Есть у меня желание собрать сей автомобиль (в 35-ом масштабе), но хоч...