Пробуем окрашивать пилотов

С истребителями итальянских ВВС периода 2-ой мировой войны в масштабе 18 дело обстоит довольно неплохо. Самые известные модели – это, безусловно, «двойняшки» Macchi МС.202 Folgore и MC.205 Veltro, выпускаемые фирмой Hasegawa. К ним примкнул Fiat CR.42 Falco от Italeri. Модели других известных самолётов выпускают различные фирмы и фирмочки по технологии ЛНД (Pacific Coast Models, Flying Machines, Classic Airframes, Special Hobby и т.д.). При желании, можно собрать неплохую коллекцию истребителей Regia Aeronautica.

Но, при этом, с фигурками пилотов и технического персонала существует проблема. Фигурки итальянцев существуют лишь в «смоляном» виде, а потому относительно дороги и нераспространены. К тому же, и ассортимент не очень широкий.

Я приобрёл набор из двух фигурок итальянских пилотов от известной фирмы Jaguar и предлагаю вашему вниманию их краткий обзор и процесс окраски.



По соответствию униформы ничего сказать не могу, просто потому, что не изучал вопрос, а полностью доверился именитой фирме. Качество литья немного подкачало – местами присутствуют небольшие раковины и тонкий облой. Это очень просто, несколькими движениями, лечится шпаклёвкой и острым ножом.

Отливки сделаны из желтой смолы, довольно твёрдой, но хрупкой. При обработке ножом, смола легко крошится. Фигурка пилота в лётном шлеме состоит из трёх частей – правая рука и парашют даются отдельными деталями. Они снабжены выступами, затрудняющими неправильное позиционирование при приклейке к, собственно, телу. Второй лётчик отлит в одну деталь. Проработка отличная! Складки одежды очень реалистичные, лица живые и имеют признаки эмоций. Прекрасно сделаны все мелкие детали.



Итак, работа по сборке и окраске началась. Сначала приклеил отдельные детали с помощью Супер Момента, немного зашпаклевал стык на плече и раковины. После зачистки вымыл фигурки в тёплой (но не горячей!) воде с мылом, т.е. обезжирил. Вообще, я препочитаю грунтовать всё, что собираюсь красить, особенно, детали из смолы и фототравления, но в этот раз решил обойтись без грунта. В каблуках фигурок просверлил отверстия и вставил зубочистки, что бы не прикасаться пальцами к окрашиваемым поверхностям.



Инструкции в наборе нет, в цветах итальянской униформы я не силён и, поэтому, пришлось ориентироваться на цветную фотографию покрашенных фигурок на коробке.

Цвет униформы дан коричневый, поэтому для покраски выбрал три близких оттенка из палитры эмалей Tamiya - XF-64 Red Brown, XF-52 Flat Earth и XF-59 Desert Yellow. Именно три потому, что решил упростить процесс окраски, не окунаться в дебри профессиональной росписи фигурок, но, при этом, постараться получить приемлимый результат.

Покраска началась с задувания аэрографом «костюмов» в основной цвет, XF-52 Flat Earth.



На этом «механизация» закончилась и вся дальнейшая работа проводилась только кистью. После высыхания краски, по впадинам, нанёс более тёмный XF-64 Red Brown.



Фигурки приобрели объём, который надо усилить осветлением выступающих мест. Для этого нанёс XF-59 Desert Yellow, методом «сухой» кисти, очень аккуратно и осторожно. Этим же цветом выделил края карманов, рукавов, штанин и воротников. Самые «высокие» места можно акцентировать ещё более светлым оттенком, но не белой краской.



После этого увлекательного процесса можно заняться окраской других частей фигурок – рубашки, ремни, ботинки, шлем. На этом же этапе окрасил открытые части тела базовым цветом XF-15 Flat Flash. Пилот с непокрытой головой получил на шею пижонский, красный (XF-7 Flat Red) в белый (XF-2 Flat White) горошек платок, как на коробке.

Ремни парашюта и сам парашют другого итальянца окрасил XF-53 Neutral Grey и тонировал XF-19 Sky Grey, пряжки и застёжки типа «молния» на обеих фигурках – X-11 Chrome Silver. Обувь окрасил XF-1 Flat Black и тонировал XF-53 Neutral Grey. Шлем – акриловый XF-10 Flat Brown с тонировкой XF-52 Flat Earth.



Теперь лица, финал всей работы. На палитре замешивал различные оттенки телесного XF-15 Flat Flesh, добавляя тёмно-коричневую, белую или красную эмаль. Принцип тот же, что и при окраске униформы, т.е. затемняем впадины, высветляем выступающие части. Например, самыми светлыми получаются подбородок, надбровные дуги, нос, ноздри, скулы, уши. И, наоборот, тёмными будут часть шеи под скулами, глазные впадины, участки под носом и под нижней губой. Чуть розовым оттенком можно нарисовать губы и, при желании, изобразить румянец.

Глаза я, сначала, отметил белой краской с тёмными точками зрачков, но в процессе окраски лиц, это «художество» почти пропало, о чём нисколько не жалею. Гораздо лучше (и проще) изобразить глаза полосками более тёмных оттенков телесного цвета, почти коричневым.

Брови аккуратно нарисовал тёмно-коричневой эмалью, но, всё равно, они получились, по-брежневски, слишком широкими. Это можно откорректировать телесным цветом, осторожно закрашивая «брови» сверху и снизу до получения их приемлимой ширины. Но небольшая «брежневость», всё-таки, осталась…

Причёску нарисовал чёрной XF-1 Flat Black и провёл по «волосам» сухой кистью с белой эмалью, придав объём и небольшую седину (пилот – боевой лётчик и седина вполне уместна).



Между пальцами правой руки пилота-«пижона» просверлил отверстие и «угостил» его сигаретой из тянутого литника. Понятно, что курить возле самолёта категорически запрещено, но после тяжёлого полёта, думаю, можно позволить бравому итальянскому лётчику-истребителю эту слабость...

Фигурки снял с зубочисток и сфотографировал возле самолётов.
Вся работа заняла 3 часа, результат вполне устроил. Пусть это не филигранная роспись миниатюры, но ведь в наших работах важнее модель самолёта, не правда ли? Вполне сойдёт, как сопутствующий элемент к Macchi или к какому-нибудь Reggiane. Да и на диораму можно будет спокойно поставить – самолёт собой такая фигурка, конечно, не затмит, но и за свой труд никакой неловкости можно не испытывать.



Хочу отметить, что рядом с моделями самолётов фигурки смотрятся гораздо лучше, чем отдельно и дополняют собой общий вид и восприятие миниатюрной авиации.
Большое спасибо Интернет-магазину Броня35 за помощь в приобретении этого и других наборов!

Демченко Вячеслав.