Italeri 1/72 H-21C Shawnee - Банан, который летал

Немного истории...

Вертолеты данного типа были одними из первых, доставленных во Вьетнам в начале войны. Первоначально были переброшены машины из 8-й и 57-й транспортных рот на корабле Card осенью-зимой 1961 года (авиабаза Tan Son Nhut). Однако, испытывая недостаток в аэромобильности, американцы в январе 1962 г. дополнительно перебросили и 93-ю транспортную роту (авиабаза Da Nang). В мае-июне 1962 года эта рота поменялась местами базирования с вертолетами UH-34 морской пехоты HMM-362 на базу в Soc Trang в дельте Меконга, расположенную более низко над уровнем моря (там Бананам было легче "дышать").

Именно вертолет из 93-й транспортной роты предлагался разработчиками Italeri, и именно его я решил сделать. Фотография протипа имется в архивах

Первоначальный замысел

Модель знаменитого вертолета выпускается несколькими фирмами, однако до сих пор "Банан" итальянского производства (фирмы Italeri), остается непровзойденным. Модель была приобретена еще 10 лет назад, однако насколько манил необычный профиль вертолета, настолько же пугала сложность выполнения камуфляжа и изготовления интерьера, который я традиционно всегда воспроизвожу полностью у вертолетов (с моделями самолетов я обычно ограничиваюсь детальной проработкой ниш и немного интерьера, но вертолет - это другая стихия, в нем все должно быть открыто и распахнуто!!!). И вот настало время его сделать!... Работа выполнялась в рамках ГБ "Hello Vietnam"

А что там внутри?

Собственно с интерьера я и приступил к работе. Сначала зачистил все внутренних поверхности и наклеил силовой набор. Сразу же пришлось самому изготовить переднюю и задние перегодки. В работе несколько помог фотоэтчед фирмы Part, однако в основном пришлось делать самому.


Затем окрасил весь интерьер, добавил многочисленные навески и проводку. Изготовил самостоятельно из прозрачной полимерной пленки стекла.


Наиболее массивной частью интерьера являлся короб вала передачи крутящего момента на передний винт. Его также пришлось изготавливать самостоятельно, выпиливая деталь из полистирольного поддона от холодильника


К сожалению большая часть интерьера в последующем была закрыта сеткой и сиденьями, которые имеют в оригинале ярко красно-алую окраску, аналога которой я до сих пор в красках еще не нашел. Покрасил что было под рукой, однако до сих пор хожу по художественным салонам в поисках пигмента такого цвета. Может, кто-то знает, подскажите?!

Двигатель

Зачем его делать, спросите Вы? Но не тут то было. В Банане для лучшей вентиляции он хорошо просматривался через массивные боковые отверстия круглой формы, поэтому пришлось делать и его. В модели "движок" дается вместе с балкой одной деталью, что меня не устраивало, поэтому пришлось его выпиливать, а мотораму изготавливать самостоятельно.


Параллельно с двигателем пришлось делать и карданный отсек, просматриваемый через сетку - ее сделал из синтетической сеточки.

Пилотская кабина

Тут опять пришлось делать практически все, так как у вертолета огромное остекление. Так же пришлось делать все радиооборудование за главным пилотом.


добавил все необходимые детали на внутреннюю поверхность стекла.

Окраска и отделка

После склейки корпуса осталось дело за "малым"- покрасить вертолет, навесить несущие винты и снасти под его брюхом. Так получилось,что снаружи доработок практически не было, кроме изготовленной заново передней стойки, да дворников.


Итак, на "Летающий Банан" у меня ушло три месяца, из которых около месяца было простой, так тчо, считаю, что сделал я его относительно быстро.

Окончательный вид модели представлен в галерее