Обзор MikroMir 1/350 проект 941 - Акула по-украински

Про сам ТРПКСН рассказывать не буду – материалы по нему вполне доступны, как говорится, Гугл, Яндекс и Википедия вам в помощь. А вот про модель решил написать, других ее обзоров на нашем сайте не видел

Итак. Давно хотел себе модель этой лодки в «своем» масштабе. По разным причинам. И патриотическим, и «шиплаверским» - все-таки самая большая ПЛ на сегодняшний день в мире. Но дрэгоновский вариант был скорее «по мотивам «Охоты за «Красным Октябрем», а у «ХоббиБосса», по меткому выражению одного из наших форумчан, «имитация резинового покрытия получилась толщиной с активную броню БТТ». Я специально просил своего одноклассника, служащего сейчас на северах, сфотографировать поверхность действующей ПЛ – да, если уменьшить эти швы в 350 раз, их разве что под лупой или микроскопом разглядеть можно будет. Опять же, модели отечественных ПЛ производства «МикроМира» считаются наиболее точными. Так что, когда увидел в продаже – взял. Про покупку отдельная история, модель из Украины получилось ГОРАЗДО дешевле купить с доставкой из Ачинска в Подмосковье, нежели в Москве самовывозом. 

Пока нес коробку (стандартную, с прочным днищем, цветным верхом) с почты домой – радости не было предела. Когда открыл и стал рассматривать – радость несколько приутихла. Модель состоит из 4 (!!!) частей корпуса, базы для подставки, 2 серых литников с деталями, одного маленького прозрачного литника (остекление мостика), двух плат травления, декали и инструкции на 2 языках – украинском и английском. Вариант окраски «МикроМир» дает один, на ТК-17, 1988 г. Все подробности на фото.

К мелким деталям претензий нет. Это не «Тамигава», конечно, - облой имеется слегка, но ничего страшного, даже можно про него и не упоминать. Утяжин на мелочи не увидел.
Но вот корпус… Понятно, что по технологическим (ну, я так думаю, потому как другого разумного объяснения не вижу) причинам его пришлось поделить на 4 части – две для верхней половины, две для нижней. Но почему они НЕ СОВПАДАЮТ друг с другом??? Ни верхние с нижними, ни передние с задними, причем наиболее заметно расхождение именно в месте сопряжения частей! Почему от толкателей утяжины? Хорошо хоть, что только на нижней части, днище не столь тяжко шпаклевать и шкурить – расшивки почти нет. А вот шов, который получится после упорной подгонки 4-х частей корпуса (фен вам в руки, кило шпаклевки, много пластика для распорок и наждачки) «убьет» такую красивую картинку с лючками и проч, как раз в самом заметном месте: аккурат перед «плавником» надстройки!

«Порадовало» также решение разработчиков модели вопроса с гребными винтами. Вот вам, громадяне, две литые ступицы без каких-либо посадочных мест, 14 травленых лопастей и 8 травленых ребер, которые после лопастей в сторону хвостовика ступицы вроде как должны ставиться. Причем все лопасти и ребра – по отдельности, россыпью! И как вы будете это все настраивать – це ваши проблемы. В инструкции весьма аскетичный набросок, пояснений ноль.

Так что чистого позитива не получилось, увы. «Акула» по-украински оказалась той еще рыбкой. Разумеется, модель можно (и нужно) собрать. Но вот потраченное на нее количество времени, нервов и бранных слов будет непропорционально большим относительно цены («Хоббибосс» стоит столько же, кабы не меньше, а собирается, судя по отзывам забугорных моделистов, гораздо проще). Не для новичков модель, в общем.

С уважением,
Максим