Обзор ESCI 1/72 Vought F-8H Crusader

Введение

Зачем нужны такие обзоры, если модели, представленные в них, не являются актуальными на сегодняшний день? Они нужны для истории. Не каждый день можно столкнуться с моделями 80-х годов, которые когда то 25-30 лет назад были лучшими. Тоже самое произошло и со мной, когда через мои руки в Киев проходила данная модель от фирмы ESCI. Наличие красивой и современной модели от Academy дало возможность немного их сравнить. Фактически итог обзора был известен заранее, а концовка лишена интриги.

История модели

Модель была разработана фирмой ESCI/ERTL в 1988 г. Вышло одновременно 3 модели — F-8E (9066), F-8H (9074) и F-8E(FN) (9075). Корни этой модели уходят в модель фирмы Hasegawa. Поэтому модель переняла недостатки модели Hasegawa и обрела свои собственные — различия между модификациями почти никак не отразились на модели. В 1990 г. модель была переиздана фирмой AMT/ERTL с новыми декалями — F-8E (8804) и F-8H (8809). Далее в 2002 году модель была переиздана под брендом Italeri с артикулом 1230.

Инструкция и декаль

Инструкция как инструкция ничего особенного.

Декаль отпечатана на желтой бумаге. Качество печати для декали такого возраста нормальное. Приборные панели кабины и привязные ремни катапультного кресла даны элементами декали. Всего декаль содержит 2 варианта окраски:

F-8H Crusader, 101/148691, VF-51 Screaming Eagles, CVA-31 USS Bon Homme Richard
Инструкция предлагает неверное расположение многих элементов декали. Также инструкция не предлагает окрашивать жаропрочные панели у пушек. Декаль на подфюзеляжные кили и руль поворота неверна. Полосы не соответствуют реальности. Также нет красной полосы на верхнюю часть киля.

F-8H Crusader, 102/147916, VFP-63 Eyes Of The Fleet
Инструкция и для этого варианта предлагает неверное расположение элементов декали. В целом данный вариант декали соответствует реальности. Не хватает только черной полосы под откидной частью фонаря.

Литники

В коробке находится 5 литников из непрозрачного пластика и 1 литник из прозрачного пластика. Всего — 62 детали. Детали не содержат утяжин и усадок пластика. На некоторых деталях шероховатая поверхность, неравномерная внутренняя расшивка, царапины и облой на кромках.

Фюзеляж

Про геометрию фюзеляжа будет сказано ниже. Расшивка по всему фюзеляжу неравномерная, местами обрывается. Имитация решеток систем охлаждения отсека с электроникой и системы кондиционирования кабины груба. Особенно грубо выполнена имитация панелей отсека со штангой дозаправки — она дана различными внешними накладными панелями. Пушечные порты необходимо засверлить. Антенны толстые и грубые, их надо делать заново. Многое из мелочевки — обтекателей, решеток и прочей мелочи или отсутствуют в модели, или сделаны неверно.

Крыло

Крыло состоит из 4-х деталей — двух половинок и двух закрылков. Нет имитации узлов навески закрылков, как и их профиля. На одной из консолей крыла (на левой) не пролита из пластика законцовка. Имитация отсека с подъемными механизмами крыла груба, примитивна и не имеет ничего общего с реальностью. Толщина бортов фюзеляжа избыточна.

Киль и стабилизаторы

Поверхность стабилизаторов шершавая, расшивка неравномерная. Для сравнения привел стабилизаторы от модели Academy. В глаза бросается различия в стреловидности передней кромки крыла. На подфюзеляжных килях нет расшивки, их поверхность шершавая, с царапинами, а кромки и углы неровные.

Воздухозаборник и сопло

Деталировка сопла примитивна, решетка форсажной камеры лишь отдаленно напоминает реальную, нет имитации створок сопла, гофры и так далее. Внутри сопла присутствует облой. На внешней части сопла на фюзеляже нет характерной клепки на жаропрочных панелях. Воздухозаборник не имеет канала — просто дыра в недра кабины с парой огромных толкателей. Пара воздухозаборников рядом с соплом сделаны неверно по форме и профилю.

