Italeri 1/72 UH-1C - Символ агрессии

После удачного использования вертолетов в Корее американское правительство объявило конкурс на создание многоцелевого вертолета, победила фирма Белл и в 1955 году получила заказ на первую партию вертолетов. 25 июля 1962 г. Вспомогательной тактической транспортная рота прибыла на авиабазу Тансоннят в Южном Вьетнаме, в ее составе были 15 вертолетов UH-1CА. Численность американских вертолетов в Индокитае быстро росла. Весной 1965 г. одних "ирокезов" там на¬считывалось порядка 300 штук, а в конце десятилетия американцы имели в Индокитае только "ирокезов" больше, чем состояло на вооружении армий всех остальных государств мира — порядка 2500!

Столь масштабное наращивание техники во Вьетнаме крайне отрицательно сказалось на экспорте. Дело было не в самих вертолетах, а в двигателях Т53. Промышленность не успевала постав¬лять их во Вьетнам, не говоря уж о контрактах с ФРГ. Тем временем, куски пирога от мирового рынка средних транс¬портных вертолетов потихоньку откусывали французы. Международный успех вертолета "Алуэтт" III стал возможен исключительно благодаря тому, что американская армия, а вместе с ней и промышленность США прочно завязли в Индо¬китае. В конце войны, когда американцы убегали с Вьетнама, на вертолетах перевозили личный состав, доставляли людей на авианосцы, а саму технику сбрасывали в море. В наше время еще несколько вертолетов несут службу. США в 2001 г. подарили Грузии десять UH-1 (восемь еще пригодных к полетам и два — на запчасти). Принять эти налетавшие по несколь¬ко тысяч часов машины можно было только по политическим мотивам. Вот такая «современная» модернизация грузинских ВВС получилась.

А теперь про модель. Набор представляет из себя два литника оливкового цвета и литник прозрачных деталей. Цвет литников наверное сделан для тех кто не хочет красить модель. Сборка происходила без особых проблем, правда на деталях очень много следов от толкателей, которые надо убирать. Половинки корпуса тоже между собой неохотно стыковались пришлось применить шпатлевку и наждачку. А в остальном все отлично.

Сначала Американцы во Вьетнаме вертолеты красили в яркий оливковый цвет. Но сразу стало ясно что яркие цвета это прекрасная мишень для партизанов. Поэтому, скоро перешли на бледно оливковый цвет и спереди антибликовое покрытие. Большие яркие надписи поубирали. Винт черный с желтыми полосками, на втором винте красно-белые полоски. Окраску производил красками ХоМа, кисточками. Фирма предоставляет два варианта окраски, машина 174 роты с зубами и морские волки. Я выбрал второй.


Критика приветствуется.