Звезда 1/48 Ла-5 майора Федора Чуйкина, Сталинградский фронт

Так как изкоробочные варианты прототипов никак не подходили под тему турнира, начал искать подходящий прототип. Информации оказалось очень мало, но тем и хороша коллективная постройка на форуме, что помощи коллег долго ждать не пришлось. И Сарычев Роман наставил на след, выкопав вот такой боковичек

На боковике явно есть ошибка, так как Чуйкин погиб под Сталинградом в 1942 году. Удалось найти единственное фотоподтверждение этого борта.

Дополнительно были куплены наборы от Анатолия GoNzA и смола от Вектора

Начал сборку по традиции - с кокпита. Срезал с внутренних поверхностей фюзеляжа пластик по инструкции к смоляной кабине, сточил смоляные боковины и приклеил. Некоторые смоляные детали заменил на травленые из набора GoNzA. Подсобрал кабину, задул А-14

Далее можно было бы и фюзеляж склеить, но полик кокпита приклеивается к центроплану, а его, в свою очередь, надо готовить под вживление закрылков. Поэтому решил ими и заняться.

Здесь пришлось изрядно помучатся и пошерстить инет, так как в инструкции совершенно невнятно описана технология вживления травления в центроплан.
Итак, центроплан подготовлен, можно собирать кокпит и склеивать фюзеляж. Покрасил мелочевку в кокпите.

Тут тоже напутал с деталями, так как в травлении GoNzA кабина дана более подробно, чем у Звезды и Вектора, некоторые детали присутствовали в травлении, но не в одной инструкции не было показано куда их приклеивать. Опять пришлось шерстить интернет, и уповать на помощь коллег. Ну, вот, с кабиной разобрался

Далее решил исправить рули высоты. В наборе оны даны на модификацию Ла-5ФН без весовых компенсаторов. Визуально это ступенька на оси вращения. Достаточно легко исправляется

Один готов

Далее занялся крылом, собрал закрылки и вклеил их в крыло...     

Ну и собрал все вместе



Пришел черед двигателя. Так как капот открывать я не собирался, то двигатель сделал из коробки, только толкатели на передних цилиндрах заменил на тянутый литник, так как родные были коротковаты (этого тоже можно не делать, так как двигатель вообще не видно), на заднем ряде цилиндров оставил как есть, капоты будут закрыты, а спереди, наверное, вообще ничего не будет видно. Двигатель покрасил в черный цвет, коллектор задул алкладом engine manifold. Прошелся сухой кистью и по максимуму осветлил акановским финишным покрытием с осветляющим эффектом. Смывку делать, наверное, тоже нет смысла.

Приклеил капот...   

Доделал второй стабилизатор, приклеил, загрунтовал Тамией из баллона. Жаропрочные панели загрунтовал черным глянцем и задул Алкладовской сталью.

Испортил ниши шасси, шкурил шкурил и перешкурил. Когда приклеил обтекатель радиатора, он навис над нишами шасси. Буду шпаклевать.

Щитки закрылков собраны и покрашены. Качество травления на высочайшем уровне!

Покрасил все кроме ниш. Декалей подходящих не нашел, решил делать из того что есть, ОЗ стандартные, не хватает только номера 02 совершенно нестандартной формы. С боковика обрисовал в Corel Drow, распечатал на принтере, приклеил на скотч, вырезал. Получились приемлемые маски, задул все лаком Тамией X-22

Продолжаем. Обдекалил, нанес сколы, покрыл лаком Тамия, начал делать смывку масло на пинене, лак потек
Стер, покрыл футурой.

Поставил птичку на ноги. На стойках поменял гидравлические цилиндры на иглы, провел тормозные шланги. Створки шасси заменил на травленые.

Вот только, что делать с этой мазней? В общем, задул аккуратно грязь голубым и все ...

Так... ну что, я на финишной прямой. Осталось БАНО, антенна, и как-то стянуть сдвижную часть фонаря, она широкая слишком.

Задул модель финишным покрытием с осветляющим эффектом Акан. Бано покрасил лаками Акан, сдвижную часть фонаря зажал струбциной и положил на обогреватель, через 10 мин стала как надо. Задний кронштейн антены отломился во время сборки модели, вырезал развертку из фольги от тюбика краски для волос, вклеил петельку из тонкой проволоки. Такую же сделал и на передней стойке антены, натянул нитку от колготок. Ну что, модель готова! Приятного просмотра!