Конверсия Dragon 1/35 МОБД

vlad-gnr, я больше чем уверен что это самодел, причем гражданский, видна кабина водителя за этим наваренным каркасом, причем скорей всего машина не на ходу.

Олег,спасибо,что откликаешься и поддерживаешь переписку. И спасибо всем! Что касается твоей крайней реплики,могу сказать, что впервые фото этой машины я увидел на одном из форумов(блин,специально искал-не нашел,поэтому с ответом затянул),так вот человек служивший разместил тогда фото этой машины и пояснил что она стоит(стояла) на территории их ракетного училища и обозначил он ее именно как КШМ. С уважением ко всем!

C интересом наблюдаю за темой, чтобы узнать истину об этой машине.
Сначала возникла идея о том, что машина была бронирована в условиях какого-нибудь ремонтного предприятия, но внимательно сравнив кабины, появляются вопросы:
-одна единственная дверь, судя по подножке-задняя, но на стандарте между задней дверью и колесом расстояние меньше...так где же управление?
- зачем доделана кабина над мотором? там не смогут разместиться ни люди, ни что- либо...

Novqorodsky,это еще ладно,вот фото с кормы! Обратите внимание на толщину и массивность,отсутствие лишних дверей и вообще полный аскетизм машины! Вот такую бы заделать!!!


[url=http://postimage.org/image/zj93byhw/][/url]

Вот такую бы заделать!!!
Чтобы что-то сделать, надо знать что это! :grin: ...а то вдрух что-то плохое :roll:

Если хорошо присмотреться, то сразу возникнет вопрос: "А зачем КШМ-ке, как минимум 6-7 опорных домкратов по периметру? А они, как видно из фотографий, не маленькие, стало быть и подпирали эти домкраты что-то тяжеленькое :roll:

Модель действительно удалась. Я нес службу на этих машинах в Тейковской дивизии РВСН, 1988-1990г.г.

Замечательная техника! А по тем временам - почти фантастика...
Там же обкатывал этих красавцев ,только позже.94-96.Дивизион боевого управления.Сам катался на МБУ (машина боевого управления) засовцем. Это у нее к задней стенке КУНГа крепится телескопическая вышка с "метелкой" на конце."Метелка" называлась симметричным биконическим вибратором.
У наших МОБДов внутри было три спальных купе,в передней части КУНГа была кухня с полным фаршем, а в задней части был отсек с беприпасами для ПКТ, башня с пулеметом и еще чего-то было напихано.За давностью лет уже и не припомню.Масксети действительно клали на крышу и пристегивали их резиновыми тросиками .Только цвет у них был гораздо темнее.

Модель действительно удалась. Я нес службу на этих машинах в Тейковской дивизии РВСН, 1988-1990г.г.

Замечательная техника! А по тем временам - почти фантастика...
Там же обкатывал этих красавцев ,только позже.94-96.Дивизион боевого управления.Сам катался на МБУ (машина боевого управления) засовцем. Это у нее к задней стенке КУНГа крепится телескопическая вышка с "метелкой" на конце."Метелка" называлась симметричным биконическим вибратором.
У наших МОБДов внутри было три спальных купе,в передней части КУНГа была кухня с полным фаршем, а в задней части был отсек с беприпасами для ПКТ, башня с пулеметом и еще чего-то было напихано.За давностью лет уже и не припомню.Масксети действительно клали на крышу и пристегивали их резиновыми тросиками .Только цвет у них был гораздо темнее.
У нас это "что-то" - были мины направленного действия с электродетонаторами их там пару ящиков всегда ставили и расчет на них по очереди спал. :)

Так все-таки,что же это за машина такая и каково было ее назначение? Что-то я прям заинтригован :shock:

Кстати, а вот что касается пулеметной установки на крыше кунга, то она была совершенно не такая как на БТРе, если интересно напишите в личку, чем могу - помогу...