Tamiya 1/72 Mosquito NF Mk. XVII - Ночной истребитель

Сам процесс сборки я уже освещал на форуме, так что буду краток.

Кабину собирал без доработок, она и так имеет неплохую детализацию. Использовал имеющиеся декали для приборной доски и привязных ремней. Единственное замечание - слишком короткие декали для привязных ремней на кресло пилота.


Затем склеил фюзеляж, крылья и стабилизаторы. Стыкуемость отличная, понадобилось лишь минимум шпатлёвки да рассверлить стволы пушек. Ну и довести заднюю кромку крыла до масштабной толщины.

Занялся мотогондолами - их пришлось дорабатывать, так как не сделана противопожарная перегородка в нише шасси. Вырезал из тонкого пластика перегородку, оставшиеся дыры заполнил двухкомпонентной шпатлёвкой и в ней же отформовал выемки под амортизаторы. Кроме того высверлил воздухозаборники нагнетателей.


После приклеивания мотогондол замаскировал кабину и загрунтовал модель. Впервые попробовал сделать прешейдинг. К сожалению, не знал что при работе с эмалями перед прешейдингом уже надо нанести основной слой краски, иначе прешейдинг не будет виден. Учту это на будущее.

После прешейдинга приклеил фонарь, для маскировки впервые использовал Parafilm. Оказалось, довольно удобная вещь, правда требует некоторых навыков обращения. Лишь лобовое стекло пришлось маскировать узенькими полосками Тамиевского скотча и колорстопом - на нём отлит дворник, из-за которого Parafilm не приклеивался надёжно. После маскировки фонарь был покрыт интерьерным цветом.


Красил эмалями Revell, вначале серые полосы, затем замаскировал их масками из широкого Тамиевского скотча и окрасил зелёные полосы.


Далее стандартные процедуры - покрытие глянцевым лаком, нанесение декалей, ещё раз лак, смывка пастелью с Fairy, матовый лак. К сожалению, декали омрачили хорошее впечатление от модели - они довольно жёсткие и с толстой подложкой... С крупными удалось справится, размягчив их с помощью спирта - декали хорошо обтянули даже проблемные места с расшивкой и клёпкой. А вот мелкие декали с техническими надписями, не смотря на все мои старания, кое-где серебрятся. И если под глянцевым лаком это ещё не было так заметно, то после матового лака проявилось во всей "красе".

Перед покрытием матовым лаком попробовал постшейдинг разбавленным дымчатым лаком.
Также небольшие трудности вызвала смывка на нижних поверхностях чёрного цвета. Долго не мог определиться, как же её делать - в конце концов после нескольких проб выбрал смывку серой пастелью.

В конце занялся шасси - окрасил колёса и стойки, сделал смывку различными цветами на покрышках и дисках шасси, собрал стойки, высверлил отверстия в креплениях грязеотбойников согласно фотографий, с помощью тонкой проволоки имитировал трубки пневмосистемы тормозов, тонировал стальные некрашеные элементы стоек дымчатым лаком, нанёс пастельную "грязь" на грязеотбойники. В имеющихся прозрачных деталях АНО высверлил ямки и заполнил их краской соответствующего цвета, боковые поверхности покрыл серебристым и приклеил получившиеся АНО с помощью Clear Fix.


Дымчатым лаком Х-19 имитировал потёки масла и топлива, тонкой кистью с металликом сделал сколы краски на металлических частях обшивки, пастелью и сажей - различные потёртости и нагар от выхлопа, пушек и гильзовыбросов.