Hasegawa 1/48 P-40N Kittyhawk ВВС СССР

Начнём по порядку. Всем известная модель Hasegawa P-40N в  масштабе 1/48 подверглась глубокой модернизации. Благодаря подаренному мотору Аллисон-1710 родилась идея сделать открыто-закрытый моторный отсек.

Работу начал с удаления панелей капота с половин фюзеляжа.

По ходу решил сделать работающей дверцу радиоотсека. В изготовлении новой дверцы ( из алюминия) проблем не было. Обточенная по размерам и усиленная изнутри , она идеально встала на своё место. Но так как она открывается , то нужно показать и внутринности этого отсека.

Добавлены шпангоуты , стрингеры , распредщиток и сама рация.

Кабина собиралась по стандартной схеме с добавлением элементов фототравления.

Заголовная подушка на бранелисте выбита оправкой из натуральной кожи.

Изготовление хвотового оперения описывать не буду - всё по технологии " а ля кочегар ". кронштейн.

Добавлены тросы управления рулём и сделан новый верхний 

Для установки мотора пришлось делать заново противопожарную перегородку с элементами трубопроводов и тяг.

А так же саму мотораму. Материал- медная проволка и пластик. Для точной юстировки мотора по месту , и придания ему нужного установочного угла, моторама делалась подвижной( на шарнирчиках) .

Так что при установке её на перегородку можно было легко юстировать мотор в отсеке. После полной корректировки , шарниры были зафиксированы клеем.

Благодаря алюминию , решил сделать съемные панели. Качество материала превосходило все нужные требования. Конечно с первого раза не получилось . Но изменив технологию давления результат превзошёл все ожидания. Нужно было не давить , а отбивать молоточком , то есть медленно формовать. После обточки и мелкой подгонки они идеально сели на свои места.


Выхлопные патрубки ( родные ) устанавливались по окнам панелей.

Чудо алюминий пригодился и для изготовления тормозных щитков. Благодаря идеальной гибкости удалось сделать петли на щитках. Так что они получились тоже работающими с указателем на верхней плоскости.

Сдвижную часть фонаря делал заново. На давленный пластик одел переплет из алюминия. На внутренних частях установлены бегунки, позволяющие двигаться по направляющим.

Единственное - пришлось отказаться от сложной системы синхронизации выпуска щитков. Так что они работают по отдельности. Стойки шасси родные , из набора , колёса тоже. , но уменьшеные по размеру. Добавлены тяги работы щитков шасси.

Ну вот пожалуй и всё. По части изобразилельного исскуства говорить нечего - художники есть похлеще меня.




Так что вот - получилось то, что получилось. Огромное всем спасибо за внимание и терпение.