Кабина

Убранство кабины простое. Приборка, боковые панели и привязные ремни катапультного кресла даны декалями. Сама декаль на приборку неверна так как дана только ее верхняя часть, а нижняя часть приборки в декали никак не отражена. Деталировка почти отсутствует. Только ванна, плоские панели/приборка, кресло и РУС. Кресло лишь отдаленно напоминает катапультное. В общем, в стиле ранних 80-х годов — просто и незамысловато. Сравнивать с реальной кабиной даже нет никакого желания — тут и так все ясно.

Фонарь кабины

Несмотря на возраст модели, фонарь кабины довольно тонкий, прозрачный и не дает заметных искажений. В отличие от модели Academy, козырек фонаря от ESCI сделан точнее — у модели ESCI узкое лобовое стекло. А вот к подъемной части есть вопросы — не слишком ли она широкая в задней части. Профиль чуточку не дотягивает до нормального — в сечении не пузырь. В целом, все неплохо.

Шасси

Ниша передней стойки практически не детализирована, имеет минимальную глубину. Сама стойка отлита зацело вместе с колесом и подкосами. По форме она абсолютно неверна. Створки ниши отдаленно похожи на реальность. Ниши основных стоек шасси детализированы получше, но в сравнении с реальным самолетом там все примитивно. Стойки более-менее похожи как и колеса, хотя они лишены протектора пневматиков. Деталировка створок ниши далека от истины.

Вооружение

Вооружение модели состоит из 6 бомб Mark 81, двух пилонов A/A37B-5 (TER-7) и 4 ракет AIM-9D Sidewinter. Ракеты сделаны грубо и лишь отдаленно напоминают реальность. Бомбы выглядят чуть получше. Можно просто охарактеризовать как сделано вооружение — толстые стабилизаторы, швы от стыка литьевых форм, слабая и сильно упрощенная деталировка. Из картинок сравнения видно, что все это можно смело отправить в помойку. Пилоны и АПУ ракет сделаны грубо. Для сравнения привел аналогичный пилон от модели Academy, который больше похож на правду.

Геометрия

Отсек с крылом на 4 мм длиннее чем на модели Academy и по сравнению с другими чертежами. Киль ниже чем у модели Academy. По сравнению с чертежами в Detail & Scale модель имеет множество проблем с геометрией — низкий фюзеляж, смещенный на 2 мм к хвосту и переразмеренный на 4-5 мм отсек с крылом, очень низкий киль (примерно разница в 3-4 мм). Но нет уверенности утверждать, что чертежи за авторством Даны Белл верные. Детальным изучением геометрии модели я не занимался, в основном сравнивал не с чертежами, а с моделью от Academy. Этого было вполне достаточно. Из плюсов геометрии этой модели можно отметить только относительно правильный козырек фонаря.

Источники
В ходе написания статьи использовались следующие фотообзоры:

• http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle/f-8a_walk_1.htm
• http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle/f-8h_walk.htm
• http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/f-8j_150297_painted_as_f-8e/
• http://www.primeportal.net/hangar/vodnik/f-8k_walk.htm
• http://www.primeportal.net/hangar/bill_spidle2/f-8k_146985/http://www.primeportal.net/hangar/howard_mason/f-8k_146985/

И следующая литература:

• Bert Kinzey. Detail&Scale #31. F-8 Crusader
• Steve Pace. Naval Fighters #16. Vought F-8 Crusader Part 1
• Squadron Signal - Walk Around #5538. F-8 Crusader
• Squadron-Signal - In Action #70. F-8 Crusader
• Airlife - Colors & Markings #10. US Navy CAG Aircraft PT1 Fighters

Итого

До выхода в 2004 г. модели от Academy, эта модель считалась лучшей на протяжении 16 лет. Между этими моделями пропасть в качестве, копийности и деталировке. На сегодняшний день модель от ESCI морально устарела и ее актуальность равна нулю. Нет никаких преимуществ по сравнению с моделью Academy. Модель обладает рядом серьезных недостатков в геометрии, а также слабой деталировкой и посредственной декалью.

Обзор данной модели был написан только из любопытства и побуждений разобраться в плюсах и недостатках этой возрастной модели. Пусть будет обзор на сайте.
Спасибо Саше «foxbot» за предоставленную для обзора модель.
С уважением, Андрей «SilverGhost»