Восточный Экспресс 1/72 Me-163B-1a

 Хочу представить вашему вниманию модель истребителя перехватчика Me 163B - 1a. Создал его талантливый конструктор и исследователь Александр Липпиш. В историю авиации этот самолёт вошёл как первый боевой истребитель с ракетным двигателем, выпускавшийся серийно. Его название вовсе не указывает на авторство известного конструктора Вилли Мессершмитта, а лишь говорит о том, что Me 163 строился на заводах руководимой им фирмы.

Данный самолёт, белая "13" воевал в составе 2./JG 400, которая базировалась на аэродроме в Брандисе под Лейпцигом. В их задачу входила защита нефтеперегонного завода концерна "Farbenindustrie", расположенного в Лойне. За время боевого использования истребителями противника и бортстрелками бомбардировщиков было сбито около 16 Комет. Но по не боевым причинам, только в одной I./JG 400 было потеряно 17 самолётов. I./JG 400 прекратило существование 19 апреля 1945 г. Несколько опытных лётчиков из её состава влились в состав JG 7, воевавшей на Me 262. А остальной состав, как пехотное подразделение был отправлен на границу с Чехословакией.

О модели

Теперь о самой модели.
Модель от фирмы Восточный Экспресс. Всем известно, что эта фирма славится своими моделями и эта не исключение. Отлито всё довольно таки грубо, причём все отливки с небольшим смещением. Пластик белый, на литниках много облоя. Раскрой внешний, интерьер кабины, можно сказать, отсутствует, а то, что есть сразу можно выкинуть в топку. Порадовало только то, что модель идеально легла в чертежи, по крайней мере в те, что у меня есть. В наборе присутствует хорошая декаль, но зато нет ни какой инструкции о покраске и о нанесении этой самой декали.

Сборка

Теперь о том, что переделано и доработано... Весь кокпит пришлось делать самому, оставил только штурвал, так как он более менее похож. Ремни, как обычно, делал из золотца от сигаретных пачек. Трубка ПВД почему то была на правом крыле, пришлось переносить её на левое. Для её изготовления я использовал иглу от шприца и гитарную струну №2. Полностью перерезал расшивку. Заднее шасси и лыжу сделал выпущенными, так как убранная лыжа и заднее шасси было только во время полёта.

Покраска

Декаль, как я уже говорил, даётся довольно-таки хорошая, но и тут пришлось искать некоторые технические надписи. Свастику докупал отдельно. Красил красками Акан, верх RLM 82/81, низ RLM 76. Использовал также лаки Акан, глянцевый и матовый. Красил аэрографом, второй раз в жизни.


Попробовал сделать свывку, но, на мой взгляд, получилось не очень. Готов выслушать вашу критику. Только сильно табуретками не закидывайте