Обзор Flagman 1/350 U-boat type IXA/B

Поэтому и стало неожиданным предложение Петра Трухина (мозговой центр и движущая сила известной в прошлом фирмы "Политехника" и нынешнего "Флагмана") собрать новинку фирмы в виде некоего теста, поделиться впечатлениями, замечаниями и написать по этому поводу статью. Однако, я согласился, несмотря на полное незнание прототипа, в частности, и темы в целом. Просто иногда хочется отклониться в сторону от основного направления и отдохнуть сменой «обстановки».
Заранее приношу свои извинения за весьма вероятные ошибки, особенно, в части терминологии. По этой же причине не стану рассказывать о прототипе (вернее, о прототипах) – ничего нового не открою, знатоки и так всё знают, а желающие легко найдут информацию в сети.

Итак, краткий рассказ о наборе

Вернее, о наборах – модель вышла сразу в двух ипостасях. Это «обычный» набор, включающий пластиковые детали и декаль, и набор, названный «Profi Set», в который, помимо перечисленного, входят две пластины с фототравленными деталями и дополнительный листок к инструкции. Но об этом по порядку.
Коробка, открывающаяся сбоку, имеет интересное оформление. Изображена, собственно, сама субмарина, наложенная на карту Атлантического побережья США. Более того, мы видим рисунок с силуэтом статуи Свободы на фоне вечернего нью-йоркского неба, стилизованный под снимок, сделанный через перископ подводной лодки. И это не просто фантазия художника - U-boat type IX были «океанского» типа и немало «погуляли» у восточных берегов Соединённых Штатов.

Детали

отлиты из тёмно-серого пластика и расположены на одной литниковой рамке. Литьё довольно качественное, смещений половин пресс-формы и облоя не замечено вообще. Геометрические размеры проверить оказалось не так просто. Тем не менее, длина и высота борта (с килем) очень близки к расчётным 218,8мм и 16,8мм, соответственно. Из одного комплекта можно собрать один из нескольких вариантов, различающихся рубкой и мелкими деталями. Отсутствие на рамках нумерации деталей можно назвать не недостатком, а некоторым неудобством. Впрочем, номера всех деталей приведены в инструкции, на специальной схеме.

 В пластике выполнена такая характерная особенность подлодок IX серии, как сужение по бортам в носовой части в районе крышек торпедных аппаратов, отчётливо заметное на фотографиях.

Очень понравился уровень проработки мелких деталей. Например, артиллерийские орудия выполнены просто филигранно!

Что приятно, отделение мелочёвки от рамки не представляет никакой сложности благодаря тончайшим соединениям. Правда, это не всегда во благо – мелкие детали легко отламываются уже в упаковке и требуется особое внимание, чтобы ничего не потерять ещё на этапе извлечения рамки из коробки. Палуба имеет чёткий, мелкий рельеф со множеством проработанных деталей.

К сожалению, есть пара неприятных моментов в виде неглубоких утяжин в носовой и кормовой частях. Впереди утяжины расположены аккурат над крышками носовых торпедных аппаратов и их устранение потребует повышенного внимания и аккуратности. В кормовой же части выведение утяжин мне видится более простым.

Ещё один небольшой недостаток – крышки торпедных аппаратов показаны расшивкой и на одной из половин корпуса эта расшивка в носовой части мелковата и требует углубления. Иначе, после грунтования и окраски крышки «пропадут». 

Декаль

отпечатана ростовской фирмой «Бегемот» и это говорит само за себя. Качество, как всегда, на высоте.

Инструкция несёт минимальную информацию о прототипе и вполне достаточную о сборке и окраске. Однако, на рисунках, изображающих этапы, стрелки установки деталей даны чёрным цветом и они «теряются» на фоне тёмно-серых сборок. По имеющейся информации, этот недочёт вскоре будет устранён. А пока на сайте фирмы "Flagman" можно найти и скачать инструкцию, где подобного недостатка нет.

Как говорилось выше, комплектация «Profi Set» отличается от базовой несколько иным оформлением коробки, наличием фототравления и дополнительной страницы к инструкции. Фототравленые детали изготовлены настолько тонко, что у меня возникли сомнения относительно технической возможности их аккуратного монтажа на модель. Что ж, назвался груздём – осваивай новые технологии! Минус нашёлся такой же, что в случае с пластиком - номера деталей приведены в доп.странице с инструкцией, а на пластине с фототравлением номеров нет.



Для пробы я собрал половины фюзе… корпуса с помощью свертекучего клея Tamiya. Это заняло не больше 15 минут – стыковка прекрасная, а, после застывания клеевого шва потребуется минимальная обработка. Кстати, палуба устанавливается на место буквально на щелчке и почти идеально. Стык с корпусом не имеет ни щелей, ни ступенек, ни перекосов. Капля свертекучего клея и абсолютно никакой обработки в последующем.
Думаю, и дальнейшая сборка будет так же приятна и беспроблемна, настораживает только установка микроскопических фототравленых деталей, но это из-за отсутствия опыта.

Резюме

Недорогая, но выполненная на очень высоком уровне модель знаменитой немецкой субмарины. Уверен, что приятной будет не только работа с ней, но и конечный результат принесёт удовольствие как опытным судомоделистам, так и таким новичкам, как я, делающим первые шаги в этом направлении.
Кстати, в планах у "Флагмана" есть немало интересного. И не только для любителей флота, но и для нас, для "авиаторов" кое-что появится. Пока не буду раскрывать всех секретов, скажу только, что тема войны в Северной Атлантике будет продолжена и развита по различным направлениям. И я искренне желаю удачи своим землякам!